全系2.3T+10AT 超5米长霸气SUV上市，你得这么买！

全系2.3T+10AT 超5米长霸气SUV上市，你得这么买！还来就菊花 SUV到底是一类什么样的车型？SUV的全称是sport utility vehicle；与越野车不同，SUV是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型，也被称之为运动型多用途汽车。 但近十年来随

SUV到底是一类什么样的车型？SUV的全称是sport utility vehicle；与越野车不同，SUV是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型，也被称之为运动型多用途汽车。

但近十年来随着城市SUV的不断崛起，市场对于SUV的需求也不断向大空间和实用性的方向倾斜，而真正注重越野能力的需求已经不多了。大多数消费者买SUV更多还是为了家庭使用和市区通勤，但也有小部分SUV还保留着一颗想越野的心，例如刚刚上市的长安福特探险者。

在动力方面，车辆全系搭载了一台2.3T发动机，最大功率276Ps，最大扭矩425N·m，而与之匹配的是一台福特和通用共同研发的10AT变速箱。这套动力主要是用于对飚汉兰达、途昂车型的2.0T动力，这套动力确实给探险者提供了比较不错的动力优势。海外版虽然提供有3.5T V6版本，但并没有一同引进，毕竟会为这套动力买账的消费者在国内肯定不多。

探险者相较同级别其他中大型SUV比较良心的点就在于全系车型均有提供6座和7座的布局选择，对于车辆有更高载人需求的可以选择7座版，而6座版车型还能享受6年免检这一便利政策，至于是选择6座版还是7座版可以根据自己的使用需求进行考虑。

全新探险者为第六代车型，车辆是基于福特的CD6纵置后驱平台打造的，与林肯飞行家为同平台产品。并且这一代车型拥有50:50的完美前后配重比，加上双球节弹簧前悬架，以及更多高强度钢的应用，悬架优化和更优秀的轻量化设计给这一代探险者带来了翻天覆地的改变。在三大件技术和平台上基本与海外版保持一致，基本能给到国内消费者原汁原味的美系大尺寸SUV的用车体验。

除了原汁原味的技术引进，车辆在设计上也做出了一定的本土化处理，例如车内的12.8英寸中控大屏，对比起海外版的小屏幕就显得“接地气”许多。同时新车还匹配了最新的SYNC+智行信息娱乐系统，以及包含了盲区监测、前碰撞预警、ACC自适应巡航的L2级Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，对于一款车长5米以上的大车而言，这些安全配置还是挺有必要的。

即便是入门版车型，福特探险者也已经拥有了非常不错的配置水准，日常一些常用的功能性和娱乐性配置，以及目前主流的安全配置都已经涵盖其中。因此入门版车型会是非常值得选择的车型版本。

推荐四驱风尚版的主要原因还在于该版本相比入门版车型由后驱升级为了四驱。对于一款重达2吨的SUV，四驱能为车辆带来更好的操控性和稳定性，加上2种驾驶模式的增加为车辆的通过性表现和脱困能力带来一定加分。而像钛金板虽然有比较大车内功能性的提升，但这些也并非不可或缺的功能配置。

在对比两款竞品车型后不难发现，探险者是其中车身尺寸和轴距最大的SUV，但是两款竞品车型如今在市场上早已有了足够吸引人的现金优惠加持。而探险者作为市场新人，在售价上给出的诚意肯定不及两位“前辈”那么给力。

在平台技术的引进和针对国内市场的本土化处理之间，探险者算是取得了一个比较不错的平衡，可见长安福特对于引进这款旗舰SUV还是做了比较多的前期准备。虽然一些内饰做工的细节存在小短板，但瑕不掩瑜，这依旧是一款出色的大6/7座SUV。而在市场表现趋于稳定后，福特应该也会对车型放出一定的优惠加持，因此车辆未来的市场表现还是十分值得期待的。