专访岳建武：抢抓西部陆海新通道机遇，以枢纽经济推进富民兴陇

　　甘肃省物流行业协会会长岳建武就甘肃抢抓西部陆海新通道机遇、甘肃物流业发展等话题接受新甘肃·每日甘肃网记者专访。

　　新甘肃·每日甘肃网记者王占东

　　2019年金秋，甘肃物流业喜事连连，捷报频传。

　　从国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》到兰州入选2019年国家物流枢纽建设名单，再到国家发展改革委经贸司领导来兰调研物流降本增效情况，甘肃物流业迎来一系列利好新机遇。

　　近日，甘肃省物流行业协会会长岳建武在接受新甘肃·每日甘肃网记者专访时表示，甘肃抢抓西部陆海新通道机遇，要进一步促进“一带一路”贸易往来货物在甘肃段更好落地，加速推进“陇货出甘”，以枢纽经济推进富民兴陇。

　　高原夏菜产业发展，冷链物流发挥了重要作用

　　作为甘肃省物流行业协会会长，岳建武一直关注、研究并致力于推动甘肃省物流产业发展。

　　在今年兰洽会“一带一路”陆海贸易新通道与国家核心物流（兰州）枢纽建设论坛上，岳建武代表西部省区市物流行业协会（联合会）发布了建设国家物流重点枢纽（兰州）合作倡议书，合作建设国家物流重点枢纽（兰州），共建兰州国际货运集结中心，共筑陆海联运大通道，打造大宗产品物流仓储基地。

　　在现场，西部省区市物流行业协会首次联合启动了“一带一路·物流之火”国内传递活动。9月底，岳建武还向来兰调研物流降本增效的国家发展改革委经贸司领导汇报了甘肃省物流行业发展情况。

　　岳建武是改革开放后我省培养出的首批本土“制冷专家”之一。1993年6月，岳建武沐浴着改革开放的春风辞职下海。他积极践行冷链物流产业发展，于上世纪90年代中期设计、建设了天水花牛村千吨花牛苹果气调库。2000年前后，他提出兰州高原夏菜品牌化发展战略，通过自己在兰州市红古区、榆中县连搭乡投资建设的高原夏菜冷链物流基地，推动兰州高原夏菜走向东南沿海市场。

　　2015年10月21日，岳建武被选举为甘肃省物流行业协会会长。目前，他还担任全国工商联执行委员、甘肃省政协委员、甘肃省工商联（民间商会）副会长、中国工业合作协会副理事长、兰州陇海绿色产业集团有限公司董事长。

　　回顾高原夏菜品牌实践，岳建武充满感慨地说：“冷链物流是解决鲜活农产品销售的最佳手段，主产区鲜活农产品销出去了，农民自然就富裕了。如今，兰州高原夏菜主产区农村正奔在小康路上。”

　　没有物流枢纽，通道上的货物就一通而过

　　面对西部陆海新通道对甘肃经济发展影响的不断深入，岳建武指出，随着西部陆海新通道建设，甘肃必将成为陆海通达的开放前沿。在陆海双向物流齐头并进背景下，甘肃应强力推动物流枢纽工程的建设。

　　试想，如果没有物流枢纽，通道双向货物就不便在甘肃落地，仅从甘肃一通而过，通道物流对地方经济的拉动作用就不能很好地显现。只有实现通道物流、枢纽物流同频共振，才能更好发挥出通道建设对甘肃经济社会的拉动作用，激发以物流产业为引擎的产业经济成为富民兴陇的抓手。

　　岳建武认为，物流枢纽相当于物流业的“火车站”，有了“站”就有了人流量和物流量。物流枢纽工程建设后就有上货、卸货，从而会形成枢纽经济。在甘肃东西1600多公里的通道上，甘肃要规划建设多个物流枢纽工程，实现大中小物流枢纽齐头并进。比如，在中药材主产区建立中药材物流枢纽，整合仓储、物流、配送与通道相连，这里的中药材就可以顺利通向市场。还有马铃薯、高原夏菜等鲜活农产品物流枢纽，会把这些优质农产品输送出去。同时，这些物流枢纽可带动铁路、公路、航空多点齐发，激活当地多种产品走向世界，以物流枢纽激活枢纽经济大发展。

　　物流枢纽促陇货出甘，推进脱贫攻坚富民兴陇

　　作为高原夏菜品牌的倡导者，岳建武很关注冷链物流的建设，尤其是冷链物流对甘肃脱贫攻坚和乡村振兴的拉动作用。

　　岳建武指出，近年来，各级政府在推进精准扶贫中很注重冷链物流建设，目前全省已实现了县级冷藏保鲜库全覆盖，带动了鲜活农产品投向市场。实践证明，冷链物流是有效解决脱贫致富的重要抓手。

　　当前，甘肃脱贫攻坚任务最繁重的是“两州一县”。因这里鲜活农产品种植面积小，加之交通不便，是制约当地经济发展的短板。如今，甘肃处于陆海双向开放的前沿，在宽阔通道上积极谋划建设物流枢纽，发挥冷链物流的带动作用，就可以弥补这一短板。若这一短板补齐了，将会对“陇货出甘”快速发展插上腾飞的翅膀。

　　岳建武同时指出，在推动物流这一基础性产业发展中，政府应相对集中地对物流企业进行扶持，通过土地、资金等扶持物流枢纽工程建设，增强政府扶持的倍增效应，强力带动农产品走向市场。这是推进“陇货出甘”的有效手段，也是推进脱贫攻坚实现富民兴陇的强有力措施。

　　主产区鲜活农产品卖出去了，甘肃也就更富裕了

　　岳建武指出，科学有序建设物流枢纽工程，可实现物流业降本增效。近年来，随着全省冷链物流业快速发展，鲜活农产品已初步打开“陇货出甘”局面，逐步解决了“两个一公里”瓶颈。

　　所谓“两个一公里”，就是鲜活农产品从田间地头到物流平台保鲜库的一公里、 鲜活农产品从物流平台保鲜库供应到城市的一公里。前一个“一公里”解决了生产端的物流问题，后一个“一公里”解决了销售端的物流问题。如果没有这“两个一公里”的打通，鲜活农产品到城市的物流就等于断链了，不仅成本高了，从生产到销售的效益也降低了，城市消费者的菜篮子也重了。

　　有气象学家指出，甘肃从东南向西北拥有8个气候区。甘肃独特的气候资源为生产优质绿色的农产品提供了天时。岳建武认为，倘若多气候条件下生产的甘肃优质农产品实现了均衡销售，陇原大地就会全面实现富裕。

　　岳建武还指出，建设冷链物流不能一哄而上，冷链物流要以“物”为中心，以“物”确定冷链设施，要按照市场规律建设冷链物流设施。鲜活农产品要解决从采摘、搬运、分拣、运输到销售终端的保质保鲜问题，确保主产区鲜活农产品卖得出去，甘肃也就富裕了。

　　岳建武表示，在甘肃物流迎来重大机遇的当下，甘肃省物流行业协会正在实施831发展战略，有效发挥行业协会的桥梁纽带作用，为政府提供可参考的决策建议，推动甘肃物流行业高质量发展。下一步，甘肃省物流行业协会将进一步夯实专家咨询、电商物流、冷链物流、供应链金融等专业委员会建设，通过发挥专家团队的智囊作用和会员单位懂市场会经营的企业作用，做实做优龙头物流枢纽工程，抢抓西部陆海新通道机遇，以枢纽经济推进富民兴陇。