月销1万+，搭载2.0T+9速变速箱，爆款SUV新款更帅更强了！

随着2019年接近尾声，今年动作频频的别克在忙着推出换代昂科拉以及全新旗舰昂科旗等车型之外，全新改款昂科威也迎来了上市。2020款昂科威售价18.99-27.99万元，有20T 1.5T跟28T 2.0T两个动力版本共计7款车型。

别克家族卖得最好的SUV车型并非大家所常见的小型SUV或者紧凑型SUV，中型车定位的昂科威则扛起了这面销量大旗。一直以来，昂科威在市场的热度都很高，也是别克卖得最好的SUV车型，今年前10个月，昂科威累计销量已经超过10万+台，月均销量在万台以上，成为别克家族名副其实的流量担当之一。

本次试驾的2020款昂科威为顶配版，28T全能运动旗舰版售价为27.99万元。借着这次新车试驾的机会，我们来谈谈2020款昂科威有哪些亮点的地方。

如果说老款昂科威是一个圆润的胖墩，那么新款昂科威则是向型男开始转变，而颜值的提升则是本次外观上最大的看点。

新款昂科威采用了全新的别克家族式前脸设计，不仅把前格栅的面积增大了，由别克徽标延伸出来的飞翼式镀铬条直接贯穿两侧大灯，并在LED自动感应大灯的映衬下，整体的大气感跟霸气感提升了不少。造型更加运动的保险杠设计，也让车头的风格更偏年轻跟动感，可以说新款昂科威已经彻底摆脱老款较为落伍的审美设计。

车侧修长的姿态跟老款基本保持了一致，4686x1839x1686（1691）mm的车身尺寸和2750mm的轴距并未做出调整。但是车尾的尾灯经过重新设计，在凸显了立体感的同时，精致感也得到提升，而飞翼式镀铬条则跟车头形成呼应。

底部双出排气管口使用镀铬件装饰，并在银色底板的衬托下，使其运动感跟越野感得以加持。

新款昂科威比起老款而言，虽然在车身尺寸等方面并未做出调整，但是设计功力的提升有目共睹。全新的别克家族ID设计让整车的视觉质感都得到了提升，如果将新老款车型放一起比对，甚至会让人产生换代的错觉。所以新款昂科威的外观变化称得上是成功的。

比起外观的大幅度优化，昂科威的内饰则跟老款保持了高度一致，不过在细节处有做小幅调整。例如原本8英寸的中控屏已经升级为10英寸，屏幕下方的物理实体按键被取消，由触摸式按键代替，音量调节旋钮被放置在屏幕左侧。

车机系统比较好用的功能则是支持了CarPlay跟百度CarLife，让用户可以更加轻松的实现在线导航、媒体的连接和使用。

整个驾驶舱的环抱式设计依旧凸显豪华的氛围感，在亮面饰板跟软质搪塑工艺的结合下，中控台的立体感跟层次感分明，论内饰的设计功力，别克在主流合资品牌里一直都有自己的优势。

高级打孔真皮座椅手感较为细腻，填充物较为厚实，外加不错的人体工程学设计让其乘坐的舒适性得到提高。而前排座椅12向电动调节以及座椅通风跟加热功能进一步提升驾乘的幸福感，方向盘加热功能也为冬季出行提供了多一份温暖，像LED大灯、两片式全景天窗等配置则是全系标配。

另外，作为一台拥有四驱布局的中型SUV，昂科威的后排地台做到了全平设计，并且中间位置足以轻松容纳40码的脚部空间，这对后排乘客的乘坐舒适性无疑会更加友好。

作为一台顶配车型，昂科威的基础配置可谓不低，首先ACC自适应巡航系统、车道保持、并线辅助、碰撞预警、自动泊车、前后倒车雷达、360度全景影像等主动安全配置跟提高用车实用性的配置都有配备。

昂科威搭载了1.5T跟2.0T两款直喷涡轮增压发动机，最大功率分别为124/191kW，峰值扭矩分别为250/400N