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它的开通，沈北新区至市区将节省20分钟！距离“劣势”日渐消失

来源：互联网
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2021-10-27
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沈阳至康平高速公路（S2）鸭绿江街至新城子段，起于沈阳绕城高速公路鸭绿江街互通立交(G1501 K22+550，S2 K0+000），在724靶场东与现有沈康高速公路经由新城子互通立交（S2 K23+820）对接，全长24.640km。

10月18日，沈阳高速与沈阳绕城高速连接线工程进入最后收尾阶段，预计年底竣工。该工程位于沈北新区，项目起于沈阳绕城高速公路北环，沿哈大高铁西侧由南向北布设，到达路线终点沈康高速公路沈北新区收费站以北，路线全长24.64公里。

届时，开车从沈阳市区到沈北新区可比现在至少节省20分钟，同时，它也将成为康平、法库等地区进入沈阳市内的快速通道，更好的吸纳周边城市人口。

图片源于辽沈晚报

沈北再迎机遇距离“劣势”日渐消失

之于城市而言，沈康高速开通有利于人口吸纳，对于城市内部而言，沈北也将因此迎来更多的机遇。

近两年，沈北楼市发展如火如荼，即使是在当下市场休整期，沈北新建商品住宅销量依旧遥遥领先。随着沈北配套的日趋完善，越来越多的人选择在沈北置业安家，但是我们所关注的沈北主要还是以道义为主，新城子、虎石台发展虽不容小觑，也有多个新盘在售，区位过远的劣势却不能被忽视。

此次沈康高速四期工程经道义街道、虎石台街道、财落街道、新城子街道、黄家街道黄家街道到达路线终点沈康高速公路沈北新区收费站以北，可以极大程度的缓解虎石台大街高峰时段拥堵情况，打破距离壁垒、节约时间成本。

推进国中建设目标人口流入至关重要

沈阳到2035年总体建设目标是努力建设国家中心城市，随着沈阳国中呼声愈发高涨，人口便成为了支撑城市建设发展的重要指标之一。

根据国家统计局近期公布的《经济社会发展统计图表：第七次全国人口普查超大、特大城市人口基本情况》显示，我国特大城市14城中，沈阳城区人口数量位列第七，数量达707万。

对于一个人口老龄化趋势明显的国家来讲，劳动适龄人口是城市稀缺资源，因此

虽然人口普查显示沈阳是东北近10年人口流入数量最多的城市，但是沈阳近两年仍在政策、城建上不断更新，引进更多人口。

此次沈康公路开通，对于沈阳以及康平、法库来说可以说是达到了双赢的效果。

如今越来越多的年轻人，都想要寻求更多的工作机会以及发展空间，因此即使沈阳与一线城市相比仍有诸多不足，对于周边城市而言，确实有着更多的前景，法库康平的市民可以在沈阳获得相对更好的就业机会，沈阳也能吸纳更多年轻资源。

同时，也正因为两城距离大幅缩短，并且能够直接从沈北收费口开上绕城高速，法库、康平的居民想要在沈阳置业并且还希望周末能够回家探亲，也不用非要选择离家较近的沈北，其他区域也可以作为备选，这同样能够为沈阳吸引更多周边城市人才到沈阳安家落户，建设沈阳。

今年，不仅沈康高速即将竣工，让市民期盼已久的胜利大街揽军路转体桥项目也将于年底通车，沈阳四环快速路棋盘山隧道已于8月全线贯通，此外京哈高速改扩建拟于年底开工建设。

随着沈阳道路不断建设推进，未来沈阳市民驱车出行将更加便捷，与周边城市的连接也将更加紧密。

通车后，该线路如何收费？

ETC车道如何通行？

该线全线双向四车道，设计速度100公里/小时，共设置进步(S2 K7+681.677)、财落（S2 K12+783.384）2个收费站和得胜（S2 K17+900）1对服务区。

线路通车后，并入全省高速公路路网，收费站人工车道入口对通行车辆发放通行卡、出口收取车辆通行费；ETC车道对办理ETC用户的车辆，实行不停车自动缴费。

该线路开通后，执行全省统一的车辆通行费收费标准，即按照《辽宁省交通运输厅辽宁省发展和改革委员会关于公布我省高速公路货车车（轴）型收费和部分车辆通行费减免政策的通知》和《辽宁省交通运输厅辽宁省发展和改革委员会辽宁省财政厅关于印发<辽宁省高速公路差异化收费政策实施方案>的通知》，同时严格执行国家运输鲜活农产品“绿色通道”和重大节假日小型客车等免费政策。

|辽沈事儿

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