易鑫集团上半年巨亏超10亿元，“买车分期却不还钱”拖累了资产质量

易鑫集团上半年巨亏超10亿元，“买车分期却不还钱”拖累了资产质量最大胸膜 胡颖君 胡颖君 受疫情影响，汽车市场销售持续承压叠加居民消费能力下滑，“汽车金融第一股”易鑫集团(02858.HK)交出了一份惨淡的半年报。 8月24日晚间，易鑫集团发布2020年中期业

最大胸膜

近日有关于最大胸膜的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道最大胸膜问题的具体情况，那么关于最大胸膜的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与最大胸膜问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于最大胸膜这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

胡颖君

胡颖君

受疫情影响，汽车市场销售持续承压叠加居民消费能力下滑，“汽车金融第一股”易鑫集团(02858.HK)交出了一份惨淡的半年报。

8月24日晚间，易鑫集团发布2020年中期业绩报告，其中多项关键财务数据同比腰斩。

上半年，易鑫汽车融资交易总数为12.1万笔；实现收入约人民币16.24亿元(人民币，单位下同)，同比减少49%。税后亏损约10.53亿元，去年同期净利约1.23亿元。毛利约7.35亿元，同比减少52%。

具体来看，易鑫营收主要由交易平台业务收入和自营融资业务收入构成。其中，交易平台业务约4.96亿元，同比减少44%；自营融资业务约11.28亿元，同比减少51%；核心业务新增收入（包括助贷收入及促成自营融资租赁交易收入）约为人民币4.76亿元，同比下降57%。

中汽协数据显示，2020年上半年，新乘用车及二手车销量同比下降约21%。易鑫上半年汽车融资交易总数为12.1万笔，同比下降58%，其中新车占比69%，二手车占比31%。通过助贷及自营融资租赁业务促成的汽车融资额共计93亿元。

易鑫在财报中表示，公司业务自第二季度起逐步改善。易鑫第二季度的新车融资交易及二手车融资交易总数环比增长33%至约6.9万笔，而第二季度公司核心业务新增收入环比增长15%。

自第二季度起，随着复工及经济复苏，汽车金融公司回款能力逐步恢复。截至报告期末，易鑫所有融资交易（包括自营融资租赁服务及贷款促成服务）180日以上逾期率及90日以上（包括180日以上）逾期率分别为1.40%及2.46%，而今年一季度末分别为1.55%及2.60%。

但与去年同期相比，易鑫资产质量依旧恶化明显。2019年上半年，该公司自营融资租赁服务及贷款促成服务的所有融资交易的180日以上逾期率为0.58%，90日以上（包括180日以上）为1.06%，也就是说，两项不良指标同比增幅分别为141.37%、132.08%。

针对上述情况，易鑫集团董事会主席张序安也在财报中强调，将继续采用更严苛的风险评估，以确保易鑫的健康发展。

“事实上，在疫情的影响下，不管是消费金融还是汽车金融公司，不良率都出现了一定的增长。在高速扩张时期，由于贷款基数大，公司的不良可能会被掩盖，而在行业低谷期，放贷规模收缩，不良率也暴露得更明显了，坏账的增加直接侵蚀了公司的净利润。”一位资深业内人士向界面新闻表示。

营收下滑、不良攀升，易鑫的资产减值也在大幅增加。截至报告期末，易鑫集团信用减值亏损由去年同期的人民币5.30亿元同比增加约181%至人民币14.89亿元，应收融资租赁款预期信用损失拨备为人民币13.81亿元，而去年同期为人民币2.56亿元，主要是由于新型冠状病毒疫情及消费者还款能力下降。

值得一提的是，2020年6月12日，易鑫控股股东之一易车宣布，其已达成一项合并协议及计划，据此，易车将被腾讯及黑马资本牵头的投资者买方团收购。于合并生效后，易车的法定控制权将出现变动，而因此买方团或彼等的关联方将获得易鑫的控制权。

对此易鑫在财报中表示，交易完成后，易鑫将仍为香港主板上市公司，并拥有独立的管理团队，预期可利用更多资源来巩固其领导地位。