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省实验、东北育才、二中首次指标到校！学区房咋选？| 栋察楼市早报（2.26）

来源：互联网
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2021-02-26
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省实验、东北育才、二中首次指标到校！学区房咋选？

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沈阳三种方式保障低收入家庭有房住

沈阳今年全面推进“城市大脑”建设

沈康高速力争年内实现全线通车

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加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市

新规！这22个城市住宅用地公告一年不能超过3次！

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省实验、东北育才、二中首次指标到校！学区房咋选？

公众号内回复“地图” 获2021沈阳楼盘分布图

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对于沈阳人来说，城内最好的高中莫过于 辽宁省实验、 东北育才、二中三所学校，简称“三校”。

今年， “三校”指标到校政策开始实行，虽然具体细则还没有出台，但随着寒假生活进入尾声，初中三年级的学生即将进入第一轮的总复习，指标到校问题又成了大家关注的焦点。

在众多家长和学生心中，师资力量强、教学质量佳的高中无疑是“三校”，无奈大多数人与“三校”无缘。

和平区：二十中学、铁中、回中、东北中山

沈河区：二十七中学、同泽高中、同泽高中女中部

皇姑区：120中学、十一中学、十中、沈师附中

铁西区：三十一中、四中

大东区：一中、五中

2021新增：辽宁省实验、二中、东北育才

沈阳每年中考生 5-6万人，“ 三校”只录取前 1300多名，即便有指标到校，分到各个学校的名额恐怕也太有限，所以其他重点高中的指标到校才是更多人所关注的。

和平、沈河、皇姑三区“三校”人数年年居高，传统教育强区地位不可撼动。

孩子的教育是一场 不可逆的投资，不得不说，了解各项教育政策和历年考情， 慎重选择学区，为孩子规划好未来的升学路径，是每一位家长的“必修课”。

2020年中考考题相对简单，东北育才录取分数首次超过省实验中学，考入三校人数 占比最大的是和平，其次是沈河，皇姑名列第三， 三校录取人数占比体现各区总体教育实力。

2020年——

东北育才学校分数线：739分

省实验中学分数线：738分

二中分数线：737分

那么多人选择在和平、沈河、皇姑购买学区房的原因不言而喻，毕竟 各区重点高中的 指标到校都是 分配给本区初中的。

“三校”加入指标到校行列之后，必然会对各区的“三校”占比产生影响，选择与 孩子成绩和 家庭经济实力相匹配的学区房显得更加重要。

（：沈阳芒果在线）

沈阳

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【民生】沈阳三种方式保障低收入家庭有房住

记者2月24日获悉，《沈阳市城市低收入住房困难家庭住房保障办法》施行，沈阳市将对低收入家庭以租赁补贴、实物配租、租金核减三种方式进行住房保障。符合条件的家庭同一时间只能享受一种保障方式，并且不能同时享受沈阳市其他住房保障方式。

租赁补贴是指政府向符合低收入住房保障条件的家庭发放住房租赁补贴，由其自行承租住房的保障方式。租赁补贴额为：低保家庭和分散供养特困人员的月租赁补贴额=家庭租赁补贴人口数×（16平方米-人均住房建筑面积）×住房租赁市场建筑面积每平方米月平均租金×80%。低收入救助家庭月租赁补贴额为低保家庭租赁补贴额的60%。目前租金标准为：和平区、铁西区、沈河区、大东区、皇姑区、于洪区、浑南区、经济技术开发区为建筑面积每平方米20元，沈北新区、苏家屯区为建筑面积每平方米16元，辽中区、新民市为建筑面积每平方米12元，法库县、康平县为建筑面积每平方米10元。

实物配租是指政府向符合低收入住房保障条件的家庭提供住房，并按照规定标准收取租金的保障方式。租金核减是指政府对符合低收入住房保障条件并已承租公有住房的家庭，按照规定给予核减租金，并向公有住房的产权单位或者管理单位支付核减部分租金的保障方式。

申请条件包括家庭成员具有本市城市户口、并在本市居住；持有“辽宁省城市居民最低生活保障证”或者“辽宁省城市低收入家庭救助证”或者“特困人员救助供养证”。沈阳将市级审批权限下放到区级，减少审批环节，缩短审批时限，审批程序为：社区受理、街道初审、区级住房保障部门审批。

