海南 游轮 青岛(有从海南出发的游轮吗)

 

来源:人民日报海外版

图为喜悦号邮轮在青岛邮轮母港开启全球首秀。（资料图片）

图为青岛邮轮母港客运中心。（资料图片）

中国首个邮轮经济发展指数青岛邮轮经济发展指数日前发布。指数披露，当前青岛邮轮旅游刚性需求巨大，邮轮经济发展强劲。

从2015年开港至今，青岛邮轮母港已走过了三年成长历程。随着世界级超豪华邮轮接踵而至，青岛邮轮母港正从昔日的一个普通货运码头，崛起为一个世界级的邮轮母港，而邮轮母港撬动的巨大产业链也为这座城市增添了新的动能。

城市新名片

前不久，来自荷兰的杰森乘坐邮轮来到青岛，开启青岛之旅。如今像杰森一样选择乘坐邮轮抵达青岛，或者从青岛出发乘坐邮轮周游世界的人越来越多，可以说，邮轮母港打开了青岛的新窗口。

青岛邮轮旅游的黄金时代从频繁造访的世界级豪华邮轮就可见一斑。

2017年，搭载欧洲游客的欧罗巴号邮轮抵达青岛邮轮母港，带来入境游客408人；全球最奢华邮轮之一世鹏旅居者号靠泊青岛邮轮母港，搭载来自美国、澳大利亚等23个国家的450名旅客；亚洲最大的邮轮诺唯真喜悦号在青岛邮轮母港开启了全球首航；巴哈马籍豪华邮轮辉煌号搭载着1100余名旅客靠泊。

2017年9月25日，地中海抒情号、天海新世纪号、新金桥5号三大邮轮同时靠泊在青岛邮轮母港，单日接待旅客将近7000人次，创出开港新纪录。

2017年十一黄金周期间，青岛邮轮母港有六个航次的邮轮靠泊，12000多名旅客从这里出入境。

今年9月，歌诗达幸运号邮轮将来青首航，总共4个航次，前后运行近一个月，将成为青岛邮轮母港开放以来，在青运营的首个超10万吨的豪华邮轮。

数据显示，青岛邮轮母港自2015年开港以来，呈现出良好发展态势。截至2017年底，青岛邮轮母港共计运营220个航次，接待出入境邮轮旅客23.05万人次，迅速成长为全国第六大邮轮母港。

随着一系列利好政策的颁布，青岛邮轮经济加速起航。作为继上海、天津、深圳之后全国第四个中国邮轮旅游发展实验区，在国务院印发的《十三五旅游业发展规划》中，青岛作为新兴的邮轮旅游城市被提及，与上海、广州等一并被列入邮轮旅游重点支持城市。

连续多年在青岛举办的世界旅游城市联合会邮轮分会暨中国（青岛）国际邮轮峰会，创新搭建邮轮旅游国际发声平台，也为青岛赢得了更多国际美誉度。

激发新动能

邮轮旅游业被称为漂浮在黄金水道上的黄金产业。据统计，近20年来，邮轮产业以每年7%-8%的平均速度增长，2016年全世界邮轮旅游旅客量达2400万人次，邮轮旅客旅费与消费总支出每年达数百亿美元。按照邮轮旅游1：10的经济带动效应，当前邮轮旅游对全球经济的贡献额达数千亿美元。

我宁愿笑着流泪，也不哭着说后悔。想念你，总是给随时乘我不备，窜入我的脑海，直达我的心脏，溢满心间。

业内人士预计，2020年中国邮轮旅客数量将超过1000万人次。未来10年，中国有望成为世界最大邮轮旅游市场，国际邮轮经济将进入中国时代。

随着邮轮旅游市场的持续火热，各地都想分得一杯羹。沿着中国漫长的海岸线，从环渤海的天津一路南下，经由青岛、上海、宁波、厦门，直至最南端的海南三亚，这些拥有港口优势的城市都在关注邮轮母港的规划和建设。

