见过没这叫“非凡汽车”!

　　曾几何时，我仰望星空，眺望大海。曾几何时，我奔走高歌，亲情诉说。为了人生不会平凡，内心是如此的渴望与斑斓！为了生命不再遗忘与沉默，今天必须向人们推出飞凡新车！

　　2021年10月底，上汽集团宣布R汽车从荣威独立出去，并且更名为了“飞凡汽车”。在未来，飞凡汽车将会与智己汽车一起，代表上汽集团征战国内外的新能源车市场。这是很具有战略意义的一步棋，现在国内新能源市场呈现两极分化的态势，一是以宏光MINIEV为代表的低端电动车，另一方是以“蔚小理”为代表的中高端电动车，而上汽集团在这两端已经有产品，低端的是科莱威CLEVER，高端的是智己汽车。脱离荣威的飞凡汽车，就是冲着这个缓冲战场而去的！

　　新车采用全新智能进化架构进行打造，在智舱、智驾、三电方面都运用两了全球顶尖科技，可见其在该领域的气魄与决心。该车外观时尚前卫，明显有想引领下一代智能电动车的意味。

　　前脸封闭式格栅设计，贯穿式的LED日间行车灯，造型更加凌厉与犀利。两侧回力标的三角气动造型，更增加了运动感官。车头蛙形设计，加大角度溜背造型，看上去类似一款加高的GT车型。车身尺寸长宽高4900mm、1925mm、1655mm，轴距达到2950mm。兼顾动感的造型同时，也为内部乘车提供了更好的用车体验。

　　内饰方面，采用简约大气的科技风格，一块43英寸的三联屏，全液晶仪表加中控屏幕加娱乐屏幕，并且拥有2.5K的高分辨率，内置高通骁龙8155芯片、巨幕AR-HUD平视系统。对开式的中央通道扶手前端带也有一块屏幕，周围搭配金属面板的装饰，极大提高细节部分的质感。飞凡R7还为用户提供了一套智能座舱系统，其搭载TRINITY感官交互系统。

　　动力上，采用行业首创双层横置电芯技术，可以在减小电池包的厚度的同时降低电池垂直高度，超高能量密度的超薄电池选用更加安全稳定的NCM523 电芯，MULTI-COOLING电池热失控管理系统和RISING POWER飞凡能量方案，实现了电池的可升级、可更换，独有的电池快换专利技术，最快仅需2.5分钟，提供双电机版本和单电机版本。其中双电机版本前后电机最大功率分别为150kW和250kW，单电机版本最大功率为250kW，续航可达600多公里。

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