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地铁1、9号线东延计划！2022，沈阳城建再爆“新消息”

来源：互联网
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2022-01-28
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2021 年的沈阳楼市，市场观望情绪渐浓，楼市成交也呈现低迷状态。相比遇冷的楼市，新的一年，沈阳各项城建项目依旧热闹非凡。

近日，抚顺日报官方又爆出了一则利好消息，按照《抚顺市“十四五”交通运输发展规划》，抚顺市将充分利用百年电铁这一特色资源，积极筹备重新启用抚顺市电铁系统，通过线路启用新建形成沈抚闭环轨道交通公交线路，将沈抚两市完全无缝连成一体，实现抚顺与沈抚新区、沈阳市区的轨道交通城市公交化运营大循环系统，届时，抚顺、沈抚新区将与沈阳形成互通，城市人流往来将十分便利。

另外，在《抚顺市“十四五”交通运输发展规划》中，又重点提及了 沈阳有轨电车5号线东延工程建设，一期工程至李石街站，已经完工通车。抚顺市将积极推进沈阳有轨电车5 号线继续东延至抚顺市 望花地区，同时新建联络线与中华寺枢纽站相连，新建线路长约 5 公里，估算投资约8 亿元。

沈阳地铁1 号线二期工程终点世博园站，规划 向东延伸至高湾、顺城、东洲境内，终点为水库坝前。全线长约 43 公里（抚顺境内段约33 公里），估算总投资约300 亿元。

沈阳地铁9 号线向东延伸至中华寺枢纽站，与沈抚城际铁路实现零换乘，新建地铁线路长约14 公里，估算投资约98 亿元。

三项轨道交通项目涉及预估金额406 亿元，按规划预计实施年限在2035 年前。的确，抚顺市的轨交规划非常吸引人，也很振奋人心，但理想很丰满，现实很骨感！超400 亿元的投资又将如何解决呢？不免让人深思。

如果，这些轨交规划能一一实施，绝对是利好抚顺、沈抚新区，甚至是沈阳市的城市交通发展，更能加大人流的往来，有了人口的吸附效应，楼市发展也会迎来新机遇。

目前，沈阳市 已运营地铁1、2 、9 、10 号线4 条地铁路网，全长117 公里。接下来，在2022 年沈阳发改委发布的国民经济和社会发展主要任务中，提及建设交通枢纽方面，将推动桃仙国际机场第二跑道开工建设，启动东塔机场迁建项目。健全轨道交通体系，推动沈白高铁、沈丹铁路外迁工程。 重点是，加快地铁1号线东延线、2 号线南延线、3 号线、4 号线、6 号线建设。完善快速路系统，推动四环棋盘山隧道9 月底前竣工通车，启动快速路二期工程等。

在“十四五”时期将建设“轨道上的沈阳”，完成第三期轨道交通建设规划，到2025 年，通车里程力争达到257 公里。启动第四期地铁建设规划编制及报批工作，持续加密轨道普线，新增轨道快线，沈阳在建设地铁线路上的决心与信心显露无疑。

近年来，沈阳建设地铁进度大家有目共睹，即将在2022 年底迎来试运行的地铁4 号线更值得期待。不止如此，昨日，沈阳市自然资源局对地铁3 号线一期工程建设工程规划许可变更批前公示。 拟对宝马新工厂站、铁西宝马站、宝马新城站、中德大街站、细河悠谷站、工业大学站、浑河六街站、余良站8座车站进行变更，现已委托设计单位按照相关技术标准和规范完成建设工程规划设计方案，予以公示并公开征求意见。

同时，沈阳地铁3 号线一期工程修建神速，今年七月铁西宝马车辆段工程也将开工，建设进度的加快，预示着这条连接沈阳东西的地铁线路能更早运营，不仅有利于周边板块楼市、产业等建设发展，更为市民出行带来方便，其意义可见一斑。

而另一条1 号线东延线也是捷报频传，现在最新进度是 新惠街站围护桩施工顺利完成，世博园站主体结构顺利完工（下一步将是附属结构及区间盾构施工）。另外，为保证地铁 1 号线东延线 中水街站建设工程的顺利进行，从 2022 年1 月21 日21 时起至2024 年1 月12 日24 时止，封闭水泉街的中旅国际小镇南侧路东口道路交通。施工期间，车辆可通过赛特奥莱北侧路绕行，预计工期30 个月。

众所周知，在城市发展中，作为公共服务资源，地铁发挥着不可缺少的作用，无论是对购房者买房，还是租房者租房，都要优先考虑交通的通达性和便利性。如今，随着沈阳市、抚顺市轨道交通的规划发布，让我们看到了城市建设不断加足马力，而交通作为城市发展命脉，其作用毋庸置疑，更能预鉴城市发展方向。

不管怎样，城市发展，规划前行。这些轨道交通的利好释放，足以让我们对沈阳城市发展充满期待！

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