商务部推动汽车平行进口持续健康发展在河南买平行进口车更方便了

　　商务部等17部门印发了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，其中提到：支持汽车整车进口口岸地区开展汽车平行进口业务，经省级人民政府批准汽车平行进口工作方案并报商务部备案，汽车整车进口口岸即可开展汽车平行进口业务。完善平行进口汽车强制性产品认证和信息公开制度，允许企业对进口车型持续符合国六排放标准作出承诺，在环保信息公开环节，延续执行对平行进口汽车车载诊断系统（OBD）试验和数据信息的有关政策要求。

　　郑州平行进口车商姜先生介绍说，平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，由贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。

　　姜先生说，近两年平行进口车波动很大，其中受“国六”排放标准和疫情影响较大，从2019年的约16万辆降至2021年的约3万辆。同样在郑州做平行进口车的吴先生说，自从国六开始实施后，平行进口车开展相关环保试验前，需要提交与环保相关的机动车核心数据，这些数据通常只有汽车主机厂才掌握，很难被平行进口车商获得，因此造成了大量车无法清关。

　　在5月31日国务院印发的《扎实稳住经济一揽子政策措施》中，也明确提出“支持汽车整车进口口岸地区开展平行进口业务，完善平行进口汽车环保信息公开制度”。

　　“平行进口车行业的关税很高，我去年卖了一辆200多万元的奔驰大G，一大半都交了关税，很多时候甚至关税比车价还高，这也给国家增加了一定税收。”郑州平行进口车商薛先生说，平行进口车的存在，不但可以直接为国家税收做贡献，而且还能平抑中规进口车的价格， 他说，平行进口车一般分为“美规车”“中东版车”等，以区别于由国内授权渠道销售的“中规车”，“去年因为平行进口车进不来，一款中规迈GLS参数图片）600甚至加价160万元，严重损害了咱们消费者的利益。”

　　平行进口车商告诉记者，今年5月份以来，占平行进口车6成的天津港采用了简易程序，大大推动了平行进口车的清关，让平行进口车的销售更为优惠，目前，不仅仅是普拉多，奔驰大G的价格也开始回落，三菱帕杰罗的价格原本30万往上的报价，现在已经跌倒了27万元左右，而一度被炒到了28万元的铃木吉姆尼，也悄然优惠了6万元左右。

　　数据显示，2021年全国平行车全年累计进口（录号）仅2.94万辆，同比下降49%。随着汽车市场的消费逐渐恢复，和有关政策的调整完善，预计今年平行进口车将实现5万多辆的年进口量。