奋战在海事防抗疫情第一线的“坏爸爸”

　　中新网海南新闻2月3日电(葛丽巧) 任文广，去年6月到任的三亚海事局指挥中心任副主任，同时也是局业务三支部党支部书记。今年春节，他一直奋战在海事防抗疫情得第一线，成为6岁儿子眼中不着家的“坏爸爸”。

　　三亚海事局指挥中心所在的业务三支部在任文广的带领下，恪尽职守，持续奋斗，先后打赢了三场“硬仗”

　　第一战：15小时紧急处置邮轮“疫情”

　　1月25日，大年初一，0点12分，三亚海事局值班室电话骤然响起，这个时间的电话让值班员心里一紧。一热心市民来电称，在微博上看到在‘南海之梦’邮轮有一名高烧病人，船上工作人员未将其及时隔离，而且可能在压制消息，始终未向其它乘客通知，已引起船上乘客恐慌，为避免疫情扩大，请求政府立即采取处置行动，保障全船人员安全。

　　“南海之梦”船上乘客562名，船员66名，如有新冠肺炎，出现传染，后果不堪设想。经核实，该轮距离三亚约120海里(约222公里)，任文广立马联系船方，了解到一名男性乘客于24日17时左右出现发热症状，船上提供退烧药后体温已降，且已对该男子及其两名家属提供独立舱室，船上同时告知该三名游客由太原乘坐火车到三亚游玩，途经湖北。

　　任文广认为这次与以往海上险情不同，理清思路后，他先向海南海事局、三亚市政府报告；紧接着通报市卫生健康委员会、市中心医院，寻求指导、建议。

　　尽管没有此类经验，但他结合上级指示及疾控部门的建议，果断指导“南海之梦”轮加强隔离措施，一是对隔离舱室应设置单独的通风装置，不得与其他舱室连通；二是对隔离舱室进行标语告示，防止其他乘客靠近，并指派专人在隔离舱室门口实施看护，防止病人及家属随意走动。同时指导船方关注病人体温，排查密切接触人员，给船员、乘客测量体温，登记来自湖北的游客。

　　经排查，另有四名湖北籍游客，船上随即采取隔离措施。任文广认为当前一定要信息透明，避免乘客恐慌，便指导船方通过广播将发烧人员信息、船上湖北籍人员情况及已采取的措施向全船人员通报，对情绪比较激动的乘客进行安抚，避免因为恐慌而引发次生伤害事故。

　　接着，他继续与市医疗紧急救援中心联系，建议待船舶靠泊，第一时间接走疑似病人。经过一夜的多方协调，9时许，“南海之梦”轮顺利靠港，发烧人员由救护车转移隔离诊治。由于病情未确定，任文广建议“南海之梦”轮其余乘客待医疗机构检测结果出来后再下船。

　　经诊断，该发烧人员确定只是普通急性上呼吸道感染，非新型冠状病毒感染的肺炎，除4名湖北籍乘客由相关部门实施留观外，其余乘客陆续下船。

　　近15个小时的紧急处置不比海上搜救轻松，但后续没有结束，任文广向值班局领导汇报后，通知两家西沙航线的航运企业做好体温检测、设立隔离舱等措施，以加强大型客船的防疫工作。快速有效的反应，赢得了船方的高度评价，“不管是通航安全还是防疫，有你们，我们踏实”。

　　第二战：彻底切断“三游”病毒传播

　　1月26日，大年初二，若是往年，三亚的海上满是旅游客船、游艇往来穿梭，一派繁荣。但这天的三亚港，海上一片寂静。

　　“三游”(邮轮、游艇和旅游客船)是三亚的特色，也是三亚海事局的监管服务重心所在。春运开始后，三亚水上游客日均4万余人次。

　　1月24日，海南省启动突发公共卫生事件二级应急响应，三亚市发布暂停全市各类场所的室内大型旅游、文化、体育、表演等各种活动。任文广想到防疫专家建议避免前往人员聚集区，而旅游客船、游艇舱室属于室内空间，且游客聚集，感染风险不容小觑。他立马翻看《突发公共卫生事件应急预案》，询问市相关单位“暂停的各类活动是否包含水路旅游运输活动”，未得到确切答复。这事悬他心上了。

　　1月25日，海南省启动突发公共卫生事件一级应急响应，三亚市发布各大景区景点暂停营业的通知，发现景区的陆岛运输船可以停运，他放心了，但内港的旅游客船及游艇均未被涵盖于内，他又着急了。

　　着急的不止他，游客、航运企业和游艇俱乐部也意识到继续营运的风险，但对于是否停航却意见不一。任文广当然知道停航是当前的紧迫之举，但海事部门的职能是主管水上交通安全，以目前情况发布停航通知无法可依。但是旅游船舶人员聚集，防疫风险大。考虑再三，他决定主动及时回应社会关切，耐心劝导辖区旅游客船企业及游艇俱乐部停止运营，争取企业、群众的最大理解、支持和配合。在他的积极建议下，辖区18家航运企业、1家游艇俱乐部提前停止营运。

　　辖区旅游航线全部暂停事关重大，任文广立刻向值班局领导汇报，接着主动联系市政府及相关主管部门，建议主管部门发布辖区客船及游艇暂停营运通知。截至26日，辖区24家旅游运输公司的280余艘船舶、4家游艇俱乐部的500余艘游艇、8艘渡船、西沙航线2艘邮轮及时停航停业。海上通过游客传染的途径被切断。

　　第三战：确保民生物资运送不断不乱

　　“客船停了，这几个重点区域还抓不好就没脸了。”值班员交接班时，任文广叮嘱道。

　　疫情发生后，“一断三不断”是交通运输部的重要指示，辖区太平洋红塘油码头输送的航空煤油、车用燃油，乐东国电码头输送的电煤，都是海南南部重要的民生物资。确保重要物资，特别是民生物资不断，是指挥中心工作最紧迫、最重要的任务之一。

　　任文广带领值班员主动了解码头作业计划，实时掌握通航环境情况变化，并电子巡航重点关注。根据作业计划和预抵船舶信息，做好气象信息推送和防疫工作提醒。加强应急值守，每日关注辖区应急力量变化，做好处理突发事件的准备。每一点他都交待清楚，他说：“工作要比平时更细，特殊时期要为重要物资运输开辟绿色通道。”截至2月2日，三亚海事局累计为16艘次的油、电煤运输船舶提供安全保障服务，安全监管进港货物10余万吨，其中航煤、汽柴油近4万吨，电煤6万吨。从水路运输环节为海南南部疫情防控工作“加油”助力。

　　作为部门领导，也是党支部书记，任文广认为关键时刻，内部防控也要“硬核”。几天的连续作战积累了经验，指挥中心率先制定部门内部的防控疫情须知，加强自身“纪律”建设，防疫措施严格落实，确保自身“战斗力”。(完)