“圈”动成渝丨一个平台：川渝高竹新区一季度实现工业产值19.08亿

“圈”动成渝丨一个平台：川渝高竹新区一季度实现工业产值19.08亿cwdv-27 一年多来，成渝地区双城经济圈建设如火如荼，处处一派热火朝天景象。在这当中，探索经济区与行政区适度分离改革的平台效应正在得以彰显。5月26日，记者从川渝高竹新区筹备工作委员会获悉，仅

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一年多来，成渝地区双城经济圈建设如火如荼，处处一派热火朝天景象。在这当中，探索经济区与行政区适度分离改革的平台效应正在得以彰显。5月26日，记者从川渝高竹新区筹备工作委员会获悉，仅今年一季度，新区就实现工业产值19.08亿元，税收1116.5万元。

初现端倪：以汽车研发制造为主的装备制造业集群

“川渝高竹新区是川渝两省市贯彻落实党中央推动成渝地区双城经济圈建设战略，共同批准设立、共同谋划建设的产城一体城市新区，是目前全国唯一跨省际合作共建新区。”川渝高竹新区筹备工作委员会相关负责人，这样描述了新区的定位。

去年12月31日，重庆市发改委、四川省发改委联合印发《川渝高竹新区总体方案》（以下简称《方案》）。《方案》显示，新区规划面积262平方公里，包括广安市邻水县高滩镇、坛同镇和渝北区茨竹镇、大湾镇的部分行政区域。自此，川渝高竹新区正式诞生。

根据《方案》，新区的定位之一是“重庆中心城区新型卫星城”，到2025年，高竹新区城市形态初步形成，常住人口15万人，地区生产总值120亿元以上；到2030年，这里的产城景融合格局将全面形成，常住人口将达到20万人以上。

目前川渝高竹新区建成区面积约6平方公里，现有户籍人口17.6万人，入驻企业129户，已初步形成以汽车研发制造为主的装备制造业集群。

其实，川渝高竹新区只是成渝地区双城经济圈建设过程中，“平台”搭建的一个缩影。

重庆市政府提出，要大力推动川渝高竹新区、遂潼一体化发展先行区、明月山绿色发展示范带、泸永江融合发展示范区等平台建设。加强政策协同对接，探索经济区与行政区适度分离改革，研究出台产业、人才等领域配套政策，落实双城经济圈便捷生活行动方案。

目前，上述四大平台都正按照各自规划的发展路径迈入“快车道”。

比如，在今年5月，由川渝两省市经信主管部门公布的首批20个成渝地区双城经济圈产业合作示范园区名单中，就包括川渝高竹新区、潼南高新技术产业开发区、遂宁高新技术产业园区、永川高新技术产业开发区的身影。

跑步向前：一座产城景融合发展的未来新城正在崛起

“虽然新区获批只有短短不到半年时间，但各项工作可说是紧锣密鼓，新区正朝着产城景融合发展的道路上‘跑步向前’。”川渝高竹新区筹备工作委员会相关负责人介绍，目前，新区正加紧规划编制、配套建设、政策落实、招商引资、项目洽谈和资金落实。

3月30日，川渝高竹新区投资推介暨项目集中签约活动在重庆渝北举行，这是川渝高竹新区成立以来举行的首次投资促进活动。本次活动签约产业项目18个，总投资230亿元；基础设施项目18个，协议投资1250亿元；23家金融机构意向授信1160亿元。

数据显示，仅今年一季度，川渝高竹新区就完成工业投资6.24亿元，完成技改投资2.20亿元。新区实现工业产值19.08亿元，税收1116.5万元。

作为目前川渝首个跨省共建新区，眼下，高竹新区各项规划建设已全面铺开。记者了解到，高竹新区已制定出台了工业、服务业、总部经济的“黄金政策30条”，让各类经济要素无缝对接，为企业提供全周期、最完备的要素保障。

同时，新区将按照“办事不出新区”原则，采取“市场准入异地同标”“同一事项川渝两地政策择优办理”等，深化“放管服”改革，实行“一网通办、全程代办”，切实让企业少花钱、少跑腿、少担心，真正做到“只进一扇门”“最多跑一次”。

另一方面，川渝高竹新区还重点抓好南北大道北延段、川渝大道、高竹互通、省道208等新区骨干道路建设项目，力争高竹互通早日实现通车，南北大道北延段完成路基工程；加快推进清水河水库、培训展示中心、双创中心和人才公寓等项目建设，从而提升新区基础配套能力。

此外，新区正在深入研究和积极争取国家支持京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区及其他省级新区的同等发展政策，在土地、财税、审批、人才等方面全方位保障企业落地新区发展，以一流的营商环境让企业家在新区安心投资、放心发展、舒心生活。

记者 刘翰书 图由川渝高竹新区筹备工作委员会提供