男人长大后的最爱 还会是又大又圆的车头灯吗？

男人长大后的最爱 还会是又大又圆的车头灯吗？播展网 作为一名任何场合都能飙车的老司机，遇到一辆好车，除了要欣赏车身性感的腰线以及长长的悬架系统外，最重要的当然是品味那双大灯了。大灯不一定大，合适车身才是最好的。一对精巧时尚的大

作为一名任何场合都能飙车的老司机，遇到一辆好车，除了要欣赏车身性感的腰线以及长长的悬架系统外，最重要的当然是品味那双大灯了。大灯不一定大，合适车身才是最好的。一对精巧时尚的大灯能提高整辆车的档次，所以如今不少车厂都会在车灯里下功夫。那么在各家大厂的最新车型大灯中，哪款能让老司机们趋之若鹜呢？

DS汽车一直以前卫设计与精湛工艺而闻名，DS工程师会把生活中所获得的灵感融入到汽车设计之中，就比如在设计DS7的巴黎之光大灯时，工程师就汲取了法国顶级钻石珠宝的灵感。

因此，DS工程师在巴黎之光大灯的灯腔内打造了3颗造型宛若宝石的LED主光源，当车辆解锁时，车灯内的3颗主光源就会180°自动旋转，同时绽放出宝石般耀眼的紫色光芒，光芒再经过灯腔衬板几何折面的反射，营造出非常独特的视觉效果。更重要的是，这种极具仪式感的开启方式，强化了DS7与车主的沟通，令车主有一种“被欢迎”的亲切感。

尾灯的网格状设计也颇具设计感，辨识度很高，而采用漫反射设计也让DS 7的尾灯看起来不那么刺眼，能够让旁人更舒服地观赏这对华丽的尾灯，并且如果近看则能发现更多精致的细节，令人惊叹。

作为林肯品牌的旗舰轿车，林肯大陆也同样采用了全LED头灯，前脸采用了林肯家族最新的“大嘴式”的星辉格栅，配合上两侧修长的LED大灯组，让人眼前一亮很有辨识度，一颗颗大灯珠横向排列，造型简洁但不失高档感。

当你揣着钥匙靠近它时，大灯和迎宾灯缓缓点亮，车内的氛围灯也随之开启，极富仪式感的体验。至于贯穿整个尾部的细长尾灯也是同样具有极高的辨识度，可以说这样的尾灯设计已经成为当前林肯品牌的重要设计元素，要知道，贯穿式尾灯就是由林肯带出来的。

提到雷克萨斯在大家的印象中都是沉稳，低调。不过让买买君重新认识这个品牌的是雷克萨斯LC，这款车刚一出来就被他深深地震撼到了，原来人真的是视觉动物呀，这款车的外形也让买买君痴迷至今！

自从用上纺锤形进气格栅设计后，雷克萨斯的设计风格就变得越来越激进了，相比以往采用了更加尖锐、复杂的线条，而在车灯设计上也是如此。作为雷克萨斯最新的旗舰跑车，LC系列几乎完全沿用了LF-LC概念车的外观造型，前后大灯也是如此。车头大灯融合了“L”和“F”这两个关键字母的设计元素，大灯主体与日间行车灯相互分离而又交织在一起，形成相当前卫、科幻的视觉感受。

尾灯则采用了时下流行的隧道式尾灯设计，但是突出“F”元素的尾灯轮廓以及LED光条的“L”形隧道内构在简洁中又带有非常精致的感觉。可以说，这辆雷克萨斯LC无论是车身还是车灯设计都非常大胆、超前。

毫无疑问，凯迪拉克CT5的外观设计买买君认为非常成功，作为凯迪拉克在轿车市场上新的中坚力量，CT5拥有一个十分帅气的外形，所以哪怕只是静态展示，CT5就已经圈粉不少。

CT5这张极具辨识性的前脸，立马就暴露出了它张扬的性格。充满棱角的设计风格已然不同于当下其他运动中型车，大尺寸的盾形进气格栅与加上凶狠的外观，运动气息立马浮现出来。当然，这能迷倒一片爱车人士的外观和这标志性的前大灯与尾灯密不可分。

L型前大灯造型锐利，整体呈现出极为凶猛的视觉效果。LED飞翼式尾灯在造型上与头灯相呼应，从侧面看很有立体感，很精致，并且很有辨识度。而运动版车型的熏黑效果更明显，更有战斗气息。买买君认为这种与车身整体融合的车灯设计比起精致、工艺复杂的车灯更为难得。

看到这么多亮眼的车灯设计是不是有点心动，当然，如果只是在设计构造上有所区分那还远不够，如今大灯的技术已经远远的超出了我们的认知，单凭仅仅够亮并不能称为智能大灯，我们继续来看下。

车辆在过弯时，视线已经不在正前方了而是在弯曲的路面上，这时候如果大灯还直直地照着前方显然不合理，因此转向大灯诞生，不过这种在大灯上加入活动的转向机构成本不低，显然不适合大面积普及，，因此弯道辅助照明诞生了，既然大灯不能转向，那就多增加一盏灯照着侧面，这就是弯道辅助照明的原理。

应该有不少的朋友试过在国道开车遇到强灯照射的困境，因为本身路面就缺乏灯光，所以不少司机大哥都无奈的打开了远光灯，遇到对方车辆时被连闪几下才又匆匆的关闭远光灯。如果灯光能够自动切换多好？自适应远近光就此诞生。在前风挡加上光线传感器检测前方车辆灯光状态，在发现前方有来车或者跟车时大灯自动切换近光，会车结束时又可以自动换回远光的自适应远近光可以说是行车一大神器，而且由于此结构并不复杂，所以如今很多车辆都有搭载此功能。

虽说自适应远光灯已经很实用，但是当车灯自动切换近光灯时，灯光的照射范围以及亮度都大大减弱，因此如果能够在前方来车位置熄灭一部分灯光或者遮蔽一部分灯光，那就不用关远光灯了，自动躲避功能就此诞生。如今的LED矩阵大灯可以使多个LED灯一起组成远光灯照射系统，不同的LED灯负责不同角度的照射，因此在遇到需要灯光躲避的情况时，只需要关闭部分部位的LED灯就好了，聪明又省事，至于自动照明路牌就更好理解了，发射一束单独的光线用于照亮路上的路牌，不怕晚上错过路牌的尴尬了。

可以看到，如今汽车车灯有了很大的变化，不同的车灯造型都有着各自的特点，成功的车灯可以使整车的风格营造中起着画龙点睛的作用，让每一款车的风格都十分浓郁，让人难忘。而LED矩阵大灯除了在造型上可以给设计师更多的想象空间之外，也让工程师发掘到更多的功能，这就是车灯的魅力。最后买买君想知道上面所说的这几款车灯，你最喜欢哪一款呢？