要想便宜又可靠 领动1.5和宝来1.5选哪款
如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,买买君每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。
对于入门级家用轿车来说,家用的标准应该是省心又省油,外观耐看、动力够用、内饰不要太夸张等,那么同级别的现代领动和宝来两款车型该怎么选?
外观
第一眼望过去的话,领动和宝来都是非常顺眼的车型,只是在细节上营造有所不同:领动的设计更为运动和夸张,这体现在大尺寸格栅以及黑化装饰点缀,犀利有余;大众宝来就来得四平八稳,横向设计的格栅,德味十足。所以从这个角度来看,宝来的家用气息更足。
内饰
领动的车内氛围和外观是一致的,偏向于运动风格,车身座椅及中控台随处可见的红色缝线,低调地彰显出动感的味道。不过在车内配置上,领动相比宝来更为丰富,以中控屏和仪表盘为例:宝来只有最高配车型中控屏为8英寸,液晶仪表盘全系缺失;而领动则是除了入门版,其他车型都配备8英寸中控屏,中高配均搭载7英寸仪表盘。
不过买买君更中意宝来的中控设计,宝来将科技感这一氛围拿捏的较为准确,通过中控屏与黑化饰板衔接,营造出了较强的德系工业风格。
动力
领动和宝来的1.5L发动机,在数据上二者表现不相伯仲,领动最大马力为115Ps,宝来的EA211发动机迸发最大113Ps马力。至于油耗表现,虽然相差不大,但领动百公里7L的表现,要好过宝来的7.3L/100km,这可能还是有些出乎大家预料的。
所以如果只是家用的话,买买君建议还是选择大众宝来1.5L车型,因为除了上面提到的这些因素以外,品牌力以及后期的维修保养成本,同样应该考虑在内,综合来看,当然是宝来更适合家用啦。
先说答案:雪佛兰迈锐宝XL 2.0T版本,性能还是相当可靠的,家用开六年应该问题不大。
雪弗兰迈锐宝XL这款车作为现目前雪佛兰旗舰车型,是一款典型中级轿车,车身尺寸达到4.9米轴距达到2.8米以上,这些在同等级别里面比较靠前。而相当一部分的家用消费者,买B级车在意的正是车内空间。
雪佛兰迈锐宝XL 2.0T发动机动力管够,最大马力241Ps,再加上9AT换挡又快又顺,加速快但油耗却比较低(车主口碑百公里9L可还行?),把通用动力病夫的牌匾踢开。
至于雪佛兰的保值率问题,除了跟品牌力有关以外,一个很重要的因素就是新车上市就降价得厉害,但这对于想买新车的消费者不是正合你意吗?
话说回来,雪佛兰属于世界第三大汽车集团通用集团旗下品牌,技术研发实力向来跟车系的的投入有很大关系。虽然迈锐宝XL在国内口碑并不好,而且雪佛兰车型向来保值率不高,但瘦死的骆驼比马大,比不了日系、德系,但相比韩系和自主车,迈锐宝XL还是不错的。
对于这个问题,买买君觉得还是要用事实说话,所以找来同级别的自主中型SUV比较,数据表明,奇瑞瑞虎8(41.91%)、WEY VV7(45.1%)、吉利豪越(43.08%)第五年的保值率,均是小于比亚迪唐燃油版(49.35%)的,所以从这个角度来看,比亚迪唐可并没有说的那么不保值的。
说回比亚迪唐燃油版,以产品力而言,买买君认为比亚迪唐还是有一战之力的。
Dragon Face家族式设计语言,融合了中西方设计美学,通过矩阵式龙睛大灯、熏黑的C柱和双腰线、20英寸枪灰色全新运动轮毂等设计元素展现出"龙颜"的霸气,国际大师手笔就是不一样。
而比亚迪唐的霸气不止体现在外观设计上,车身尺寸同样是同级前列,对比中型SUV标杆汉兰达,比亚迪唐长宽高分别为4870*1940*1720mm,轴距达到2820mm,除了车身长度以外,比亚迪唐都是占优的。所以无论是5座还是7座,车内都能坐得很舒坦。
在动力部分,比亚迪唐全系搭载2.0T发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大马力192s,这一数据表现一般般,买买君觉得如果变速箱有所升级的话,当然是极好的。
一台车的保值率的影响因素有很多:例如品牌影响力、代需关系、续航理程等,与自主其他品牌车型相比,比亚迪唐的保值率还是不错的,真想入手的话,不用犹豫。
雪佛兰探界者的价格区间为16.99-24.59万元,定位中型SUV,对应红旗的车型正是红旗HS5。
虽然两款车型都是中型SUV,但在尺寸上红旗HS5显然块头更大,红旗HS5的车身和轴距分别为4760mm和2870mm,探界者则是车长4646mm,轴距2725mm。那么同为五座的两款车型,红旗HS5的空间更大,乘坐当然也更舒服。
对中型SUV而言,动力当然还是越高越好的,这方面红旗HS5全系标配2.0T发动机,不过匹配的是6AT变速箱,最大马力达到224Ps;而探界者则分为1.5T+6AT和2.0T+9AT两种选择,买买君当然推荐预算够就直接上2.0T,毕竟9AT变速箱能带来更好的加速平顺性。
值得一提的是,红旗HS5的入门四驱版本车型为智联旗享四驱版,价格21.38万元,相比探界者的四驱低配版(22.99万元)的价格要低不少,真的有四驱刚需的话,显然红旗HS5更为划算。
至于配置方面,向来是自主品牌的强项,红旗HS5双12.3英寸联屏,吊打探界者;而在红旗HS5车型上,前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航一应俱全,相比之下探界者就并非全系标配,很多车型是需要加钱选装的。
所以在买买君看来,红旗HS5配置更丰富、尺寸空间点优,是更好的选择。
这是因为现在的电车依然存在着焦虑,但是已经从原来的续航里程焦虑,转向新时期的充电速度焦虑。
相比已经是全国各地遍地开花的两桶油加油站,目前的充电站数量完全不在一个量级上,想想哪怕在家乡十八线小县城,依然能看到隔十几公里的加油站,而在十里八乡都难得有几个充电桩。
而且哪怕现在有足够数量的充电桩,纯电车型的充电速度,在当下依然是非常大的挑战,而即使是最新的技术,特斯拉宣称新款车型从30%-80%,最快也要半个小时。这当然是因为现在电池的技术瓶颈,但对于一些有急事,需要即充即走的车主来说,是个巨大的劝退因素。
在经过电池技术的多年发展,现阶段的汽车电池也遇到自己的难题:充电速依然无法与燃油车加油的速度相提并论。而如果纯电车型的充电速度问题一直没能解决,那么纯车汽车的焦虑当然就会一直存在。
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- 编辑:程成
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