坦克300的科技版！更像奔驰G了 这一波新车即将发布

坦克300的科技版！更像奔驰G了 这一波新车即将发布轻变传奇私服 如今的汽车市场正处在传统燃油车型逐渐向新能源领域转型的时期，因此市场上推出的新车动力选择也越来越丰富，有依旧在不断扩充品牌自身产品矩阵的燃油车型，有试水新能源领域的插电混动、

如今的汽车市场正处在传统燃油车型逐渐向新能源领域转型的时期，因此市场上推出的新车动力选择也越来越丰富，有依旧在不断扩充品牌自身产品矩阵的燃油车型，有试水新能源领域的插电混动、油电混动、增程式动力，也有一步到位的纯电车型。

近日，工信部披露了不少全新车型的申报信息，在种类五花八门的产品中，有不少还未上市就引发极高讨论度和热度的车型，而且这些热门车型中，中国自主品牌的产品占比对比前几年有明显提升。说明如今中国自主品牌的技术储备和产品表现愈发出色，消费者对这些品牌的关注度和期望值也逐渐增加。那么在这一批新车申报信息中，有哪些值得关注的车型？一起来看看吧。

要说今年最火的车型，比亚迪秦PLUS肯定是其中之一，凭借DM-i超级混动亏电状态依旧保持3.8L/100km的超低油耗，以及10.58-17.48万的超低售价，秦PLUS上市后仅用了2.5个月的时间订单数就突破了10万+。而比亚迪也趁热打铁，申报了一款定位与秦PLUS相近的全新车型，而新车或将延续比亚迪经典系列车型，命名为比亚迪F5。

从申报图来看，比亚迪F5相较比亚迪王朝系列的Dragon Face设计有明显区别，前脸用上了比亚迪全新的Logo设计，尺寸硕大的进气格栅，配合上两侧的散热孔设计，整体造型要比秦PLUS更显年轻化和运动化。而在车身尺寸上，比亚迪F5的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，在轴距上与秦PLUS保持一致。

在大家最关心的动力方面，全新的比亚迪F5将搭载由1.5L发动机组成的DM-i插电混动系统，发动机最大功率与秦PLUS搭载的相同均为110Ps；因此个人推测新车应该是照搬秦PLUS DM-i上的动力系统，或许比亚迪招牌的刀片电池也不会缺席。而在定位上，作为比亚迪F系列的产品，其定位或许要低于秦PLUS，并且也将拥有更亲民的售价。

从哈弗大狗到后续的哈弗初恋、哈弗赤兔，看得出哈弗品牌如今在产品命名上越来越放飞自我了，而在此次公开的申报信息中，又有一款产品命名极具特点的新车——哈弗神兽。该车在整体造型上基本沿用了上海车展上HAVAL XY概念车的设计。而且极具辨识度的灯组和车身个性化的颜色点缀也标志着哈弗神兽是一款主打年轻人群的SUV产品。

哈弗神兽的长宽高为 4781mm/1890mm/1679mm，轴距为 2800mm，对比哈弗H6的车身尺寸（长宽高为4653/1886/1730mm，轴距2738mm）要明显更大，目前该车的定位还未公布，但从车身尺寸来看属于紧凑型+或是中型水准，尤其是轴距方面，甚至能够媲美本田冠道。

而据悉该车也将会搭载代号为GW4B15D的1.5T发动机，最大功率为154Ps，同时该车还将提供HEV混合动力方案，不过关于电机的相关数据目前并未公开，但该车或许会在后续的成都和广州车展放出更多新消息，后续我们也会密切关注。

动物系命名并非哈弗的专利，如今荣威旗下的新车也采用了动物系命名，并且该车名称极为霸气，叫做“鲸”。

初次看到这款车型时，其设计确实十分惊艳，并且整体外观设计也与鲸这个名字十分契合，其中最具特色的莫过于无边框设计的竖条状中网造型，其设计与蓝鲸的腹部造型十分相似，同时溜背设计等也为整体外观加分不少。而新车的长宽高分别为4702/1903/1691mm，轴距2765mm，属于目前中国自主品牌主流的紧凑型SUV水准；动力上则匹配了一台最大功率231Ps的2.0T发动机。

荣威旗下车型一直以出色的人机交互系统与极高的智能化被消费者所喜爱，鲸也不例外，新车将搭载斑马智行天瀑AI平台，拥有天猫精灵与斑马智行的核心技术，同时提供有AI交互，AI感知，AI场景化等功能。当年荣威MARVEL X就是凭借出色的人机交互技术惊艳市场，不知道如今的鲸是否又能给我们带来一些不一样的惊喜呢？

