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“十四五”我国将研发跨江越海深水复杂环境水下隧道建造技术

近日,国家铁路局发布《“十四五”铁路科技创新规划》(以下简称《规划》),明确“十四五”时期我国铁路科技创新工作的指导思想、基本原则、发展目标和重点任务。《规划》是我国铁路领域关于科技创新的首个五年发展规划,对促进铁路科技自立自强、推动铁路高质量发展,支撑建设科技强国、交通强国具有重要意义。

国家铁路局网站12月23日发布的“国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知”公布了《规划》全文。

《规划》提出“十四五”铁路科技创新6方面重点任务,包括技术装备、工程建造、运输服务、智能铁路、安全保障、绿色低碳等。

其中,工程建造方面,《规划》指出,以重大工程为依托,发挥科技创新关键性作用,提升勘察设计综合实力,突破复杂艰险山区工程建造关键技术,攻克严酷环境灾害孕灾机理及防控技术难题,为高起点高标准高质量推进国家重大工程建设提供有力支撑。

记者注意到,《规划》“专栏3:工程建造领域重点工程”点名提到了多个工程建造领域重点工程,其中包括“研发沿江沿海和跨江越海深水复杂环境水下隧道建造技术”。

据2020年8月报道,国际隧道和地下空间协会主席严金秀2020年8月22日在穿江越海超大断面盾构隧道建造技术高端论坛上表示,我国穿江越海隧道科技已达到世界领先水平。

严金秀说,中国是世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的国家。高速铁路隧道技术体系已基本形成,穿江越海水下隧道建造技术、艰险山区复杂地质条件长大隧道建造技术等取得很大进展,隧道掘进机研发与制造取得重大突破。

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