国内九大绝美的跨海大桥

　　杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水湾，全长36千米，比连接巴林与沙特的法赫王大桥还长11千米，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继青岛胶州湾大桥和美国庞恰特雷恩湖桥后的目前世界上最长的跨海大桥和世界第三长的桥梁。

　　青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公网G22青兰高速公的起点段，是“五纵四横一环”公网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥起自青岛主城区海尔，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。

　　港珠澳大桥是中国的一座跨海大桥，连接大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里。（于2009年12月开工建设，目前还在建设中，预计2017年年底建成通车。）

　　于2008年11月开工，2013年5月通车，位于漳州九龙江入海口，北连厦门海沧投资区，南接招商局中银经济开发区。跨海部分全部位于漳州境内，故又名环漳州湾跨海大桥；全长12.9公里，设计速度100公里/小时。主体部分为双塔斜拉桥，桥形为连续半漂浮体系双塔双索面斜拉桥，可满足三万吨级船舶安全通航。

　　舟山跨海大桥（又名舟山连岛工程），是国家高速公网甬舟高速公（G9211）的主要组成部分。跨海大桥由浙江省交通投资集团投资建设，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。2009年12月25日大桥正式通车。

　　东海大桥起始于上海市浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市列为“一号工程”。

　　平潭跨海大桥使海坛岛与直接相连，改善了平潭县经济发展及人民生活。采用加宽的二级标准，双车道加两侧慢车道，桥宽17m。

　　海沧大桥坐落在厦门西港中部，是从海沧半岛通往厦门岛的一座东向的海峡性公大桥，同时也是亚洲第一、世界第二（在当时仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着20世纪中国建桥水平最高成就。作为厦门出岛的第二条通道，海沧大桥连通厦门本岛与海沧半岛投资区。它的建成，象征着厦门在21世纪初要实现“厦门各区紧密互动”的大城市格局，并由海沧、杏林、集美、同安组成相互关联的几个片区，使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市。

　　被誉为“黄金水道”的琼州海峡是中国的三大海峡之一，东西长度约80公里，南北平均宽度近30公里，不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，同时也是广东雷州半岛至海南岛和越南等地的海通捷径。（琼州海峡跨海大桥还未开建，将于2018年开始动工）