我情绪中的四季，都由你冠名播出。曾经拥有的，不要忘记。不能得到的，更要珍惜。属于自己的，不要放弃。已经失去的，留作回忆。

有人形象地将此现象比喻为邮轮母港的战国时代。想要参与到这一战国时代的竞争中来，独特的城市优势必不可少。

青岛有最适合发展邮轮的自然条件。青岛邮轮母港规划有3个邮轮泊位，其中新建超大型邮轮泊位1个，可停靠目前世界上最大的22.5万吨级海洋绿洲号和海洋魅力号邮轮。

青岛旅游资源丰富。无论是充满德式建筑风情的中山路，还是红瓦绿树、碧海蓝天的栈桥、小青岛、鲁迅公园、海水浴场等景区，又或者充满欧陆风情、有万国建筑博览会美誉的八大关风景区，青岛的旖旎风光足以让人流连忘返。

对青岛而言，邮轮母港的建设不仅仅被视作一个港口，而将带动一座城市的升级。未来，青岛邮轮港周边5平方公里将建设成集商务中心、酒店商场、居住休闲和文化娱乐等为一体的国际邮轮城，进一步推动青岛邮轮经济和高端服务业的发展。因港而兴的青岛也将完成由邮轮停靠港到邮轮母港再到国际邮轮港城的华丽进阶。

青岛新机遇

筑巢引凤。去年，青岛迎来了第一家本土化国际注册邮轮——精英邮轮。

日前，在英国伦敦举行的中英地方经贸合作青岛论坛上，精英邮轮与英国嘉年华集团签订购船协议，购买一艘7万吨级豪华邮轮，该邮轮今年6月将以青岛为母港开展独具特色的邮轮旅游。

未来，精英邮轮还计划在邮轮港区域内建设总部基地，将企业运营中心、人才培训基地、船舶设计中心、文化旅游及相关配套服务产业逐步落户在青岛国际邮轮港，形成完善的邮轮产业链。

青岛邮轮母港正吸引着一批邮轮纷纷集聚而来。

皇家加勒比、地中海、歌诗达等邮轮公司纷纷进驻，并以青岛为母港运营，开通了日本（长崎、鹿儿岛、佐世保、福冈等城市）、韩国（济州岛、釜山、首尔等城市）、俄罗斯海参崴等多条航线。

频获市场青睐的背后，有青岛发展邮轮旅游的独特优势，更有整个城市为之配套的规划先行。

青岛把发展邮轮经济提高到前所未有的高度，先后出台了《青岛市邮轮产业发展规划》《青岛国际邮轮港综合规划》等重要文件。

根据规划，2020年青岛将建成中国北方邮轮中心，进而晋级为东北亚区域性邮轮母港，成为东北亚重要的邮轮客源输出市场和游客入境口岸，初步建成全球一流的集国际客运中心和金融商务、商业贸易、文化休闲、旅游度假为一体的综合性国际邮轮城。

近期，青岛出台《青岛市建设中国邮轮旅游发展实验区实施方案》。青岛积极争取无目的地邮轮线路许可政策；争取国际邮轮航线在国内多港挂靠政策；争取在青岛国际邮轮港客运中心实行部分国家外国人144小时过境免签和外国旅游团乘邮轮入境15日免签等政策。

不久前，又一利好政策《关于贯彻落实青岛市建设中国邮轮旅游发展实验区实施方案推动邮轮旅游发展的若干措施》发布，提出设立邮轮旅游产业引导基金，优化母港基础设施，拓展邮轮客源市场……青岛出台的22条加大邮轮旅游扶持力度的措施，无疑将为邮轮母港建设加码。

日前发布的《青岛市推进国际化+行动计划（2018-2019）》中提出，青岛将对标美国迈阿密港、英国安普顿港、西班牙巴塞罗那港、荷兰鹿特丹港，借鉴这些世界级邮轮母港的先进经验与模式，推动青岛邮轮母港不断提升。

为此，青岛不仅成立了专门的国际邮轮港管理局，负责邮轮港的开发建设、运营管理、招商引资、综合协调等，还专门设立了邮轮母港产业专业招商团队，面向全球重点推进邮轮经济、文化旅游、特色金融、科技创新等领域的定向招商。未来，青岛邮轮母港这颗镶嵌在皇冠上的珍珠会更加闪耀。（宋晓华）

情浓时，海誓山盟;情淡时，形同陌路。情在浓时淡不了，情到淡时却难浓。情事难面对，也就是情何以堪!