是什么让一个日系粉丝，选择了一台韩系车型？

是什么让一个日系粉丝，选择了一台韩系车型？中银香港 《买买君的车》至今也走到了第五期，我们不难看到每一位买买君都是有血有肉的年轻人，他们对于车辆的选择极具代表性，有的充满了青春的一往无前，有的展现了自己对于爱好的追求，但其中也不

《买买君的车》至今也走到了第五期，我们不难看到每一位买买君都是有血有肉的年轻人，他们对于车辆的选择极具代表性，有的充满了青春的一往无前，有的展现了自己对于爱好的追求，但其中也不乏对现实的妥协。

今天的这位买买君有着不一样的感觉，作为一位资深日系粉丝的他，在最近居然购入了一台菲斯塔纯电动，这着实让不少人跌破了眼镜。虽然在他口中这只是另一种对生活的妥协“为了广州牌、为了不限行”，但从他的用车体验以及其中的真情流露看来，这辆菲斯塔纯电动应该才是最适合他的那台车。

首先还是大致介绍一下这台菲斯塔纯电动， 在今年2月上市的它，虽然晚于燃油版菲斯塔不少，但需要注意的是，它的立项时间与燃油版相差无几，所以在外观风格上与现款菲斯塔还是比较相似的，整体偏向于年轻化，只是在一些细节上作出了调整。

在这位买买君的眼中，纯电版本的封闭式前脸比之燃油版的大进气格栅，更能够吸引到他的注意力；而在平时使用中，他也能感觉到这台菲斯塔纯电动在街头的回头率不低，看来作为电动车型新来者的菲斯塔纯电动，在颜值这块儿的得分并不低。

在动力系统方面，这台菲斯塔纯电动搭载的是一台最大功率为135kW的电动机，驱动前轮的它能够输出310N•m的峰值扭矩，对于一台紧凑型家轿而言，这个动力参数并不算弱。

同时在车身下部，从中控位置开始延伸至车尾的异形电池组的容量为56.5kWh，可以为这台菲斯塔纯电动提供490km的NEDC续航。虽然这个数值并不算高，但菲斯塔纯电动的续航表现却是不赖；相对于一些车型的续航里程严重虚标，这位买买君多次强调它的真实使用续航里程可以保持在400左右。

这台菲斯塔纯电动，对于一个曾经开过多年燃油车型的买买君而言，最直观的感受就是“便宜”，在自己车位加装私人充电桩之后，它每公里一毛左右的用电成本，让他感受到了前所未有的轻松感。

“人无完人，车无完车”这是当然，这台菲斯塔纯电动也有着一些不足之处，就像视频中所说的那样，虽然说主动刹车系统和变道辅助系统的高灵敏度，让这位买买君在驾驶中可以眼观四面、耳听八方，但是过于灵敏的它们在一些路况复杂的道路上，却会一直发出不同音调的警示音，反而让会让人注意力无法集中，可能这一点还需要工程师的细细雕琢。

此外就是这位身材高达185cm的买买君，对于驾驶坐姿的深切（憋屈）体验；由于电动车型的身份，为了照顾车身下方的电池组，菲斯塔纯电动整台车的座椅高度较普通的燃油车都高出了一些。导致这位买买君在驾驶这台菲斯塔纯电动时，只能将座椅靠背向后调整至“跑车”坐姿，才能保证头部有足够的空间来正常驾驶。虽然这样驾驶并不会让人不舒服，但作为家庭用车的菲斯塔，在随心所欲这点上却是有些顾此失彼了。

关于这台菲斯塔纯电动，能感觉到这位买买君对它的感情很是复杂，可能其中也掺杂了他对于自己抛弃燃油车阵营的纠结。以至于虽然这台菲斯塔纯电动，为他的生活带来了更多的便利与色彩，但从语气之中，还是能够感受到他对于燃油车型的那种怀恋。

不过这可能这也是生活所带来的的成长吧，许多时候时间并不会等人，自己的爱好也会因为种种原因而无法坚持下去。但生活还得继续，在现有条件中选择最合适自己的生活方式，不仅是对自己的解放，也更是为预见更好的自己打下的基础。在自身条件支持的情况下【能够拥有自己的车位，并能安装私人充电桩】，选择一台更省心、省钱的纯电动车型，在目前看来的确是一种不错的生活方式。