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小凡尔赛来了!这款轿跑配轻混动力 将于年内亮相?

近日,有外媒曝光了一组关于新款雪铁龙C4 Aircross的遐想图,外观设计与新款雪铁龙C4 Hatchback保持高度一致,定位为旗下全新的紧凑型C-SUV,并计划在2022年内正式亮相。

图:雪铁龙C4 Hatchback

事实上在去年就一直有消息传言雪铁龙将会推出一款全新的跨界SUV车型,定位介乎于雪铁龙C3 Aircross以及C5 Aircross之间,它的到来将填补二者之间的空白,进而使得雪铁龙旗下的SUV产品序列变得更加完善。

新车看点:

1.基于CMP平台打造

2.假五门的轿跑车身设计

3.配备48V轻混系统

由于是基于雪铁龙C4 Hatchback的底子演变而来的SUV,因此在外观上保留了大量家族式的设计语言,主要体现在细节上的调整。

因此可推断,接下来即将推出的C4 Aircross前脸将会依旧沿用雪铁龙C4 Hatchback同款的家族式分体式的前大灯设计,进而提高整车的辨识度。

当前外媒仅展示了几张关于雪铁龙C4 Aircross的正侧假想图,但仍能看出为了能够与雪铁龙C4 Hatchback做出区分,在造型做出了相应的调整。

轮眉处的外抛设计变得更加的宽大厚实,具有一定的力量感,符合SUV该有的形象。

其次,C柱位置往后的位置变得更加的直立,溜背的效果变得没那么明显,少了一份优雅,同时还采用了全新的隐藏式门把手设计,形成了一款假五门的轿跑SUV。

整体来看,高辨识度的前脸设计以及跨界的造型,乍眼一看颇有几分“小凡尔赛”的韵味!

同样地,由于是雪铁龙C4家族的产物,可推断C-SUV版本的雪铁龙C4将会沿用同一套内饰设计语言。配备三幅式的多功能方向盘、全液晶仪表盘以及功能性高度集成的中控触摸屏。

当然,晚推出的好处就是,将会为其配备更高阶的ADAS驾驶辅助系统,智能化配置的加入能够让它在市场上获得更大的竞争优势。

同时也由于是跨界SUV的缘故,猜测它的减振器也会做出相对应的优化和调整,拥有更良好的通过性以及舒适性。低重心、低风阻的造型让它能够拥有轿车般的操控性,同时还具备上良好的通过性。

动力方面,预计将会为其配备1.2T的涡轮增压发动机以及1.5L的柴油发动机,其中汽油发动机将会加入48V轻混系统,与之匹配的是7速的双离合变速箱并将并带入一个最大功率为10kW的驱动电机来辅助驱动,以得到更好的燃油经济性。

常规的掀背车型在市场是似乎就是个黑洞的存在,造型虽个性但会对空间造成一定的侵占,可以说是华而不实的存在。

但雪铁龙比较聪明的是,它善于利用一些交叉的基因,进而推出既有优雅的溜背造型,同时又不会对空间造成太大侵占的跨界车,把这些痛点逐一击破,让消费者的兴趣转移到跨界车型上,是种明智的打法。

参考国内刚推出不久的雪铁龙凡尔赛C5 X,在法系车逐渐被市场抛弃的情况下,雪铁龙破天荒地祭出个性车型——凡尔赛C5 X来挽救低迷的销量。

结果大家都能看到,2021年雪铁龙在中国市场销量为41391台,而凡尔赛C5 X就已经贡献了12114台,要知道这是刚上市4个月的新秀所创造的成绩,主角是谁一清二楚了呀。

那么问题来了,倘若凡尔赛C5 X销量持续火热,雪铁龙是否会考虑引入C4 Hatchback或者是C4 Aircross来进一步提升竞争力呢?

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  • 编辑:程成
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