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中办、国办发布《关于全面推进公务用车制度的指导意见》和《中央和公务用车制度方案》(以下简称两个“车改文件”)，明确了公车的时间表和线图。

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两个车改文件提出，2014年底前，中央和公车应力争基本完成;2015年底前，地方党政机关公车基本完成;2016年底，公车全面完成。

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据其介绍，为确保本轮车改成功，两个车改文件提出了“六个不得”要求：不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车;不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆;不得接受企事业单位和个人赠送的车辆;不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车;不得以交通补贴名义变相发放福利;公务人员不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。

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事务管理局有关负责人表示，涉及、维稳、机要通信、处突等无法通过市场化方式予以保障的车辆，“要根据工作需要和部门情况适当保留”。

线图主要包括取消、补贴、拍卖三环节：取消，取消党政机关一般公务用车，行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供;补贴，各级党政机关将发放公务交通补贴，中央的补贴标准为司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元;拍卖，取消的公务用车应采取公开拍卖等方式公开处置，结果向社会公开。

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历经20年，公车终于迎来重大转折。本年内，中央和公车基本完成车改;司局级补贴标准为每人每月1300元。

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