海口：公共交通多样化 市民出行更便捷

海口：公共交通多样化 市民出行更便捷鸡排大亨 “智慧公交”的便利化，让越来越多的人选择使用公共交通出行。记者 苏弼坤 摄 《海南自由贸易港建设总体方案》提出，“提升运输便利化和服务保障水平。”高效便捷的城市公共交通网络体

“智慧公交”的便利化，让越来越多的人选择使用公共交通出行。记者 苏弼坤 摄

《海南自由贸易港建设总体方案》提出，“提升运输便利化和服务保障水平。”高效便捷的城市公共交通网络体系是城市发展的重要基础设施。近年来，海口市以公共交通为核心，科学配置和利用交通资源，着力发展高效便捷的公共交通体系，市域列车高铁公交化、全面实现市域列车与地面公交线路无缝衔接、海口“智慧公交”进入“掌上”时代……随着我市公共交通系统越来越完善，市民游客出行方式有了更多的选择，出行更加便捷。

在海口市公共交通总公司的智能调度中心，监控大屏可以清楚地查看每一辆车的运营情况，更加方便调度公交运营。记者 苏弼坤 摄

候车时间持续优化

市域列车乘车间隔最短9分钟

“去年开通后，我们经常会选择乘坐市域列车出行。”8月30日上午，市民黎丽准备从海口火车站乘坐市域列车到美兰机场，作为市域列车的“常客”，见证着市域列车不断增加趟次和开行对数，缩短运行间隔，实现运力提升。“列车开行对数越来越多，列车间隔时间也不会太久，你看，今天从海口火车站到美兰机场就有34趟列车，也不需要等太久。乘坐市域列车也不贵，一年下来，我们还节省了不少交通费用。”黎丽笑着说道。

海口市域列车开通运营以来，不断调整运行图，缩短市民出行时间。海南铁路公司海口车务段相关负责人介绍，去年刚开通时，海口市域列车日常开行13对，海口火车站至海口火车东站区间单程用时34分钟。在今年7月10日实施新列车运行图以来，海口市域列车部分时刻发生变化。周一至周四开行列车50对，周五至周日开行列车61对。全天平均间隔约为10至20分钟开行一趟列车。调整运行图后，开行对数有了明显提升。

此外，早中晚时段乘车间隔也有所优化，早上7点至9点发班平均间隔为17分钟，最短间隔11分钟；中午11点-13点发班平均间隔15分钟，最短间隔11分钟；17点至19点发班平均间隔为17分钟，最短间隔9分钟。

“海口市域列车在运营中逐渐成熟，运行图动态调整，铁路e卡通、验检合一全面推行，为旅客出行提供了更多便利。”该负责人介绍，已购票的旅客可直接刷身份证件进站乘车。同时，若已办理了中铁银通卡或铁路e卡通，旅客无需提前购票，刷中铁银通卡或铁路e卡通即可进站乘车。

长流站是第一批实施“验检合一”的市域列车站，实施“验检合一”后，旅客过安检后只需在检票口刷身份证就可乘车。记者 苏弼坤 摄

出站转乘便利快捷

市域列车与公交线路无缝衔接

“我每天上下班都是‘公交+市域列车’模式，从家里乘坐公交来到达城西站，然后乘坐市域列车去上班，真的很方便。”8月31日下午，市民王胜在城西站的公交候车亭里等公交车，市域列车与地面公交线路的无缝衔接，让他对此称赞不已。

据介绍，为实现市域列车开通后“零对接、零换乘”高效输送和分流市域列车的客流，海口公交集团按照“来得容易、走得快”原则，全面优化市域列车经停站点公交线网布局，从去年7月起，新开通80路、81路等10条公交线路和优化调整63路、66路等9条公交线路。目前，市域列车接驳线路规模达到91条，占我市公交线网规模的63.64%，大幅增加了公交线网的覆盖面，有效提升了公交线路的直达性和换乘便捷性，最大限度地为群众出行提供便利。

