奥立维答疑：Stellantis首要任务提升销量，中国战略年底公布

奥立维答疑：Stellantis首要任务提升销量，中国战略年底公布快乐大本营 郭富城 对于不少人来说，Stellantis是个陌生名字。相比这个今年年初刚刚成立的新生公司，组成Stellantis集团的前FCA集团和PSA集团，以及它们旗下的标致、雪铁龙、JEEP等品牌，更加令人熟悉。 4月1

对于不少人来说，Stellantis是个陌生名字。相比这个今年年初刚刚成立的新生公司，组成Stellantis集团的前FCA集团和PSA集团，以及它们旗下的标致、雪铁龙、JEEP等品牌，更加令人熟悉。

4月19日，2021年上海车展开幕，作为这个新生集团参与的第一个国际A级大型车展，Stellantis上下都十分重视。

Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维(Grégoire OLIVIER)来到上海车展现场，奥立维曾经于2010年至2016年出任前PSA集团亚洲区CEO，这也是在新集团成立后奥立维首次接受中国媒体采访。

首先，关于大多数人关心的是否考虑会为Stellantis集团起一个中文名字的问题，奥立维表示：“我们可能不太会考虑‘Stellantis’这个名字的知名度，我们更希望提升集团旗下品牌，包括JEEP、雪铁龙、标致、阿尔法·罗密欧以及DS的知名度”，“而对于投资者来说，我们这个集团他们已经非常熟悉了”。

“Stellantis集团是今年1月17日刚刚成立的，成为集团中国区COO后，第一件事情就是建立起在中国区运营管理的高管团队，其中一半来自前FCA集团，一半来自前PSA集团。”奥立维称，集团非常注重本土化人才团队的建设，集中了很多中国本土化的人才。

对于体量庞大的中国市场，奥立维如此表示，“我们当然非常渴望在中国市场获得成功，正如我们在其他市场获得成功一样。”Stellantis集团会致力于在中国汽车市场的发展，并根据市场需求，加快新产品的导入。

而对于Stellantis集团旗下品牌在中国市场的困境，奥立维则表示：“在销售方面，2020年我们面临不太尽如人意的状况，从标致和雪铁龙两个品牌来说，去年9月份开始销售就已经实现环比增长，增长态势一直维持到现在。我也相信，随着标致品牌的三款新车和雪铁龙品牌的凡尔赛C5X的上市，这两个品牌的销量表现还会有进一步提升。JEEP品牌进口车方面销量一直表现不错，今天我们推出了全新的牧马人4xe插电混动版，希望未来JEEP不管是本土生产还是进口销量，都会有逐步的提升。”

不过，对于大家普遍比较关注的新品牌引入计划，奥立维并未给出正面回应，“今年完成合并后的首要任务是提升销量，今年年底集团CEO唐唯实会公布集团的中国战略，届时会回答是否导入新品牌的问题。”

据悉，Stellantis集团已成立由全球CEO唐唯实、中国区首席运营官奥立维等五位最高管理团队成员组成的特别研究小组，针对性的研究Stellantis集团在中国市场未来的战略，“这个战略也会在今年年底发布”，奥立维表示。

至于当前全球车企普遍存在的“芯片荒”问题，奥立维则表示：“实际上芯片短缺问题对于我们在中国的运营来说影响非常有限、非常小，我们旗下两个合资公司广汽菲克和神龙公司，他们略微受到了一点影响，但影响很小。”

未来，面对整个汽车市场的电气化浪潮，Stellantis集团也在积极的加紧转型。奥立维表示：“未来我们发布的每一款新车，都会有一个电气化的版本，要么是纯电动，要么是插电混动的。现在集团旗下产品的这个比例已经达到35%，到2025年，我们希望这个比例可以提升到95%。同时，我们已经深度参与到整个电气化价值链中，并在很多领域都有相关研发和投资，比如在电池、电机、电动变速箱，以及很多其他零部件，如电气化系统、电气化生产平台等等，都已经有布局。”

另外，奥立维也表示，不会在销售层面出现Stellantis集团旗下不同品牌4S店整合的情况，“我们尊重每个品牌，因为每个品牌都有自己独特的品牌内容，有自己独特的品牌DNA，希望最大化提升品牌价值，可能在这些品牌背后的经销商是一样的，投资方可能是一样的，4S店的经销网络可能是一样的，但我们会尊重每个品牌，会将不同品牌的车型放在他们各自的店里进行销售，不会混品牌销售”。