经常建议朋友购买国产轿车 没毛病吧？

经常建议朋友购买国产轿车 没毛病吧？腾讯星光大典 如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

大众速腾1.4T版本价格区间为16.19-19.19万元，迈锐宝XL 1.3T版本价格则是15.49-17.49万元，单纯只是从价格上来看，紧凑型的大众速腾反而略高于定位中型车的迈锐宝XL。

迈锐宝XL尺寸

由于定位不同，迈锐宝XL有着中型车标准的身材：4933mm车身以及2829mm轴距，而速腾的轴距则只有2731mm。所以如果对于空间有需求的客户，当然无脑选迈锐宝XL。

大众速腾1.4T发动机是大众的老熟脸，EA211发动机搭配7DCT变速箱，数据对于家用来说还是够的，胜在稳定性极佳。并且油耗百公里5.7L的油耗，依然是典型的大众车型，但不太亲民的地方在于，速腾所加的汽油标号为95号。

迈锐宝XL 1.3T发动机，能带来最大165Ps，峰值扭矩为240N·m，相比大众速腾都是占优的，并且工信部油耗是与速腾差不多的5.7L/100km，要知道这可是比速腾高一个级别的中型车。不过买买君要提醒的是，迈锐宝XL采用的是3缸发动机，“痛恨三缸机党“就要注意啦。

图为迈锐宝XL内饰

以现有的优惠来看，两款车型的优惠都是相当不错的，性价比在合资品牌中都非常高。速腾的优势在于大众品牌溢价能力更强，后期的保养维修也更低；迈锐宝XL则胜在尺寸空间大，中型车价位拉低到紧凑型车级别。

身为土生土长的中国人，买买君对这种行为只想说一句：老铁没毛病。

其实在生活中，不少人对于自主品牌依然有着不小的歧视或者偏见，例如很多人在选择买车时，就会带有偏见的非合资不买，或者会觉得买自主车型丢脸。虽然有部分原因是因为金钱这支看不见的手，但也说明现在的国内车迷对于自主品牌的实力，并没有太过清楚的认识。

其实时至今日，不说自主车型由来已久的配置上的优势，仅仅只谈在汽车上最重要的三大件技术，自主品牌车型在经过几十年的发展，早就今非昔比。

图为长安蓝鲸发动机

长安品牌的蓝鲸发动机，40%的热效率已经是全球领先的水准，甚至能引得福特这样的合资大牌来采购；至于底盘和变速箱，自主品牌虽然还不能说能够超过合资品牌的水准，但其中一些产品已经具备与合资品牌一战的水平，相信假以时日超越这些大牌也不会太过遥远。

具体说回到自主品牌轿车，虽然没有像哈弗H6和长安CS75 PLUS这样销量吊打合资品牌的车型，但我们也不得不承认，自主品牌轿车的水平已经不差，不少车型已经得到消费者的认可，例如吉利帝豪、长安逸动PLUS等，销量口碑齐飞。

可能有人会说自主品牌集中在中低端市场，售价不过十万左右，但红旗品牌旗下的H9以及超跑S9，前者志在打破自主品牌轿车售价的天花板，后者则代表了自主品牌也能够造出不输于国外品牌的超跑，这些都是需要过硬的技术以及数十年的积累沉淀来支撑的。

说起比亚迪F3，这台车可以算是中国汽车史上最长寿的车型之一，从十几年前以”国产花冠“的面貌示人以来，比亚迪F3也曾是市场的宠儿。当年的比亚迪也曾凭借这台车，坐稳自主品牌一哥的位置。

2010年是比亚迪F3的高光时刻，年销量达到212438辆，还曾好几个月达到国内轿车销量的榜首。不过随着后浪比亚迪秦pro，以及各种负面的影响，时至今日，比亚迪F3虽然还保留产品序列，但实际上已经被边缘化了。

现款比亚迪F3的更新时间是2019年9月，但这一代车型的升级换代，实在难称成功。

2020款比亚迪F3只推出两个版本，均为5MT手动挡车型，价格区间为4.49-4.78万元，相比十年前定价10万与合资品牌单挑的老款比亚迪F3，新款的市场定位显然落到比亚迪的情怀粉，以及预算实在过于有限的消费者。

与价格相对应的是车内的减配，不要说驻车雷达、定速巡航、中控屏等这些配置，比亚迪F3的安全气囊同样是缺失的，是的你没看错：比亚迪F3全系没有安全气囊。值得一提的是，比亚迪F3方舟盘采用老款的四辐式，这让整车有了一种穿越时空的复古感。

不过新车的动力还算靠谱，1.5L四缸发动机，最大输出109马力，峰值扭矩148N.m，并不比当下的大众1.5L自吸发动机差太多。更让人喜出望外的是，这款发动机居然还支持国六排放。所以比亚迪确实是诚意卖车啊，只是不知道消费者能接受几何？

北京现代ix35目前的价格在11.99-16.19万之间，全系优惠1.44万元，也就是起售价格在10万出头，对于一台紧凑型SUV来说，还是相当具有性价比的。

作为一台合资SUV，韩系车虽然在国内市场有点边缘化，但在全球市场来看，现代起亚依然销量巨大，从汽车质量上来说，北京现代ix35没有太大问题。以买买君的实际体验来看，车内外的做工用料还是维持着该有的水准。

现款北京现代ix35，是在前代车型基础上进行的中期改款，所以外观和内饰上，都基本延续了老款的设计。

现代ix35外观采用流体雕塑2.0设计，整体线条十分硬朗，大面积的中网和倾瀑式进气格栅是典型的家族式风格；内饰的设计则有些落后这个时代，在同级车型都普遍采用悬浮屏的情况下，ix35依然是保守的内嵌式设计，并且保留了大量的物理按键。

动力部分，北京现代依然延续1.4T和2.0L两种动力。买买君建议选择动力更强的2.0L自然吸气版本，因为相比1.4T匹配的7速双离合，2.0L车型匹配的6AT变速箱，已经搭档多年，在换挡和加速平顺性上更胜一筹。

所以从产品力上来说，北京现代ix35设计可能并不符合现在年轻人的口胃，但如果结合它的价格来看，还是具有一定的性价比，买买君认为现代ix35还是能找到自己的市场的。

雪佛兰作为一家创立超过一百年的车企，经典的十字蝴蝶结标志，伴随着千万雪佛兰车主，同时也是汽车界最为著名的标志，不过在雪佛兰最初的岁月里，它的车标并没有固定。

现在的雪佛兰十字蝴蝶结车标的出现要追溯到1908年，通用汽车创始人威廉·杜兰特（William Durant）在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志，这个标志就是十字蝴蝶结车标。

1913年以后，雪佛兰的车型统一采用十字蝴蝶结车标，在历经多达9次重大变更的历史进程中，雪佛兰目前的车标主要是金色和黑色两种，蓝色车标仅存在于一些早期的老爷车上，在后期一些蓝色车标就逐渐停用。

而金色车标和黑色车标，区分的就是雪佛兰的性能：金色车标为普通车型，黑色则意味着性能，比如在雪佛兰RS或者Redline车型上，车前脸的车标即为黑色。

另外提醒一下广大雪佛兰车主，可不要随便更改车标的颜色。因为按照我国交通法的规定，更改车标可不在允许改装的范围之内，虽然雪佛兰的车标只是一个非常细小的部分，但如果因为改车标颜色导致被罚款，那就得不偿失了。