坦克300作为长城对越野领域的探索产品，20万左右的售价在自主品牌中确实不便宜，但非承载式车身、三把差速锁、坦克转弯、蠕行模式、底盘透视等一系列越野配置与功能一应俱全，其售价完全对得起车辆一身的本领。而如今坦克300新增了赛博版车型，在坦克300原本硬核的越野外观下增加了一丝赛博朋克的科技感。

坦克300赛博版整体造型依旧延续了现款坦克300的大体设计，但新车加入了更多未来的科技感设计，例如前脸贯穿式的LED日行灯、荧光黄点缀、车尾扰流板设计等，而前保险杠上的装饰灯也变成了“Y”字型设计，点亮后有着极高的辨识度。

而在动力方面，新车也将继续搭载现款坦克300的2.0T发动机，最大功率227Ps，最大扭矩387N·m，并且继续匹配8AT变速箱。坦克300的复古风设计，加上赛博版车型的未来科技元素，其实非常贴合赛博朋克“高科技、低生活”的元素风格；虽然坦克300赛博版在动力和越野性能上没有明显提升，但依旧不失为一款看点十足的新车。

在后疫情时代下，五菱旗下的宏光MINIEV抓住时代的红利迅速在市场上爆火，如今已是稳居轿车销量Top 10的常客。在如今市场上有宏光MINIEV、欧拉黑猫、奔奔E-Star等一众产品的基础上，奇瑞也加入了微型电动车的竞赛中，并且命名上也沿用了早年奇瑞QQ的名字，新车被命名为QQ冰淇淋。

其实从设计上这款QQ冰淇淋与宏光MINIEV确实有几分相似，方正的外观造型，双门四座的车内布局；且2980/1496/1637mm的长宽高，1960mm的轴距也与宏光MINIEV相近。而动力方面则配有一台最大功率27Ps的驱动电机，不过电池方面采用了与比亚迪刀片电池相同材料的磷酸铁锂电池，但车辆最大纯电续航目前并未公布。

宏光MINIEV的大卖，主要是借助后疫情时代下出行不便的环境优势，辅以该车仅需2.88-4.36万就能解决市区通勤问题的产品属性。作为后来者的奇瑞QQ冰淇淋，在有限的微型代步车市场上已经很难和做出成绩的宏光MINIEV竞争，除非能够展现出相比对手更明显的优势，比如更低的产品售价，或者同价位下QQ冰淇淋能匹配更多的功能性配置等。

合创这个品牌在对于大多数消费者或许比较陌生，虽然是一个2018年才成立的品牌，但合创的前身是广汽蔚来，且由广汽集团、广汽新能源、蔚来汽车以及创始团队共同持股。在出身上相较其他新能源品牌有着一定技术打底，并且该品牌主打的是Z时代消费者，也是目前最具潜力的消费人群。

合创Z03是合创品牌旗下的第二款车型，早前在2021年的上海车展亮相。该车的长宽高分别为4602/1900/1645mm，轴距2750mm，属于紧凑型SUV。并且该车将在8月20日开启预售，据悉其注销版本价格在13-15万区间，结合价格和车身尺寸以及定位来看，合创Z03上市后最大的竞争对手将会是宋PLUS EV。

根据申报信息来看，该车将搭载由时代广汽动力电池有限公司生产的磷酸铁锂电池，电机最大功率为183.6Ps，而官方宣称合创Z03的最大续航里程超过600km，这相较宋PLUS 505km的最大续航明显更具优势。但实际表现如何还要等车辆上市后才能做进一步了解。

三菱品牌早些年在国内市场确实红极一时，旗下不乏翼神、劲炫等热销产品，如今的三菱虽然热度不及当年，但依旧有一些产品持续换代以及更新。在此次申报的车型中，就有三菱旗下的全新纯电SUV，阿图柯AIRTREK。

三菱阿图柯AIRTREK是基于广汽埃安AION V打造而来，虽然是AION V的姊妹车，但设计上还是采用了目前三菱家族的设计语言，分体式大灯以及X造型的前脸依旧延续了三菱旗下车型硬朗的设计风格，而进气格栅配合纯电SUV也设计为了封闭式造型。

图为AION V

作为AION V的姊妹车，动力方面自然也是高度延续AION V的方案，三菱阿图柯AIRTREK同样采用了一台最大功率184Ps的电机。而在续航方面，AION V提供有500km和600km两种续航版本，不过阿图柯AIRTREK的续航表现目前尚未公布。

虽然这7款车在发布初期就引发了较高的市场讨论度以及关注度，不过在此次公布的新车申报信息中，这不过是其中的冰山一角，还有像小鹏P5、领克09 PHEV、英菲尼迪QX60等多款产品。早些年市场的关注重点大多是燃油车型，但近几年市场对许多新能源动力也有了很高的热情与关注，大环境的转型下不仅仅是产品质量和应用技术越来越出色，不断完善的充电网络，更好的用车环境才是消费者们愿意接受和购买新能源汽车的主要原因。

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