京东30亿收购吴京代言的“跨越速运”，意欲国内第八家快递上市公司？

京东30亿收购吴京代言的“跨越速运”，意欲国内第八家快递上市公司？继承者们大结局 8月17日，京东将发布第二季度财报。而也就在几天前，京东集团在港交所发布公告称，已于2020年8月订立最终协议，京东物流将以总对价人民币30亿元收购跨越速运现时股份及认购跨越速运已发行新

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8月17日，京东将发布第二季度财报。而也就在几天前，京东集团在港交所发布公告称，已于2020年8月订立最终协议，京东物流将以总对价人民币30亿元收购跨越速运现时股份及认购跨越速运已发行新股份。京东预期该交易将于2020年第三季度完成。

“跨越速运”为何物？

有一种说法，作为物流界的“顺丰”，跨越速运向来以“快”著称，代言人是当年花了很少钱签约的吴京，随着吴京成为一线武侠明星，跨越速运也用很小的成本实现了在行业内的高度认知。

公开资料显示，跨越速运创建于2007年，跨越速运在高端信息管理系统为保障平台的基础上，推出当天达、次日达、隔日达三大时效产品，以及同城当日、同城次日、陆运件、生鲜速运等特色服务模式，拥有丰富的航空物流资源，在物流科技、智能仓储等领域也进行了多维探索。

此外，跨越速运分别于2018年5月、2019年5月完成A轮、B轮融资，投资方包括红杉资本中国、钟鼎创投、天壹资本。

而这次“交易”，也是刘强东和跨越速运的创始人胡海建直接洽谈的，这一过程已持续了将近9个月。对于此次合作的价值和意义，官方的口径是：“希望携手在供给端和消费端，协同升级物流服务体验，共建智能供应链服务生态”。

京东要做啥？意欲何为？

事实上，京东在物流界的优势从来都是领先的，此番收购跨越速运对于京东物流体系的完善提升，又将带来哪些帮助？

目前，在一线城市，京东早已做到了上午下单、下午到达，晚上11点前下单，第二天上午到达的极速物流服务，原因或得益于京东大规模地自建物流体系，也得益于刘强东对物流这一板块的重视。

京东物流集团CEO王振辉认为，和跨越速运达成合作，双方共同致力于为客户提供最佳服务体验，价值观高度契合。

跨越速运集团董事长胡海建表示，“这将是一次优势互补、协作共赢的合作。十余年来，京东物流不仅打造了层次丰富的物流，也形成了开放和领先的智能供应链服务系统。”

在早期，京东大量的资金投入都在物流体系、仓储、配送、人员等方面，京东旗下的物流公司，成为了体量仅次于顺丰。业界也认为，此番收购，将补齐京东在大宗货运领域的短板，利用京东现有的仓储和物流基地的优势，大举进军新的B2B物流领域，这无疑又是京东一个非常重要的增长点。

30亿贵不贵？值不值？

30亿，这个收购价格听起来似乎很高，到对于企业之间，这个价格是否也同样昂贵？30亿用得值不值呢？

“对比国内同类公司和部分上市公司的估值，30亿元的价格并不贵，对京东物流来说是个相对不错的交易。不过也不算便宜。”快递物流专家赵小敏表示，跨越速运不是上市公司，其公司价值和财务状况都没有经过资本市场公开的检验。

京东物流也在寻找合适上市机会？

公告显示，京东物流收购跨越速运这笔交易于2020年8月已订立最终协议，交易将于2020年第三季度完成。意味着从第四季度开始，京东物流将可以对跨越速运并表。

赵小敏认为，京东物流收购跨越速运，可以补上京东物流的部分短板。现在中国有7家上市快递公司，京东物流成为第八家上市公司的距离越来越近了，收入跨越速运可以给京东物流带来更多的故事，提升公司的估值和竞争力。

-重庆晨报记者 张皓