沈阳市对保障家庭资格实行动态管理、人性化管理，进行年度复核。其中，享受实物配租住房的原保障家庭，因家庭收入、人口或者房屋面积等情况发生变化，不再符合保障条件的，自收到“取消保障资格”通知书之日起满30日，确实无能力退回住房的，可给予12个月的宽限期，宽限期内按照公有住房租金标准计租；宽限期满仍未能退回住房的，符合公共租赁住房保障条件的，按照公共租赁住房租金标准计租；不符合公共租赁住房保障条件的，自租赁合同期满之日起按照市场租金标准计租。（：辽宁日报）

【城建】沈阳今年全面推进“城市大脑”建设

在最近召开的2021年城建项目建设工作推进会议上，沈阳明确提出，从今年开始，要加强城市精细化管理，提高管理标准，健全管理导则，用绣花功夫管理城市，推动城市“洁化”“序化”“智慧化”。可以看出，智慧化城管是今年沈阳城市建设管理一大重点。2月24日，记者在采访市城建城管部门后获悉，沈阳今年将全面完善“城市大脑”基础功能，推动信息技术与城市规划、建设、管理、服务和产业发展的全面融合。

什么是“城市大脑”？

沈阳绘就科技中心负责人赵明国告诉记者，“城市大脑”就是以数据为核心、以云计算为基础，将城市中的大量数据进行处理，从而辅助决策，解决城市发展问题。“城市大脑基于城市所产生的数据资源，实现数据互联互通，对城市进行全局的即时分析，有效调配公共资源，不断完善社会治理，推动城市可持续发展。”赵明国说。

为什么建设“城市大脑”？

据介绍，目前国内所有副省级以上城市都在建设自己的城市大脑。城市大脑建立后，将打通城市神经网络，把数据转换为科学合理的业务模型，形成城市基础运行能力、城市实时“健康”状态的大视图，形成“全时段、全区域、自动化、多途径”的事件预警网络和协同治理体系，为城市综合治理提供决策依据，让城市管理工作更加有效。“下水道堵了，有人使用地沟油，这些信息现在主要靠市民电话举报，未来的城市大脑将通过物联网和摄像头主动发现问题，这就是不同之处。”赵明国说。

沈阳“城市大脑”有何规划？

建设智慧城市，不仅是治理智慧化，更是为了服务智慧化。据了解，沈阳已建立城市大脑工作专班统筹协调和牵头推动，力争完成云基础设施、中枢系统、基础底图采购和前段感知设备建设，推进市级综合指挥屏系统、10个领域指挥屏与20个应用场景开发。目前，市城市管理综合行政执法局正全力建设城市管理、城管网格2个领域屏，研发市容秩序、智慧园林、市政管理、违规建筑、广告围挡、渣土车管控6个应用场景，逐步完善环卫设施设备、公园绿地、市政设施等IOT能力建设（物联感知设备）。“城市大脑将让部门之间的协同更加清晰，城市管理更加精细、更加专业、更加科学，这是一项长期的系统工程，将持续地向其他领域拓展。”赵明国对记者说。（：沈阳日报）

【交通】沈康高速力争年内实现全线通车

今年，辽宁省全年计划实施干线公路建设改造2300公里以上，新建农村公路3500公里、维修改造3000公里。沈康高速力争年内实现全线通车。

在公路方面，辽宁今年计划推进沈康高速建设，力争年内实现全线通车。根据此前报道，沈康高速连接了沈阳绕城高速公路和既有的沈康高速公路，建成后从沈阳市区去往康平县的车辆将节省时间30分钟至1小时。

阜奈高速也在日前开工建设，首根桩基础已破土开钻，该项目起于阜新市阜新蒙古族自治县福兴地镇西平安地西侧（蒙辽界），终点与已建成的阜新至盘锦高速公路对接，并通过阜新镇枢纽立交与长深高速公路形成互通。项目线路全长55.8公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。该线路是内蒙古自治区奈曼旗至营口联络线的重要组成部分，是辽西和蒙东地区重要出海通道。建成后对促进阜新资源枯竭型城市转型具有重要意义。据介绍，阜奈高速计划于2023年10月底建成通车。

