不到17万买埃尔法！7座车大空间 还特别有面子

不到17万买埃尔法！7座车大空间 还特别有面子官道医途 随着三胎政策的大力推行以及人们出行的多样化需求，MPV市场被彻底激活，迈入了真正“黄金时代”。也正是因此，众多车企纷纷加入MPV市场，其中最火且最具争议性的非属丰田赛那，没上市

随着三胎政策的大力推行以及人们出行的多样化需求，MPV市场被彻底激活，迈入了真正“黄金时代”。也正是因此，众多车企纷纷加入MPV市场，其中最火且最具争议性的非属丰田赛那，没上市一直流传着加价，上市后各大经销商更是明目张胆的加价，不加价不卖的状况。对此，买买君只想说：赶紧晾一边去，不提倡加价购车，因为还有其他更具性价比的选择。

今日，买买君给大家盘点几款20万即可落地的中大型MPV，它们的性价比远超加价的丰田赛那，是广大普通家庭用户最合适的选择。首先第一辆就是现代库斯途，作为全新投放在中国市场的一款重磅车型，可谓寄予了北京现代众多希望。

库斯途最大亮点无疑在价格方面，指导价区间16.98-21.88万元，别说丰田赛那、起亚嘉华，自主品牌车型看来都想打人，这不按常理出牌，着实吸引一大批消费者，也绝对是现代汽车最为厚道的一款车型。

其次在于动力总成方面，新车搭载1.5T四缸发动机和2.0T四缸发动机，最大功率分别为170马力和236马力，峰值扭矩分别为253牛·米和353牛·米。传动系统方面，1.5T车型匹配8挡自动变速箱，2.0T车型匹配8速手自一体变速箱。这也打破了常规，并没有采用国人诟病的双离合变速箱，令人颇具好感。

空间方面，库斯途作为一款中大型MPV，其长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距达到了3055mm，不能说很出色，但至少不差，能报保障车内每一个人员的舒适性。

当然库斯途也并非没有短板，它后悬架采用了扭力梁悬架，这对于舒适性和操控性存在一定的影响，不过考虑到它相对亲民的售价，这也无可厚非。其次就是库斯途的外观和内饰相对下面要讲的车型，也只能用一般来形容，不过审美这东西具有很强的主观性，只是买买君个人看法。

20万左右的预算，可以选择次低配车型，也就是2021款 270TGDi 尊贵版 LUX，配置可以用丰富来形容，配备了6安全气囊、辅助驾驶系统、分段式天窗、右侧电动滑门（可选择两侧）、无钥匙进入、远程启动、支持CarLife手机互联、自动空调和后排空调出风口等配置。完成可以满足日常出行出行。

第二款传祺M8，是目前中国自主品牌里面最畅销的一款MPV，今年1-9月累计销量50,193辆，比本田奥德赛和艾力绅卖得都要，甚至毫不夸张的说，除了别克GL8，那就是传祺M8的天下。传祺M8之所以卖得好，一方面是推出较早，率先在MPV市场扎根立足，建立了良好的群众基础。

另一方面同样是亲民的售价，现款车型指导价区间为17.98-36.98万元，不到18万元的售价门槛，相比同时期的本田奥德赛、别克GL8便宜4-5万元，巨大的价格优势在下沉市场可谓备受青睐。

当然同样离不开传祺M8较强的产品力，自始至终都搭载了2.0T发动机，匹配爱信AT变速箱，从最初的6AT升级如今的8AT，积极迎合消费者需求，前后也都是独立式悬架，相比库斯途占据一点优势，得以于出色且稳定三大件加持，传祺M8的驾乘品质一直很出色，被誉为国产“埃尔法”。

空间方面，现款传祺M8的长宽高分别为5089/1884/1822mm，轴距为3000mm，也是处于上游水平，车内每一位乘客也都找到舒适的坐姿。

至于短板方面，传祺M8入门版配置太过于寒酸，在20万预算里，只能选择最低配车型，安全气囊只有4个，同时像倒车影像、电动侧滑门、无钥匙进入、驾驶辅助系统、定速巡航以及手机互联等配置均没有。最值得购买的是指导价21.98万的2021款 领秀系列 390T 尊贵版，所以如果手握20万预算，传祺M8并不是最明智的选择，除非预算来到了23-25万元。

第三款荣威iMAX8，作为后起之秀，该车的表现也是有目共睹，从推出时的无人问津，到如今月销量上千，尤其在今年9月份销量更是达到了3770辆，逐步成为传祺M8最大的竞争对手。传祺M8能在竞争激烈的MPV市场脱颖而出，离不开它背后强大的上汽集团，在质量、技术和产品研发等方面一直处于国内领先地位。

售价方面，荣威iMAX8指导价区间为18.88-25.38万元，起售门槛虽然略比传祺M8要高一些，但对比同级别的合资车型，同样具有明显优势，且入门版配置相对厚道一些。标配6安全气囊、定速巡航、分段式天窗、右侧电动滑门、无钥匙进入、后排电动座椅、自动空调、后排独立空调出风口等配置，同时还配有6个超声波雷达，在安全方面保驾护航。

动力方面，全系搭载上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立式悬架，也是标准水平。

空间方面，荣威iMA8的长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距同样为3000mm，也是没有什么可挑剔的地方，都是主流水准。

短板方面，在买买君个人看来，一方面是荣威iMAX缺乏一定的知名度，国人都有先入为主的思想观念，在考虑车型时，会更优先想到传祺M8；另一方面还没有建立良好市场口碑，没有经过长时间的洗礼和沉淀，消费者无法知晓该车是否可靠耐用。这些都可以靠着时间来慢慢提升，期待未来表现。

最后一款是上汽大通MAXUS G20 PLUS，相比于前三款车型，该车或许是知名度最低的，但这并不影响它超强产品力和超高的性价比。指导价区间为18.68-36.98万元，整体与传祺M8非常相近，可见自主品牌MPV在价格方面基本旗鼓相当，谁都别想占据价格优势。

在车身尺寸方面，G20 PLUS相对同级别车型来说具有明显优势，其长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距更是达到了3198mm，是目前主流中大型MPV轴距最大的。同时拥有2600mm的后车厢长度，这能很好的保证其内部充裕的乘坐空间。

动力方面，G20 PLUS搭载2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，这也是国内首款采用ZF8AT变速箱的MPV，也算是一大亮点。

短板方面，最大就是品牌知名度了，很多人对于上汽大通的固有印象就是皮卡、轻客车和房车，对其MPV车型可能只是一知半解，比较深入了解的可能只有大通MAXUS G10。因此，G20 PLUS想要立足中大型MPV市场，在营销上还得努力。

20万左右预算，也只能选择入门版车型，配置上比较突出的就是标配了360全景影像、定速续航、前排无钥匙进入、方向盘换挡、自动空调和后排独立空调出风口等，中规中矩的表现。最后值得一提的是，这四款车中，目前只有G20 PLUS有5000元的优惠，其它三款车或因刚改款上市不久没有优惠。

总的来看，买买君盘点的这四款中大型MPV是目前20万级别里最值得购买的，它们各有利弊，像现代库斯途最明显的优势就是合资品牌的身份以及更低的售价表现；传祺M8有着更霸气上档次的造型设计，以及良好的市场口碑；荣威iMAX8配置表现较佳，同时背靠上汽集团，品质和技术有所保障；大通MAXUS G20 PLUS尺寸上优势明显，唯一搭载采埃孚8AT变速箱的，以及拥有更丰富的个性化定制。20万预算，你们优先考虑哪一款？

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