失去的再夺回来 AMG GT 63再破纽北纪录

失去的再夺回来 AMG GT 63再破纽北纪录2019香港事件的起因 日前，根据官方爆料，第三款国产林肯车型将会在即将开幕的广州车展期间正式亮相。虽然官方没有公布该车型的具体信息，但结合此前的申报信息来看，这款新车极大可能就是国产航海家。

日前，根据官方爆料，第三款国产林肯车型将会在即将开幕的广州车展期间正式亮相。虽然官方没有公布该车型的具体信息，但结合此前的申报信息来看，这款新车极大可能就是国产航海家。

从此前曝光的申报图来看，国产航海家的外观造型大体沿用了进口航海家的设计，只是在一些细节上有所调整。比如国产航海家的前包围就与目前在售的进口版大有不同，前后包围的底部增加了横向贯穿式镀铬饰条。具体车身参数方面，国产版本也没有太大的变化，预计长宽高分别为4849*1934*1693mm，轴距则达到2850mm。此前的申报信息中还展示了不同样式的前格栅、大灯、轮圈等细节，而且总统版（Presidential）车型也有可能会以顶配版车型出现在国产车系当中。

动力方面，申报信息显示国产航海家将搭载长安福特生产的国产2.0T四缸和福特利马发动机工厂生产的进口2.7T六缸发动机，最大马力分别为248Ps和325Ps，相比进口版车型的动力有所增加。传动方面，根据推测新车将继续搭载8速手自一体变速箱。

近日，一组马自达全新发动机的图片，在外媒引起关于马自达研发直列六缸的讨论。这张图是来自马自达发布的第三季度财报，图中三款发动机分别为马自达直列六缸发动机、全新四缸发动机以及插电混合发动机。

按照外媒透露的马自达未来计划，直列六缸发动机将在2022年推出，包含汽油版、柴油版和Skyactiv X压燃版。马自达官方计划将三种版本分布在马自达纵置布局之中，并且将搭配四驱系统使用。除此之外，马自达公布的插混以及48V轻混发动机，也将在2022年发布，预计这套系统将基于转子发动机开发，很有可能将预先在2022年上半年发布的马自达MX-30新能源车型上搭载。

事实上早在2019年，就有日媒放出马自达在研发直列六缸的风，虽然官方一直采用沉默的态度应对传言，但现在看来，下一代马自达6或许就将搭载这台传闻已久的新直列六缸发动机，并且采用后驱布局，那么国内的马自达车迷们，期待这台新车吗？

奔驰官方宣布，旗下四门轿跑梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+再次打破了德国纽伯格林北环赛道“豪华车级别”的圈速纪录，成绩为7分27秒800。此前，这项纪录由新款保时捷Panamera保持，圈速纪录为7分29秒81。

说起来，这并不是AMG GT 63 S第一次打破纪录，只是上一次的成绩因为对于计时点布局有争议，因此此前跑出的7分23秒009的成绩并未被官方承认。此次重跑纽北，AMG GT 63 S所跑路线与Panamera此前破纪录的起点和终点完全一致，可谓赢得堂堂正正。

梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+在国内售价为204.68-224.28万元，车身搭载的是4.0T V8 发动机，最大马力可以达到639Ps，匹配的是9速双离合变速箱，能打破纽北纪录并不令人意外。有小道消息称，梅赛德斯-AMG还在酝酿性能更加强大的AMG GT 73e系列车型，预计采用同款V8发动机+电动机的混动系统，而保时捷也在密秘研发一款内部代号为“Lion”的顶级性能版Panamera，所以纽北最速豪华车竞争的硝烟，还远没有到结束的时刻。

近日，网络上曝出一张设计图，据悉这款新车很可能就是比亚迪即将推出的一款全新A+级轿车，而这也是比亚迪继汉以后在轿车领域的又一重磅力作。

联系起最近比亚迪不断上升的势头，可见其重夺轿车市场话事权的决心。虽然目前只有这一张尾部图流出，但也不难看出这款全新轿车在视觉效果上非常具有冲击力，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，贯穿式尾灯辨识度极高，尾灯上方的“Build Your Dream"标识也经过重新设计，变为最新的设计字体，整体设计更符合年轻人的审美。

