广汽埃安AION LX PLUS于广州车展正式发布！

广汽埃安AION LX PLUS于广州车展正式发布！监狱不设防国语线观看完整版 对于新能源汽车消费者来说，续航里程依然是他们最关心的部分，但随着技术的不断发展，如今续航将不再是短板。在2021年的广州车展上，广汽埃安正式发布了全新车型——AION LX PLUS，新

对于新能源汽车消费者来说，续航里程依然是他们最关心的部分，但随着技术的不断发展，如今续航将不再是短板。在2021年的广州车展上，广汽埃安正式发布了全新车型——AION LX PLUS，新车最大的亮点是提供了1008km的纯电续航里程，除此之外，它还有哪些地方是值得关注的呢？

一分钟了解新车：

1.新车外观采用了最新的低风阻家族式设计

2.内饰方面配备了15.6英寸的中控屏大屏，内置高通8155芯片

3.凭借144.4kWh的电池，可实现1008km的CLTC工况续航里程

4.电机最大功率540kW，百公里加速时间仅需2.9秒

广汽埃安在今年陆续推出了多款PLUS车型，而此次家族旗舰LX也终于迎来了PLUS版本。其中外观方面最大的变化莫过于采用了家族式的封闭前脸设计，低风阻的造型更加符合当下消费者对于新能源汽车的审美。

AION LX PLUS的长宽高分别为4835/1935/1685（mm），属于标准的中型SUV尺寸，而且其2920mm的轴距比同级热销车型Model Y更大，这使得它在空间方面更有优势。

此外AION LX PLUS还专门针对自动驾驶方面进行提升，全车共有35个高性能的传感器，其中在车顶和车头处装备了3个智能激光雷达，系统可实现200TOPS的计算能力，最远探测距离达到了250m，将提供城市和高速的NDA功能。

来到内饰部分，AION LX PLUS同样采用了最新的家族式设计，其彻底抛弃了过去的双联屏设计，转而采用15.6英寸中控屏为主的设计，并且内饰大量使用了亮色的皮革材质进行包裹，搭配双辐式的多功能方向盘及旋钮式换挡，整体的科技感和档次感还是很不错的。

其中15.6英寸中控屏内置了高通最新的8155座舱芯片，在算力大幅提升的情况下搭载了ADiGO 4.0智能物联系统，在系统流畅性和功能性方面有着较大的提升，当下最流行的在线多媒体、导航、远程控制等功能该有尽有，在体验方面丝毫不输造车新势力们。

毫无疑问，AION LX PLUS最大的亮点还是动力方面，因为在目前市场车型平均续航里程在500km的情况下，其凭借自主研发的“海绵硅负极片电池技术”，率先完成了里程的翻倍，在能量高达144.4kWh的电池加持下，AION LX PLUS的CLTC工况续航里程达到了1008km，是目前纯电续航最长的量产车型之一。

不仅如此，AION LX PLUS还配备了自主研发的两档双电机“四合一”集成电驱，系统最大功率达到了540kW，官方的百公里加速时间仅需2.9秒，是目前同级别中加速快的车型之一，哪怕是Model Y高性能全轮驱动版也很难与之匹敌。

虽然在本次发布会上广汽埃安还没有公开新车的具体价格，但AION LX PLUS预计主打目前最热门25-35万元级别，将与比亚迪唐EV、特斯拉Model Y等车型展开正面竞争。但结合前面的信息不难看出，AION LX PLUS在性能、续航、智能辅助等方面都有着明显的优势，而且广汽埃安也有着比新势力更可靠的品牌实力，假如定价上能给消费者一定惊喜的话，那么热销相信是没有太大问题的。

除了AION LX PLUS之外，广汽埃安在本届车展发布会上还带来了更多关于品牌未来发展的消息。首先产品方面，广汽纯电专属平台GEP将会进化到第三代，在电机、电控、电池等多方面的技术会得到明显的提升，而充电5分钟续航200km、满电续航超1000km等技术将会逐渐普及到自家的车型中，预计有望在2023年实现L4级别的智能驾驶。

其次在环保方面，作为新能源汽车制造企业的广汽埃安如今已实现了30%的节能增效，并在2023年打造首个零碳排放的工厂，并最终完成集团的“双碳”目标。

最后是针对营销端进行持续的改革，接下来将会继续开设更多品牌的官方直营门店，追求“一口价、低库存、高周转”的新模式，为消费者带来更加舒心的购车用车体验。

实际上教授一直认为新能源汽车将会是中国品牌实现“弯道超车”的好机会，因为与大部分外国传统车企相比，中国汽车品牌并没有那么多的传统观念作为束缚，所以可以更开创性的制造出大量基于新技术的车型，而此次发布的广汽埃安AION LX PLUS便是如此，其在消费者最关心的续航、动力、智能等方面都远超同级外国品牌车型，这也让人不禁开始期待广汽埃安接下来的更多新车。

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