市场行情_新能源汽车市场分析 - OFweek新能源汽车网

　　本文来源：智车科技／ 导读 ／2022年的自动驾驶行业，注定为载入史册的一年。一方面多家公司经历落地危机与裁员压力，让本就不明朗的自动驾驶前景蒙上了一层阴影。另一方面，自动驾驶相关的政策也在持续放松，让企业们能够更加自由，合理地去安排公司未来的走向

　　2022年已悄然走过，各家车企可谓是“几家欢喜几家愁”，尤其是在中国车市越发激烈的竞争环境和层层压力下，一系列问题被暴露出来。汽车门网通过对2022年收到的投诉进行分析，已经整理并公布出各大板块的年度榜单排行及分析

　　本文来源：智车科技／ 导读 ／上周，谷歌的母公司Alphabet对外官宣了其裁减了全球6％的员工。作为Alphabet旗下人数最多的项目，拥有2500名员工的Waymo也没有幸免。有Waymo内部员工

　　2023年开年不到一个月时间，新能源汽车市场就展现出波涛汹涌的一面，不少新能源车企已经开始了一些大动作，而这背后的起因就是特斯拉率先开启的大幅降价。1月6日，特斯拉打响了新能源汽车市场在2023年的第一枪

　　日前，汽车门网2022年各大年度榜单陆续出炉。除了整体投诉趋势外，汽车门网也将目光聚焦于发动机、变速箱、车身电气和服务等细分领域，并发布了相应的最不靠谱车型排行榜TOP20。而在实际生活中，车主买车除了看重车型质量，也格外注重品牌形象和售后情况

　　近日，海外报道称，日产董事会委员会审查了雷诺的提案，并赞同推进与其法国合作伙伴重塑联盟的最终条款。据悉，雷诺首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）计划本月前往日本，与日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）进行会谈，双方就重新平衡其汽车制造联盟进行谈判

　　中美欧技术报告，自动驾驶进城，激光雷达铺开，自动驾驶是否在原地踏步？特斯拉在2016年公布的自动驾驶视频，是伪造的？一名特斯拉高级工程师透露，2016年特斯拉的一段自动驾驶宣传视频，是使用了3D投影技术伪造的

　　车企认为的智能，车主觉得没用，2022，车企在智能化上做了哪些无用功？智能化卷到今天，我们会发现新车上的智能化配置逐渐出现了大量的同质化功能，上到百万，下到十万，都用着高通8155芯片，都有智能语音，

　　全球汽车快讯 据外媒报道，机器学习（Machine learning，ML）是一个飞速增长的领域，其潜力巨大，足以促成我们所接触诸多行业的变革，其中就包括赛车领域。在赛车领域内，机器学习的应用范围非常广，包括：数据分析、自动驾驶车辆的研发、赛车竞速的仿真测试及汽车赛事的全程信息播报

　　即使不考虑尚在搭建中的日系纯电产品矩阵，面对转型期的中国车市，2023年的日系车预计能够实现坚守阵地、重点突破的目标。刚刚过去的2022年，曾经在国内风光无两的日系车似乎陷入了瓶颈期。面对中国车市去年整体微增，其中新能源车同比增幅超90％的局面

　　导语Introduction前进不就是一步接一步吗？作者丨马西风责编丨罗 超编辑丨朱锦斌去年，很多中国车企的成功出海，引起了世界的注意，警惕，然后重新审视。其中去年尤为出挑的

　　最好的时代也是最坏的时代，这或许就是汽车市场的一个注脚。因为汽车市场正处于从燃油车到新能源车过渡的变革期，科技和产业变革愈演愈烈，汽车产业生态和竞争格局面临重构，产品形态和用户体验正在深度变革。在这种情况下，新能源品牌呈现爆发式增长，各种车型也如雨后春笋一般层出不穷

　　在最近几年的国内汽车消费市场中，新能源车型的销量占比可以说是以一个肉眼可见的速度在增长。国家政策的扶持、充电基础设施的日益完善、同价位下更为优秀的驾乘体验都让不少原本在传统燃油车型和电动车车型中犹豫的准车主所青睐

　　在传统的印象中，燃油SUV视野盲区大、难操控、油耗大、配置低等缺点，让不少消费者感觉其相比于轿车性价比很低，是玩车者的专属，不适合日常使用。并且，以往SUV总被人们冠以“笨重”的形象，设计也都略显沉闷，也导致部分消费者望而却步

　　2022年国内新能源汽车销量突破567．4万，同比增长高达90％，国内消费者对于新能源汽车的关注度越来越高了。在此大环境下，国内各种新能源车型的销量增长呈现先出一个爆发趋势，像比亚迪、奇瑞新能源、哪吒汽车等汽车品牌同比增长都超过1倍甚至是2倍

　　蔚来与宁德时代，选择再一次携手同行！1月17日晚，宁德时代宣布与蔚来签署五年全面战略合作协议。宁德时代表示，“此次全面战略合作协议的签署是双方基于战略合作关系的又一次深化和升级，涉及新品牌、新项目、新市场的技术合作，供需两端联动，海外业务拓展，以及基于长寿命电池的商业模式合作等领域

　　作为车市“小透明”的增程式汽车，为何越来越受车企追捧？2022年国内新能源汽车销量突破500万，同比增长高达90％，消费者对于新能源汽车的关注度越来越高了，而目前市面上销售的新能源车型分为三种，一种是纯电动车型，另一种是插电混动车型，除此之外还有小部分的增程式电车

　　近日，丰田章男在接受采访的时候感言“每家企业都在苦苦挣扎”。虽然丰田章男对于全面电动化一直表示出不同意见，但是他的这一番话却是道尽了当今汽车市场包括传统燃油和新能源品牌各大车企苦苦挣扎的众生相。传统燃油车品牌“钝刀割肉”对于传统燃油车品牌来说，它们面对新能源品牌的猛攻，市场销量受到严重挤压

　　众所周知，在新能源汽车领域，赚钱的不多，但特斯拉绝对是最赚钱的，没有之一。按照2022年前三季度的数据，特斯拉净利润近90亿美元。相反国内的新能源车企们，大家是集体亏钱，像在比赛，看谁亏得更多一样。蔚

　　2023年1月17日，法拉第未来（以下简称FF未来）发了一张主题为“回家”的海报，海报上配注了苏轼写的一句诗词，“回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。”这无疑是有所暗示。一天之后的1月18日谜底就揭开了