海南自驾三日游攻略(防城港自驾三日游攻略)

距离春节越来越近了。抢票无果，而又向往热带海风椰林的的朋友们，是不是开始研究自驾出行了呢？但面对几千公里从北到南的遥远距离，以及临近春节时的汹涌车流，是不是又感到心里没底，而顾虑重重呢？没错，当时我就是这样的心态。但作为一名两次赤峰自驾海南的老司机，从出行准备到路线选择，从每天自驾距离到途经城市的选择，我已有自己的心得、体会和经验了。在这里把我的行游历程分享出来，以此为准备自驾海南的朋友们参考。

一、行游准备：主要就是围绕衣食住行游几个方面准备。

行：先把行放在前面说，是因为这直接关系着从北到南行车的顺畅和安全，虽说你驾驶辛苦，但驾的却是它，因 此，出行之前必须把车况全面检修一下，补足各种油液，带齐备胎、工具。同时，检查车辆保险、证照等是否在期限内，最好办理出ETC，会为你节省许多收费站排队的时间。

衣：再说衣。那种认为海南热，带的都是短袖短裤裙子等清凉服装的作法，是不可取的，我就曾带了一堆清凉装，最后根本没用上几件。因为，春节前后的海南，是它一年中温度最低的时候，也就是这里所谓的冬天，除了三亚、陵水、东方、乐东等几个海南南部的县市，其它地区虽然也有十八九二十多度的气温，但还是有些阴冷潮湿的，当地人都是身穿薄棉脚穿拖鞋的，所以，除了热带服装，衬衣、外套等秋装还是要准备几件的。

食：这里说的食是指准备的路途中的零食和应急的诸如方便面等食品。这是因为高速上开车时间长了，容易犯困，特别是中午饭后这段时间，这时听歌什么的已经不能刺激你清醒时，可以请副驾上的老婆喂几口青豆、暑片什么的，这样两人困劲都会过去。实在不行，只能就近服务区里歇一会啦。应急的桶面是预备服务区里就餐人太多，又着急赶路时用的。

住：这个要根据自己的需求来定了。我的经验是，如果时间不着急，每天行车五六百公里，那就不用提前订酒店，下午四五点钟之前就可以在高速附近比较大的市县寻找住宿了，这样不至于过于疲劳。如果时间比较紧，每天行车九百一千公里的，就要出发前提前预订好住宿宾馆，而后直接导航到这就可以了。

游：这个就根据各人喜好定了。但我觉得在奔赴海南途中，可以根据已确定的出行和往返路线，游览途中路过的一些名胜古迹，把行和游结合起来，这样既不至于过累，又调节了单调的行车节奏。比如，我第一次自驾海南行就是确定的岳阳、桂林南昌、婺源等地，玩起来自由随意，非常过瘾。

二、路线规划：从赤峰至海南总体来说有东中西三条路线可以选择，这也关系着行和游如何侧重的问题，我分别阐述。

东线（绿色虚线）：这条线路主要以沈海高速为主，因为沿东南沿海向南，途经之处风景秀丽，景区众多，主要侧重于游。但此条线路临近春节时，路上车辆较多，特别是京沪高速山东河北段大货车多，车速不快，容易发生拥堵。加之众多景点距离较近，适合行游时间宽松时候选择这条线路。但这条路广州及虎门大桥等地是必经之地，这些地方容易发生拥堵。

中线：这条线路主要以京港澳高速为主，大货车之多之密，较之东线有过之而无不及。特别是湖南长沙至广州段，能避最好避开。

西线：这条线路主要以大广高速为主（G45），车辆相对较少，而且路况较新，适合我辈出游人。这条线路在河北段与中线京港澳高速度基本平行，到衡阳后折向西侧，经桂林、北海至徐闻。我第一次自驾海南时走的就是这条路。安全每一，重点介绍这条线路吧。

三、出行历程（西线）：

DAY1：早7点从赤峰出行，走大广高速赤承、京承段到北京，而后从东六环绕至北京南，再上大广高速，晚宿衡水。因到北京有点事，因此第一天跑的路不多，700公里出头。

一个人的世界病了，一个人扛；烦了，一个人藏；痛了，一个人挡；街上，一个人逛；路上，一个人想；晚上，一个人的床。。。 。。。慢慢地习惯了一个人的生活，变得沉默、变得冷落、没了想理、不想说、不想看……我不是高傲，也不是胡闹，是厌倦了所有的依靠。

出省界前的收费站永远是车满为患，交费领卡排一个小时很正常，这就显出ETC的优越了。

DAY2：早6点半从衡水出发，继续沿大广高速前行。河北、河南段因是平原，高速限速度提高到120公里/小时，虽然大车很多，但还在接受范围内。因我要瞻仰千古名篇《岳阳楼记》的诞生之处，所以过河南通许后，拐向西，绕过武汉直奔湖南岳阳市。夜宿距岳阳楼不足百米的宾馆。这天跑的比较多，大约1100公里。

高速上大货车你追我赶，并排超车的惊险画面频频出现

不懂放弃，等于固执；不能坚持，等于放弃目标。最聪明的做法是：不该坚持的，必须放弃！

DAY3：早上起来游览巴陵胜景岳阳楼。午饭后，从岳阳出发，走京港澳高速奔长沙。不承想，岳阳到长沙一百多公里的路程，堵了好几次，好不容易驶过拥堵的京港澳高速长沙段，过衡阳后向右拐奔桂林方向。因进入丘陵地区，高速限速降到100公里/小时，个别地段甚至只有80迈。但这段路车少路况好，开起来非常舒服。晚上宿桂林市。因出来的晚，只跑了700公里。

游览岳阳楼，行游结合，放松身心。

衡阳过后，车辆明显少了，虽然限速一百，但跑起来还是很痛快的。

晚上七时到达桂林。

DAY4：早晨7点从桂林出发，过玉林、防城港、北海，从湛江拐向南，进入雷州半岛。我们将在半岛最南端的徐闻县乘轮渡过海。因海南高速费核到油费里，价格较高，所以进岛之前大家都选择把油加满。因此，过了湛江的第一个服务区--遂溪，加油的车辆车满为患啊。这天行驶780公里。

当时包茂高速湛江段还未通车，图上方案2的灰色路线。

清晨从桂林出发，这条线路上的车辆更为稀少，也可以放心让老婆开一段了。

下午二点多到达徐闻轮渡码头，等待登船的车龙已排出了好远，只能耐心等待了。徐闻有两个轮渡码头，一

汽车专用的南港，一个是以火车为主，汽车为辅的北港。相对来说，北港时间更好把握一点，毕竟火车的时刻还是比较靠谱的。

进船舱准备轮渡的车辆，对停车技术是非常严峻的考验。

来自全国各地的车辆停满了船舱。

过海的轮渡船一艘接一艘转运着众多进岛的游客。

从北方的赤峰，走西线自驾到海口共约3300多公里，全程按高速限速要求行驶，三天零大半天左右抵达目的地。途中还可以选择一到两个自己中意的景区游览，这样的时间和路线安排，可以帮到您吗？如果您的假期时间更宽松，那就可以考虑东线自驾，十五天左右的行游之旅会更加精彩！