目前可以确定的是，新车将主打纯电以及插电混合动力，至于这款车是否与汉一样没有燃油版本，目前我们还不得而知。

日前，BEIJING-U5上市三款新增车型，其中包括两款1.5L CVT车型和一款1.5T手动版车型，三款新车的售价区间为7.69-8.69万元。

此次增加的1.5T手动豪华版，成为1.5T车型的入门版车型，配置相比1.5T次低配减少了定速巡航以及驾驶模式选择两项配置，变速箱则从CVT无张变速箱变更为6速手动变速箱；而1.5L CVT版两款新增车型，相比1.5L的手动版，则是增加了定速巡航和驾驶模式选择这两项配置。在外观和内饰方面，新增加的三款车型并没有变化。

动力方面，1.5T车型最大马力达到150Ps马力，峰值扭矩则是210N·m；1.5L两款车型的最大马力为105Ps，峰值扭矩为134N·m。所以相对而言，这次新上市的车型，更多是补充BEIJING-U5车系，能够在一定程度上丰富消费者的购车选择。

斯巴鲁官方宣布，新款斯巴鲁XV将会于明年初在国内上市。

从此前发布的官图来看，新款斯巴鲁XV整体上的设计，与老款差别不大，新车主要调整了中网镀铬条装饰，前唇和雾灯区域的镀铬装饰被取消掉，而车尾和后扰流板处的装饰则改为更具运动气息的黑色涂装。新款斯巴鲁XV增加了运动版车型可选，最大的标志就是车尾新增加”Sport“字样尾标，以此来标明运动版的身份，除了车内设计有所变化外，还提供全新的17英寸枪灰色轮毂。另外新车还将提供等离子珍珠黄和地平线珍珠蓝两种新车身涂漆颜色可选。

内饰方面，新款斯巴鲁XV保留了老款车型的中控双屏设计，运动版车型的方向盘以及座椅缝线，均为黄色涂装，而且还在座椅头枕下方打上”Crossstrek“以示与普通版的区分。在车内配置方面，自动远光灯、驾驶模式选择、X-Mode越野模式、陡坡缓降、EyeSight主动安全系统等装备依然全部保留，车内除了标配6.5英寸中控屏以外，高配版车型搭载的将是更大尺寸的8英寸中控屏。

动力方面，新车分为两种动力，一种是老款的2.0L发动机，最大马力为154Ps；另外一个则是新增的2.5L动力版本，最大马力则是达到184Ps。新款斯巴鲁XV标配全时四驱，与新车匹配的是6速手动变速箱以及CVT变速箱。

日前，一组奥迪Q4 Sportback e-tron最新谍照遭到外媒曝光。

新车基于大众MEB平台打造而来，有消息称将在2021年发布，并且在随后的2022年正式上市。从外观来看，新车已经与奥迪Q4 e-tron大为不同，前灯组的形状更为狭长犀利，看上去更加具有未来的科幻感。前进气格栅不出意料地采用封闭式设计，不过尺寸依然很大。从谍照来看，奥迪Q4 Sportback e-tron的车侧溜背更为明显，加上车身前后悬较短，因此新车的线条十分流畅，得益于此，有消息称奥迪Q4 Sportback e-tron的风阻系数仅为0.26Cd，具备更好的空气动力属性。

动力方面，新车将分为后驱和四驱两种版本，其中后驱车电机最大马力达到204Ps，续航里程为400km；四驱版本电机最大马力则达到306Ps，续航则提升至500km。在全球车企都在大力推进电气化进程中，奥迪也不甘落后，在推出奥迪e-tron之后，奥迪Q4 e-tron以及由此衍生的Q4 Sportback e-tron也相继上市，不过对于奥迪电动车来说，新车的续航里程还不够给力，单靠品牌恐怕并不是长久之计。