觉得新索纳塔不够强？于是更强的它来了！

觉得新索纳塔不够强？于是更强的它来了！快乐到死快播 对于很多消费者来说，现代一直是购车的备选之一，由于早期进入国内的现代车型大多采用自然吸气发动机并搭配手动变速箱或者AT变速箱，车辆机械层面的可靠性极高。 其中北京、广州等一线城

对于很多消费者来说，现代一直是购车的备选之一，由于早期进入国内的现代车型大多采用自然吸气发动机并搭配手动变速箱或者AT变速箱，车辆机械层面的可靠性极高。

其中北京、广州等一线城市曾经大规模采购过北京现代的车型作为出租车，这些出租车由于多年的日晒雨淋，外观和内饰很多都已经明显老化，但如果你乘坐过它们，会发现这些车的机械运转情况依然良好，曾经不少出租车司机跟小编说：“别看我这台伊兰特外观旧了，再跑个10年都没什么问题。”

按理说，一个汽车厂商的家用车能在消费者心中做到如此高的信任，应该很欣慰才对。但近些年现代仿佛并不满足于做平庸的家用车，于是提出了Sensuous Sportiness设计理念，希望打破消费者对现代车的固有印象，在消费者心中树立“原来现代的车也挺运动”这样的观念。

确实如此，刚刚上市不久的第十代索纳塔就是一改老款车型的平庸风格，外观变得很运动，瞬间吸引了不少年轻人，但很多人深入了解之后觉得，外观就确实很运动了，但动力似乎差点意思。而现代官方仿佛也觉得第十代索纳塔还能更快，于是推出了索纳塔N Line车型！

索纳塔是现代品牌的旗舰轿车，目前已经发展到第十代车型了。而N是现代的运动车型的专属标识，如同丰田的GR一样，一般都是基于现有家用车打造新车，此前已经推出了i20N、i30N等车型，而此次推出的新车——索纳塔N Line就是基于第十代索纳塔打造而来，采用同样的i-GMP平台，这也是全新索纳塔的首款运动车型。

正如前面所说，如今现代的新车都遵循着名为“Sensuous Sportiness”的设计理念，该理念提倡通过严谨的比例感、结构感、造型感和技术进行完美协调，带来一种能与人产生共鸣的运动风格。

而最关键的是，该理念认为家族式设计并不代表套娃，设计不只是简单的把一套外观设计缩小或者放大，而是应该突出每一款车的特色。索纳塔N Line作为第十代索纳塔的运动版车型，所以外观大体延续了普通版车型的设计风格，车身的整体线条极具张力，通过各种面和线形成了独特的视觉效果。

索纳塔N Line的前脸被重新设计，原本就很夸张的八边形中网格栅采用了熏黑处理，银色的N Line标识与黑色中网形成了明显的对比，这也是它身份的象征。下方的格栅变成了三段式设计，看起来如同奥迪的运动格栅一般。两侧的进气格栅的造型也从普通版的竖纹式变成了箭头式，给人一种蓄势待发的感觉。

侧面最大的变化就是换装了19英寸的双色多幅运动轮毂，样式与i20N十分接近。轮胎的尺寸也升级到了245/40/R19，更低的扁平比可以减少高速过弯时因为胎壁过大而发生的形变，从而提高操控性。

车身尺寸与普通版车型差别不大，将近5米的车长以及大溜背设计带来的视觉体验是传统轿车难以媲美的。而且尾部也是第十代索纳塔最美的地方，甚至很多人看完尾部再看车头，纷纷认为是背影杀手。

尾部依然是以贯穿式尾灯为主的设计，巨大的贯穿式尾灯点亮后的辨识度极高，翘起的扰流器进行了黑化处理，并且与尾灯连接的地方也一同黑化。底部的排气也变成了双边共四出的造型，但排气声浪是否有变化暂时未知，但总的来说，尾部的运动气息比普通版来的更加浓烈和明显。

内饰也延续了普通版车型的布局，但在细节上会有着明显的提升。很多人看到这里可能会说：“普通版明明是双连屏的中控台，小编睁眼说瞎话。”这是因为北京现代的索纳塔车型在国产之后进行了修改，才导致国内消费者买到的索纳塔是双连屏的设计，实际海外版采用的是分体式设计。从美观角度来说，小编更喜欢海外版的分体式设计，至少看起来没那么随大流。

这个全新造型的四副式运动方向盘看起来十分特别，真皮材质采用红色缝线进行点缀，两侧还提供了拨片换挡功能。除此之外保留了12.3英寸的液晶仪表盘，但界面会变得更加运动，与车辆定位也更贴切。

除此之外，索纳塔N Line最大的亮点就是提供了多种驾驶模式可选，其中新增的运动+模式会对车辆动力响应和转向手感进行极致的运动化，让驾驶体验进一步提升。10.25英寸的中控大屏配备了Apple Carplay手机互联功能，搭配BOSE提供的扬声器，足以带来移动音乐厅般的体验。

包裹性更强的运动座椅的加入也是新车的重点之一，座椅采用翻毛皮和皮革进行包裹，在座椅表面还有N的标识和红色缝线进行点缀，不光如此，在中控台和车门等位置也有同样的标识和红色缝线，使得车内整体氛围更年轻运动，也给原本暗沉的车厢带来活跃的气氛。

动力方面，根据此前的消息报道，索纳塔N Line没有延续原本的2.0T发动机，或将换装了一台2.5T四缸发动机，并匹配8AT变速箱，最大功率将超过275马力，但这款车目前还没有正式上市，具体数据需要正式上市后进一步确认，但是可以确定的是，索纳塔N Line的百公里加速时间和操控都会比普通版车型的表现更优秀，从而吸引更多的年轻人成为现代的车主。

现代和起亚是一家亲，而索纳塔和K5是兄弟车型，相信大部分消费者都知道。索纳塔既然推出了N Line车型，那K5自然也有运动版车型，那就是K5 GT-Line车型，它与前者一样，同样在外观内饰等方面进行了运动化的升级，使得看起来更为年轻运动。这两款车的区别基本上不会太大，毕竟本质上就是同一款车型，到底如何选就看消费者更喜欢哪种设计。

在宝马3系都在变舒适化的今天，现代却反其道而行之的推出运动版家用车型，这种勇气实在值得称赞。而且其推出的运动版车型各方面的变化都十分明显，并不是单纯的升级外观，这比某德系厂商R-Line车型良心多了。总的来说，索纳塔N Line是一款值得期待的车型！