10万人气SUV！两吉利车主互换试驾，结果后悔了？

10万人气SUV！两吉利车主互换试驾，结果后悔了？欧美videqsdesex0 正所谓“天下没有不散的筵席”，随着阅历的增长身边的三五知己聚少离多便是常态，但有缘的人终究还是会相聚。这不最近买买君的室友结婚，舍友们即使再忙再累二话不说，调休的调休请假的请假

正所谓“天下没有不散的筵席”，随着阅历的增长身边的三五知己聚少离多便是常态，但有缘的人终究还是会相聚。这不最近买买君的室友结婚，舍友们即使再忙再累二话不说，调休的调休请假的请假，就这样时隔5年之久得以再次相聚。

经由社会的磨砺曾经的逗比少年早已变得成熟稳重，积累了不少社会经验的同时也积累的属于自己的财富。在婚礼当天其中的一位舍友刚喜提新车（缤越）就直接来参加舍友的婚礼。

有意思的是，另一名舍友所持有的车型刚好又是同平台的产物（ICON），于是双方在静态体验上面各持有不同的看法。

缤越车主认为，年轻人的座驾就应该要充满热血。熏黑的前铲、侧裙、小型后扰流板以及那微微上翘的尾翼，原厂自带改装套件的属性；18寸大轮毂以及双边共四出排气布局，总体来看就像是一台国产钢炮该有的样子！

ICON车主则表示，年轻人应该追求的应该是个性。运动的外型设计？No No low太普罗大众了，要玩就要玩小众的，像ICON这样披着电车躯壳的燃油车才是王道！平直硬朗的线条不做过分的设计，简约时尚。

当然，外观设计这些东西从来都是很主观的，每个人都有不同的“硬性”需求，在双方各执一词的情况下，随后两人提出了互换试驾的需求，结果试驾之后缤越车主竟然表示后悔了！

同样都是一个平台产物，同样是顶配车型，9000元的差价，缤越车主后悔的点具体表现在在哪呢？

双方交换钥匙后解锁那一刻，缤越车主表示被ICON的隐藏式门把手设计所吸引，在新能源汽车上才会广泛使用隐藏式门把手设计，在ICON这样的燃油车身上同样采用上了这样的设计，显得更加前卫有科技感。

进入车内，虽然两个骚包都选择了以黑红色为主基调的内饰搭配，但在ICON身上所体现出的设计感较为强烈，层次分明精致；10.25英寸液晶仪屏幕非传统仪表盘外观设计，给人的感觉就像是在玩模拟器，科技感较为强烈，当然也有在吐槽内饰用料方面和他的缤越一样，质感还是有所欠缺（毕竟十来万的车想啥呢）。

反观缤越的内饰设计虽然同样是用上液晶的仪表盘/中控屏幕，但整体布局就显得较为传统，与其他普通车型一样，规规整整的布局没有特别的突出点。同时在储物空间的营造上也不如ICON，鲜明的反差一度使得缤越车主陷入了沉思。

很多时候“套壳论”会让我们主观的认为，同平台下的产物其驾驶体验都应该相差无几。

但缤越车主试完ICON之后，表示受到了暴击，ICON在怠速的时候三缸机所产生的抖动感并不明显，并且在低速提速时显得较为顺畅不突兀。

造成如此差异主要是在于，两者虽然同为1.5T+7速双离合变速箱的动力组合搭配，不同的是ICON是加入了48V轻混的系统，在怠速的状况下能够开启启停功能，此时的发动机是进入到休眠状态，因此在这种状态下发动机是不会介入工作，因而不会感受到太大的抖动；

同时在起步时/低速时，当油门给出信号电机会优先工作，我们都知道电机的特性是效率高、起步扭矩大，因而动力输出来的快的同时还兼顾平顺性，使得发动机避开了在低效率转速区间所带来的油耗负担，同时这也说明整体的油耗缤越会比ICON要高。

缤越车主表示，在行进过程中路过一些细碎的路段时，滤震的处理相较于缤越要来得更加的舒适果断，而缤越则会存在不少细碎的震动。

事实上，在滤震处理方面ICON优于缤越的原因在于，即便是同平台的产物，但地盘的结构会有所不同，ICON所采用的是前麦佛逊后多连杆独立悬架的结构，而缤越后悬架则采用的是扭力梁式非独立悬架。

图：ICON

因此，这也导致缤越车主所说的在滤震方面，ICON能够展现出扎实以及更舒适的驾驶体验。值得一提的是，由于独立悬架会对空间造成一定的侵占，因而缤越的后尾箱空间会优于ICON。

图：缤越

说实话，在同级别价格相差9000元，换来的配置差异并不会相差太远，主要体现在一些细小的配置上面，但有时候一些小配置的缺失，放大来看确实会让人抓狂。

缤越车主表示，最不能接受的是缺少前排无线充电、副驾电动调节座椅、后排出风口；还有更为奇葩的理由是，ICON身上的72色氛围灯比缤越要多上69种颜色可选，觉得诚意不足（傻眼）。

买买君表示有当中他们的观点基本上我都是赞同的，但两款车型各自都存在不少的缺点。列如，他们所说的发动机抖动问题确实是存在的，这一点在缤越上会表现得尤为明显，而在ICON身上则表现在发动机介入的间隙会感受比较明显，处理得不够细腻。在高速行驶时隔音处理方面有所欠缺，路噪还算是蛮大的，在一些较为良好的铺装路面上行驶质感可以给到70分，但遇到较差的一些路况时，颠簸感会较为强烈，即便是在ICON身上也许在同样的问题。

空间方面由于两者的定位都是小型SUV，在空间方面算是及格的水平吧，不算太局促，但后排座椅的舒适性是较差的，柔软程度偏硬，长时间跑长途后排乘员会显得较为难受；后尾箱空间确实只是存在够用的状态，ICON会表现得更差一些，地台有点过高了。总得来说，两者的车子表现得都中规中矩吧，优缺点也是蛮明显的，重要的是适合自己的才是最重要的。