海口美兰机场二期计划8月开展客机试飞，将首次迎来世界最大客机
7日上午8:13，一架“奖状560”校验飞机顺利完成海口美兰机场二期投产校验的最后一项科目，平稳降落在美兰二期进场30号远机位，这标志着海口美兰机场二期扩建项目的通信、导航台以及飞行程序、助航灯光、盲降系统等导航设备及系统达到民航行业标准，为项目按计划开展后续试飞工作及年内具备通航条件奠定坚实基础。
俯瞰海口美兰机场二期扩建项目。
“奖状560”校验飞机
据了解，美兰二期项目自6月1日开始校飞以来，共历时37天，累计校飞17天、合计83个小时，对美兰机场二期所有投产科目进行详细全面的飞行校验工作，主要包括：10跑道的3类仪表着陆系统，28跑道的1类仪表着陆系统；东木栏导航台、南盈滨导航台、文昌导航台、10跑道内指点标；10和28跑道的灯光系统；飞行程序等。
“奖状560”校验飞机
美兰二期项目指挥部常务副总指挥王俊山说，此次校飞克服了诸多困难和挑战，美兰二期项目在规模和功能上相当于新机场，科目多、设备多，而新机场的投产校验是所有校飞类型中最复杂、耗时最长的类型；同时新老机场也需融合协调，也要对美兰机场老跑道的设备和程序进行校验。
“奖状560”校验飞机
此外，受海南复杂的空域环境、多发的强对流降雨天气和高温天气影响，有效飞行时间大幅减少；还需要在校飞过程中不断改善新跑道周边的电磁、场地、GPS信号干扰等环境条件。
“奖状560”校验飞机
据悉，美兰二期项目近日好消息不断，6月30日该项目主体工程完工，此次校飞圆满成功，也标志着美兰二期已经具备民航客机飞行保障条件。项目计划在8月初开展试飞，目前指挥部已与南方航空公司和海南航空公司商定分别租用空客A380、波音737-800两架民航客机进行试飞，这将是海南民航历史上首次迎来世界最大的民航客机。
据悉，二期扩建项目建成投用后，美兰机场将形成南北双跑道运行格局，实现航空、环岛高铁、城际轨道交通、高速公路等多种交通方式的便捷转换，成为海南自贸港对外经贸交流的重要门户，打造海南面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，助力海南加快自由贸易港建设进程。
邵长春 陈焕智
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- 编辑：程成
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