爷青结 丰田正式在日本市场停产皇冠

爷青结 丰田正式在日本市场停产皇冠corkcicle 根据外媒消息，一组保时捷Macan改款最新谍照曝光，此次改款主要在外观上进行了一些调整，在配置上也有小幅升级，据悉保时捷也有推出纯电版车型的计划。 此次曝光的原型车对于外观的细节处

根据外媒消息，一组保时捷Macan改款最新谍照曝光，此次改款主要在外观上进行了一些调整，在配置上也有小幅升级，据悉保时捷也有推出纯电版车型的计划。

此次曝光的原型车对于外观的细节处进行了伪装，不过依然可以乍出，车辆前后保险杠都有进行一定幅度的改良调整，并且前保险杠带有额外的通风孔，而新的后保险杠则具有更为夸张的扩散器，尾灯和连接尾灯的LED灯条也相应进行了一些细微的变化。

内饰方面目前没有太多消息，不过很大可能会对车机系统进行更新，并且会增加一些主被动安全配置。

动力方面，新车将沿用现款车型的2.0T、2.9T以及3.0T发动机三种动力，预计新车的上市时间为2021年或者2022年，根据保时捷的计划，Macan后续极有可能推出电动版本。

日前，讴歌官方发布了旗下跑车NSX的特别版最新官图，新车的最大亮点在于长滩珍珠蓝色车漆回归，这一车身颜色也将作为高配版车型选装色。值得一提的是，此前讴歌在2002-2005年，仅推出过88辆长滩珍珠蓝色涂装的NSX，所以说新款NSX是一款贩卖情怀的车型，也无不可。

当然除了特殊的选装车身颜色外，这款NSX还是有不少硬货的，例如倍耐力Trofeo R轮胎、碳陶瓷刹车系统、亮面碳纤维外观套件、全皮革包覆运动座椅、碳纤维内饰运动套件等，都将是新车的特色。

动力方面，新车依旧采用3.5L V6双涡轮增压发动机+三电机的动力组合，综合最大马力达到573Ps，全车采用的是中置发动机、电动四驱的布局，与之匹配9DCT变速箱，这样一款强大动力带来的便是零百加速仅2.9秒的好成绩。不过讴歌NSX作为一款冷门跑车，并不是造给普通消费者的，作个参考，现款讴歌NSX的价格为289万，注定这台车将成为土豪们的大玩具。

上汽通用五菱官方发布了一组2021款宝骏360车型官图，从图中不难看出，新款车型在外观和内饰等方面进行了不小的优化，另外新车将会在11月份内正式上市。

作为年度改款车型，新款宝骏360基本还是沿用现款车型的外观设计，包括大尺寸六边形格栅以及两侧大灯组都有所保留，不过新车的雾灯区域增加了折线型镀铬装饰条，增加了一定精致感。从车侧来看，熏黑的B、C、D柱营造一种悬浮车顶的感觉，而双腰线和车顶行李架，则使得车体非常具有层次感。

动力方面，目前还没有官方消息，但根据现款推测，新车极有可能搭载现款1.5L自吸发动机，动力根据不同车型或为99Ps以及105Ps，与之匹配的则是6MT、5AMT以及CVT变速箱。虽然目前关于内饰和配置信息，我们知之甚少，但五菱近来销量水涨船高，新款宝骏360没有理由不提升一下配置，以增强自身的竞争力。

根据海外媒体消息，2021款雷克萨斯LS500将于2021年初上市，起售价格约为人民币51万元，而新款雷克萨斯LS也将在广州车展上亮相。

作为一台中期改款车型，新款雷克萨斯LS外观上的变化不小，新的前大灯组经过重新设计，整体视觉效果相比前一代更为犀利，再搭配更大尺寸的纺锤形前格栅，非常具有豪车的气势。相对而言车尾则基本还是沿用老款的设计，不过新款车型提供F Sport套件可选，可以大大丰富新车购买选择。

内饰方面，除了变得更加豪华之外，新款车型将首次搭载雷克萨斯队友系统，可以实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，达到更高级别的驾驶体验。

虽然没有具体的动力信息，但官方表示新款LS500具有更优秀的低转扭矩以及变速箱响应；而LS500h的混动系统也得到进一步优化。与新车匹配的预计还是10速自动变速箱，新车也将提供后驱以及四驱两种选择。

近日，海外媒体曝料，丰田官方宣称因消费者对丰田旗舰轿车的需求量下降，丰田皇冠车型将在日本停产，而现款第十五代皇冠也将就此成为绝唱，未来或将以SUV车型重新推出。在此之前，国产丰田皇冠已经于2020年4月28日在国内正式停产。

前不久，丰田刚对海外的第十五代皇冠车型进行了小改款，在内饰中换装了全新的中控多媒体显示屏与车机系统，但销量并没有太大的变化，所以随后不久便透露了该车型即将在日本正式停产。据相关报道，在现在全球汽车市场中，消费者对SUV车型的需求热情高涨，这致使轿车车型的销量在逐渐下滑，但丰田对于已经有一定群众基础的皇冠品牌还是有些期许，所以为了迎合更加有潜力的SUV市场需求，计划在将有15代车型历史的皇冠轿车彻底停产，并在2022年之后推出类似SUV的新车型，甚至有可能会命名为“Crown Cross”。

不过很有可能新车型的定价会进一步上涨，因为所有的消息均指向，丰田新的皇冠SUV车型，或将成为一个豪华旗舰车型。虽然目前对于该车型我们还一无所知，但根据一些小道消息称，丰田内部正计划一项以劳斯莱斯库里南为主题车型研发项目，这也让我们对于这款新车有所期待。不得不说，曾经与奥迪A6平起平坐的皇冠沦落到如此地步，确实令人感到遗憾，但不管怎样，旧的不去新的不来，优胜劣汰是这个世界不变的法则。

众所周知，今年是奥迪quattro诞生40周年，因此官方推出不少纪念款车型，而不久前，官方宣布基于新款RS 6推出了一款名为奥迪RS 6 GTO Concept的概念车。

据悉，这款奥迪RS 6 GTO Concept的设计灵感来源于1989年的奥迪90 Quattro IMSA GTO赛车。当然虽然是致敬，但新款概念车还是大量沿用奥迪最新的家族化设计，不过在一些细节上改造得更为极端，例如更大尺寸格栅、更低车身以及更为夸张的尾翼和扰流板等。

奥迪RS 6 GTO Concept的另一大亮点，便是其轮圈的造型，采用与90 Quattro IMSA GTO赛车上颇为相似的turbofan轮圈，这种夸张造型的轮圈当然现在乘用车上几乎没有，而用在赛车上给刹车系统通风降温，所以概念车上使用的这种轮圈，更多的体现的还是一种情怀。

概念车的内饰则完全换装了硬核的赛车座椅，此外还安装了防滚架。动力方面，奥迪并没有公布RS 6 GTO Concept的具体动力参数。不过我们也可以参考普通版，普通版奥迪RS 6 Avant搭载的是4.0T V8发动机+48V电机组成的微混系统，最大马力高达600Ps，峰值扭矩800N·m。所以这样的赛车化的车型，你喜欢吗?