近期，专线3路将增加“高铁长流站”的经停站点，带动海口国家高新区美安生态科技新城园区的客流；58路将调整延伸至秀英站始发，加强秀英站与城西站之间地面公交的衔接。

发班密度增加的市域列车让市民出行更加便捷。记者 苏弼坤 摄

市民出行更加舒心

“智慧公交”进入“掌上”时代

“跟着我乘坐公交，海口哪里我都可以带你去，而且是在最短时间内可以坐上公交车。”家住金山小区的市民陈婷婷自称是一名“公交族”，每天上下班都能准时“踩点”坐上33路公交车，问起乘车秘诀，她拿出手机打开“椰城市民云”APP，给记者展示“实时公交”功能，“多亏有这个功能，可以查看我要乘坐的公交车实时位置，这样可以节省很多时间。”陈婷婷说，除了用手机查看公交实时运营位置外，还可以“刷码”乘车，不需要准备零钱。“‘智慧公交’让我们出行更加便捷舒心，拿起一部手机，就可以走遍海口。”陈婷婷表示。

而“实时公交”功能的实现，需要公交智能调度管理系统提供支撑，这系统正是海口公交运营管理的“数字大脑”。“城市公交调度管理系统2018年投入应用至今，已实现全市143条线路2000多辆公交车的覆盖。”海口公交集团相关负责人介绍，系统从排班管理、视频监控、调度监控、运营报表等方面规范公司日常运营管理，目前已取得不错的成效。海口公交集团通过大数据、云计算、移动支付等高新科技手段，将信息技术与城市公交经营服务理念进行有效融合，为市民提供更便捷、高效、灵活、安全的城市公共交通服务。

据悉，9月1日起，市民出行又多了一个选择，即海口公交集团创新公交服务模式，推出9条网络定制公交线路，实行网络预订车票，为乘客提供一人一座、一站直达的特色公交出行服务，满足市民差异化、个性化的乘车需求。至此，包括已开通的63条线下定制公交在内，海口公交集团已开通定制公交线路72条，为海口加快打通“交通大动脉”，畅通“微循环”提供有效助力。

海口市交通运输和港航管理局相关负责人表示，下一步，将结合“城市大脑二期项目”的大数据分析成果，启动优化市域列车接驳线路，推出“微循环”公交、网络定制公交等特色出行服务模式，进一步完善海口智慧公交建设，让乘客通过移动端享受到更高效便捷的公交体验。

海口市域列车公交接驳情况

1.海口火车站市域列车接驳线路9条：

始发线路35路、37路、37快、40路、40快、80路、81路，共7条；

周边线路57路、57快，共2条。

2.长流站市域列车接驳线路10条：

始发线路204路、210路、212路，共3条；

经停线路59路、59大站线，共2条；

周边线路30路、74路、92路、93路、96路，共5条。

3.秀英站市域列车接驳线路16条：

始发线路82路、216路，共2条；

经停线路1路、1快、54路、54快、59路、59大站线、70路、74路、202环线，共9条；

周边线路7路、16路、24路、24快、66路，共5条。

4.城西站市域列车接驳线路19条：

始发线路25路、63路、66路、84路、208路、217路，共6条；

经停线路9路、14路、18路、35路、35区间、53路、58路、59路、64路、86路、90路，共11条；

周边线路20路、50路，共2条。

5.海口火车东站接驳线路28条：

始发线路11路、35路、35区间、38路、49路、593路、59路、59大站线、74路、86路、98路、夜1、夜2、K1、90路，共15条；

经停线路21路、56路、89路，共3条；

周边线路9路、31路、44路、45路、45快、47路、79路、K3、K4、夜3，共10条。

6.美兰机场站市域列车接驳线路9条：

始发线路21路、41路、41快、K4、J1、J5、J6、218路、219路。

作者：陈丽园