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　　为什么新能源汽车离岛比燃油汽车更难？海南省交通运输厅对此注释称，因为新能源汽车次要靠电能供给动能，以是在车辆高温暴晒或充电不妥等状况下，极易激发自燃招致火警。据相干查询拜访研讨表白，此类火势舒展速率快，简单开释大批有毒气体，而且难以毁灭，一旦失控，将会严峻毁坏船舶，并要挟到船上职员的性命宁静。

　　“因为车辆较多，口岸停止了交通管束，进入进口之前差未几就要等候5—8个小时。”李明对记者暗示。 2月21日，记者在交际平台上搜刮发明，仍旧有很多新能源车主正在追求协助想要离岛，以至收集上还呈现了许多黄牛代抢营业，一张原价不敷500元的离岛船票代抢价钱高达上千元。对此，收集上还呈现了很多抢票攻略，有主暗示，为了买到轮渡票，本人设置好闹钟，清晨3点蹲守买票回家。

　　黄河科技学院客座传授张翔对记者暗示：“跟着新能源汽车的开展，宁静性正在大幅度进步，电池程度也愈来愈宁静，汽车中也参加了许多传感器防患于已然。” 他暗示：“有行业数据显现海南 免税 政策，2019年我国新能源汽车起火几率为0.0049%，到2020年已降至0.0026%。同时，传统燃油汽车年火警变乱率约为0.01%—0.02%。二者比拟，新能源汽车发作火警、自燃变乱的几率较着低于传统燃油汽车。可是因为新能源汽车是新颖事物，各人对它的宁静性成绩，好比自燃是比力惊愕的。”对此，张翔倡议：“轮渡公司能够颠末充实调研以后恰当修正划定，将新能源汽车恰当铺开登船限定海南 免税 政策。”

　　“没想到本年海南这么多人，在新海港历经20多个小时，从日出堵到日落才登上了船，还带着白叟和孩子，回趟家太不简单了。”周美（假名）对《中国运营报》记者暗示。

　　针对上船难的成绩，詹军豪以为能够从多方面改良处理计划：起首，增强对新能源汽车电池宁静的羁系海口免税店小我私家额度，确保电池在高温、湿润等极度情况下仍能连结不变机能。其次，完美充电设备，进步充电桩的笼盖率海口免税店小我私家额度，特别是在交通关键、口岸等高需求地区，以削减车主充电难的成绩。再次，进步运输服从和宁静性之间的均衡，能够借助智能化手艺，如车联网、大数据等，对新能源汽车的运转形态停止及时监控，实时发明并预警能够存在的宁静隐患。别的，加大宣扬力度，进步车主对新能源汽车宁静利用的熟悉，标准充电操纵，低落自燃等变乱的发作。

　　今朝，海南也增设了新能源小车出岛专班，来应对客流顶峰。别的，为理解决车主的十万火急，2月18日起，多个新能源汽车品牌曾经公布动静，将为滞留在海南的外埠车主供给车辆免费代发运效劳。

　　据理解，因为海南迎来集合返程顶峰，叠加大雾影响，很多游客滞留海南，海南3个口岸的自驾车过海需求兴旺，新能源汽车船票更是一票难求。2月22日，记者在“琼州海峡轮渡管家”上搜刮发明海南 免税 政策，汽车船票停止到3月5日之前根本已售罄。一名车主王丽（假名）向记者暗示，临时只能“人走车留”。“今朝我曾经改乘飞机，车临时留下，家人晚几天再开车归去。”

　　2月19日清晨12点海口免税店小我私家额度，驾驶着一辆新能源汽车的李明（假名）正堵在通往新海港船埠的路上。他向记者暗示，火线的门路上正挤满了汽车，有多位车主正在着急公开车寓目火线的状况等候离岛。

　　海南省交通运输厅、海南海事局于2023 年12月6日印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输功课指南》，此中一项请求：船公司按照所属船舶实践状况，每航次载运新能源车辆的数目不得超越船舶载车定额(以小车计)的10%，且总数不超越18辆。

　　有主则暗示：“迟迟买不到新能源的船票，托运也难找，如果油车就行了，我的伴侣也是来海南玩，2月18日就开车归去了，固然也需求列队几个小时才上船，可是他们能走。” 许茗（假名）是此中一名抢到新能源汽车船票的“荣幸儿”，在颠末了一天一夜的等候以后终究胜利离岛。

　　出名计谋定位专家、福建华策品牌定位征询开创人詹军豪则对记者暗示：“关于新能源汽车在高温暴晒或充电不妥等状况下的宁静性成绩，我国的新能源汽车手艺在比年来的确有了很大的提拔。从办理体系到高温庇护步伐，都在不竭进步新能源汽车的宁静机能海南 免税 政策。但是，任何手艺都有其范围性，确保新能源汽车在一切情况下的绝对安满是仍需连续勤奋的标的目的。”

　　“2月17日开端往口岸行驶时，发明列队雄师已至离口岸有十几千米了。”她暗示。在阅历了堵车和等候以后，许茗胜利进入进口后被分流到了五源河体裁中间泊车场。“中心会不按时放行，在颠末25个小时的冗长等候后终究登船。”她向记者暗示。

　　中国信息协会常务理事、国研新经济研讨院开创院长朱克力则对记者暗示：“要处理新能源汽车上船难的成绩，能够从多方面动手。一方面，增强口岸的充电设备建立，确保新能源汽车在等候时期可以保持充足的电量；另外一方面，优化船舶载运才能，进步新能源汽车上船服从，还可经由过程预定轨制、优先通行等步伐均衡运输服从和宁静性的成绩海口免税店小我私家额度。”

　　据交通运输部珠江航务办理局的动静：2024年春节假期时期（2月10日至17日，正月月朔至初八），琼州海峡省际客滚运输累计发送航班2091班次、运输游客128.2万人次、发送车辆27.9万辆次，较客岁同期别离增加18.1%、35.7%、21.5%。

　　万联证券投资参谋屈放在承受记者采访时则暗示：“以今朝的手艺而言，短时间处理仍有艰难，但也并非没法处理新能源汽车的运输成绩。起首能够公道摆设新能源汽车与燃油汽车的装载配比和装载地位，同时做好轮渡防火成绩海口免税店小我私家额度。其次能够按照差别品牌新能源汽车的自燃率摆设，关于自燃率低的品牌能够优先摆设或加大运载量。”