广东离海南最近的地方仅有19公里却至今未建跨海大桥原因为何

　　近期，经常可以在各大媒体，新闻中看到跨海大桥，建设成功投入使用。比如：在2020年年底，中国首座公铁两用跨海大桥平潭海峡公铁大桥，正式投入使用。很多人看到跨海大桥都为之惊叹。而广东和海南之间仅仅相隔琼州海峡，如果修建一座跨海大桥，将大大缩短到达两地的距离和时间。给两者之间带来更多便利。如此近的距离，为何不修跨海大桥呢？@洱海溪水

　　南北宽度不等，最窄的地方只有我们19.4公里，这样短的距离，从广东与海南之间间隔的琼州海峡来看，最适合建桥的位置。琼州海峡的存在对海南有怎样的影响呢？

　　由于琼州海峡的存在，现在没有通往海南的陆路交通，在广东只能通过坐轮渡或坐飞机到达海南。那为什么不造桥和隧道呢？

　　因为建造跨海大桥，是一项非常巨大的工程，无论投资规划，都是十分严谨的。修建大桥不仅要解决资金问题，更重要的是要解决技术问题。以刚建成的港珠澳大桥为例，全长55公里，总投资1269亿，从筹建到竣工耗时10年之久。如果建造海南跨海大桥，预计22公里，保守投资也要2千多亿。

　　而琼州海峡平均深度44米，最深处的水域达到114米，这个深度是世界跨海大桥都没有征服过的。再加上其正处于太平洋地震带，海峡流速快流量大，而且经常会有台风频发，洋流、地质等情况都相对复杂，这些因素都给造桥带来极大的挑战。

　　海南目前发展历史不长，岛上多以旅游业为主经济发展不平衡，而跨海大桥通车后肯定是要收费的，收费高低都会对海南的经济发展造成直接影响。所以投资回报效益是必须考量的。因此从经济层面上来看，修建跨海大桥并不划算。修好大桥后，可能面临着投入和回报不成正比，甚至可能面临亏本风险。

　　诸多方面影响导致跨海大桥无法建设，你对此有什么看法呢？@洱海溪水，评论留言告诉。感谢关注评论转发点赞。#寻找头条生活家##旅游在中国##海南##广州#