八个出入口怎么行驶？探秘海口文明东越江通道→

八个出入口怎么行驶？探秘海口文明东越江通道→舍金娜 8月4日消息(记者 党朝峰 实习生 邢露文)文明东越江通道项目已经完工，通车在即。通车后司机如何通过滨江西路和文明东路、琼山大道进出越江通道，八个出入口怎么行驶？配套路网建设怎样？控

8月4日消息(记者 党朝峰 实习生 邢露文)文明东越江通道项目已经完工，通车在即。通车后司机如何通过滨江西路和文明东路、琼山大道进出越江通道，八个出入口怎么行驶？配套路网建设怎样？控制中心有哪些功能？对此，本报记者提前详细走访探路。

文明东越江东通道江东开往海口方向的匝道。记者 汪承贤 摄

滨江西路南北方向出入口均有两个 匝道限速40、主线限速60

文明东越江通道共设有8个出入口，主线与匝道各4个。

匝道的4个出入口，均与滨江西路连接。其中A、B为出口，分别通往国兴大道(滨江西路由北往南行驶)、长堤路(滨江西路由南往北行驶)方向；C、D为入口，分别从滨江西路由北往南驶入、从滨江西路由南往北驶入，最后通往江东新区琼山大道方向。

文明东越江东通道图。记者 汪承贤 摄

记者一行从匝道口D驶入隧道，沿滨江西路由南向北行驶。匝道入口处标有限速40及禁止行人与非机动车通行的指示牌。匝道入口阶段设有一条车道与一条应急车道，待车辆驶入主车道后，车道变更为三条车道。而车辆驶出隧道后，车道与外面公路相连，变为四车道。

与匝道不同的是，由于主线部分直接与主干道相连，因此从西岸入口的文明东路路口进入隧道，可以直接看到两条车道。当车辆继续向前行驶到文明东路与滨江路的汇合处时，路面变为三车道。

文明东越江东通道。记者 汪承贤 摄

此外，工作人员提醒，隧道内限速60，禁止行人与非机动车通行，车辆限高5米、禁止鸣笛、禁危险品车辆和货车。

隧道内设指示牌提醒司机行驶方向 预留江东新区匝道进出口

记者一行沿琼山大道往文明东路的主线路段中看到，行驶到主线和匝道分岔路口前，隧道顶部设有指示牌，提醒司机距离文明东出口和滨江西路出口的距离，可以为司机辨别方向与路线提供方便。

文明东越江东通道，文明路出口。记者 汪承贤 摄

目前，进出隧道内的配套路网均已建成。从隧道江东出口驶出后，宽阔的4车道直接与琼山大道连通，同时两侧还预留了通往未来江东沿江道路的通道。

不仅配套路网预留好，在隧道内同样也预留了连接未来江东新区沿江道路的匝道进出口。

此外，隧道内的建设已基本完成，仅有几名工人在做道路清扫保洁工作，沥青路面标有白色标识线，隧道灯带明亮但不刺眼，司机可以很快适应隧道内部光线。

隧道旁建设管理用房 一体化监控平台是隧道“大脑”

一些细心的市民发现，距离滨江西路与文明东路交叉路口不远处，有一栋崭新的大楼。

为什么要建设这样一栋大楼，它的作用是什么？

在项目部工作人员带领下，记者走进该栋楼内，发现了其中的秘密。原来，这栋楼的功能是为隧道开通后对隧道进行日常管理和养护工作。

“这里有运营管理人员将来进驻办公，主要就是为确保隧道安全畅通运行，大楼里的文明东隧道一体化监控平台是整个隧道的‘大脑’。”工作人员介绍说。

走进大楼二楼的控制中心，一个巨大的电子显示屏幕直立在眼前，在其对面则是一排控制电子屏幕的计算机设备。

文明东越江东通道监控中心100多个摄像头，24小时监控隧道内的情况。记者 汪承贤 摄

电子显示屏上显示着“文明东隧道一体化监控平台”，该平台包含概貌图、3D、通风、给排水、电力监测、照明、交通监控、视频AI、视频监控、有线广播、有线电话、无线通信、网络监测、火灾报警、东设备房、西设备房、报表等18种功能系统。

电子屏24小时显示隧道状况 隧道内有电话可联动处置紧急事件

“我们这个控制中心必须24小时有人值班，如果隧道内发生安全事故，电子显示屏会第一时间弹出事故地点状况，然后值班人员会马上根据平台响应功能操作解决。”工作人员说。

据介绍，隧道内有上百个摄像头、54个风机、31个音区、9个泵房等设施设备，都可以在一体化监控平台的远程操作下进行工作。

工作人员现场为我们模拟了一次火灾处置演示，点击平台火灾报警后，附近风机立即自动启动工作，同时电子屏也在第一时间弹出事故发生位置。

文明东越江东通道监控中心100多个摄像头，24小时监控隧道内的情况。记者 汪承贤 摄

而且，隧道内每隔25米设置一处消防设备，如果现场有人发现事故，可就近拨打镶嵌在隧道墙壁上的电话，及时与控制中心联动处置。

此外，记者了解到，目前关于隧道通车后的一系列管养问题，海口市有关单位正在和施工单位进行沟通交流，提前熟悉隧道管理的方式、方法和环境，为确保通车后隧道安全畅通运行做好充分准备。