海南自贸港推动“海陆空”交通运输往来自由便利

海南自贸港推动“海陆空”交通运输往来自由便利乔治桑普森 中新社海口1月13日电 (黄艺)记者13日从2021年海南省交通运输工作会议获悉，海南从“海陆空”多方面推动自贸港建设早期安排落地见效，促进交通运输往来自由便利。 海南省交通运输厅厅长邓小刚

中新社海口1月13日电 (黄艺)记者13日从2021年海南省交通运输工作会议获悉，海南从“海陆空”多方面推动自贸港建设早期安排落地见效，促进交通运输往来自由便利。

海南省交通运输厅厅长邓小刚介绍，“十三五”期间，海南落实更加开放的海运政策，打造洋浦国际集装箱枢纽港；推进西部陆海新通道国际航运枢纽建设；打造国际邮轮游艇旅游消费中心；推动客货运第七航权试点开放；推动进出岛航班加注保税航油政策落地。

海南自贸港总体方案发布以来，共有22艘货轮登记注册为“中国洋浦港”，新增约355万载重吨。截至2020年12月底，洋浦港已开通内外贸集装箱班轮航线33条，基本形成覆盖中国沿海各主要港口的内贸航线网络及连接东南亚、辐射亚欧的外贸航线布局。

邓小刚称，2021年，海南将推动航运业各项财税优惠政策落实落地；加强与广西北部湾、广东珠三角及粤西港口群错位联动，深化与“一带一路”沿线国家和地区合作；开辟环岛及近海水上旅游线路，支持国际邮轮运输企业依法开辟三亚等邮轮始发或挂靠的出入境邮轮航线；打造面向太平洋和印度洋的航空枢纽，推动新开和加密境外航线航班；推进交通运输工具及游艇零关税政策落地等。

邓小刚表示，“十四五”时期，海南将加快构建现代综合交通运输体系，打造交通强国建设先行区，实现全球主要发达经济体“1日”到达，全国主要城市“4小时”覆盖，全岛“3小时”畅行，“海澄文定”“大三亚”两大经济圈内“1小时”通勤等发展愿景。