同时重点推进京哈高速扩容改造、绥凌高速、本桓（宽）高速前期工作，力争年内具备开工条件，推动公路与城市道路有效衔接。

在铁路方面，沈白高铁、沈丹铁路桃仙机场段外迁工程将全面开工；朝凌客专、金凤扩能项目也将开通运营。水运方面，营口港仙人岛港区LNG码头等9个新项目将在今年开工，盘锦港荣兴港区公共航道等4个续建项目也将顺利竣工。枢纽站场建设方面，辽宁省将大力推进朝阳高铁北站综合交通枢纽、西柳物流园等项目投入使用，加快丹东凤城公铁客运枢纽等项目开工建设。民航和邮政方面，法库财湖机场改扩建工程将完工，沈阳桃仙机场二跑道、大连新机场等项目前期工作也将加快推进。

同时，支持“一圈一带两区”区域协调发展，加快建设以沈阳为核心的现代化都市圈一体化综合交通网；推动以大连为龙头的沿海经济带综合交通走廊建设；加强辽西与京津冀地区的通道对接；打造辽东绿色经济区高品质交通网络。

在智慧交通方面，辽宁省交通运输厅将搭建科技创新平台，支持龙头企业牵头组建创新联合体开展科技项目研究。加快交通基础设施数字化智能化改造，扩大北斗卫星、5G等现代信息技术应用场景，在项目建设、养护管理、监测应急等领域融合应用智慧交通理念。（：辽沈晚报）

国内

新闻

宏观·房企·市场·趋势·金融·产经

【关注】加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市

2月24日新华社消息，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》。

观点地产新媒体了解，《纲要》提到，到2035年要基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

同时，交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。

包括国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。

另外，要建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统。建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群。加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市。推进一批国际性枢纽港站、全国性枢纽港站建设。

而到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，拥有世界一流的交通基础设施体系，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。新技术广泛应用，实现数字化、网络化、智能化、绿色化。出行安全便捷舒适，物流高效经济可靠，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化强国当好先行。

其中，《纲要》表示，须统筹综合交通通道规划建设。强化国土空间规划对基础设施规划建设的指导约束作用，加强与相关规划的衔接协调。节约集约利用通道线位资源、岸线资源、土地资源、空域资源、水域资源，促进交通通道由单一向综合、由平面向立体发展，减少对空间的分割，提高国土空间利用效率。

并且统筹考虑多种运输方式规划建设协同和新型运输方式探索应用，实现陆水空多种运输方式相互协同、深度融合。用好用足既有交通通道，加强过江、跨海、穿越环境敏感区通道基础设施建设方案论证，推动铁路、公路等线性基础设施的线位统筹和断面空间整合。加强综合交通通道与通信、能源、水利等基础设施统筹，提高通道资源利用效率。

另外，推进综合交通枢纽一体化规划建设。推进综合交通枢纽及邮政快递枢纽统一规划、统一设计、统一建设、协同管理。推动新建综合客运枢纽各种运输方式集中布局，实现空间共享、立体或同台换乘，打造全天候、一体化换乘环境。推动既有综合客运枢纽整合交通设施、共享服务功能空间。

加快综合货运枢纽多式联运换装设施与集疏运体系建设，统筹转运、口岸、保税、邮政快递等功能，提升多式联运效率与物流综合服务水平。按照站城一体、产城融合、开放共享原则，做好枢纽发展空间预留、用地功能管控、开发时序协调。（：观点地产网）

【新规】这22个城市住宅用地公告一年不能超过3次！

（注：此为网传消息尚未核实）

按照网传，2021年这些城市住宅用地公告不能超过3次，集中在3月、4月、8月。如果消息属实，这将是土地市场的重大变革，尤其对于房企影响甚大。

据了解，目前已经有部分城市发布了相关正式文件：

天津：2021年度住宅用地实行“两集中”同步出让。一是集中发布出让公告，全市原则上全年不超过3次；二是集中组织出让活动。

郑州：根据部2021年住宅分类调控精神的要求，结合实际情况，航空港区、郑东新区、经开区、高新区、上街区禁止发布住宅用地出让公告，上述区域住宅用地出让公告由市局统一组织发布实施。（：365楼市）

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