海南的历史简短介绍海南海口文化海南风俗文化特色

　　《新唐书》纪录：唐贞观年间(785——805)，宰相贾耽记叙了从广州动身到印度洋的交通中一条最主要的航线“广州通海夷道”。这条航路是中国联合东南亚、东亚、西亚和东非地域的主要关键，成为“阿拉伯贩子聚集之地”，构成“万舶抢先”的盛景。

　　由此能够揣度，所建之寺院及设立寺院之人，与海北有很深的渊源干系。或是该庙系海北搬家而来，或是建庙之人乃海北移民及厥后裔，为不忘客籍海南海口文明，不忘祖庙，便风俗上仍以“海北”来相等。

　　东汉前期，宫庭政治派系相互比赛，处所仕宦和豪强团体的奋斗日趋加重，阅历了一场大混战，最初构成以曹操、刘备和孙权为首的魏、蜀、吴三国盘据场面。政治的动乱使经济的大阑珊，间接影响了对外举动的一般展开和贸易商业的施行。三国时交趾数次叛变，使徐闻、合浦至东南亚列国的航线遭到严峻障碍，致使繁华的商业直达港遭到严峻影响。

　　海南海北，天气类似，乡音不异海熏风俗文明特征，民俗无异，文明相通，两地公众的交换不停如缕，以至有着血浓于水的亲情。

　　元朝，墨客范梈迁官海南海北廉访司照磨海熏风俗文明特征，他《登杳磊驿楼自此渡海》，慨叹本人半生流散，现在更迁移至海角天涯极端僻远的处所：“半发展以客为家，罢直初来瀚海查。始信人世行不尽，海角更复有海角。”与苏东坡比拟，他的心境十分悲沉。

　　南粤内地一带，物产极端丰硕，且其时已与华夏贩子商业。《汉书》：“自合浦徐闻南入海，得大州，工具南北方千里，武帝元封元年(公元前110年)略觉得儋耳、珠崖郡。”昔时，大汉楼船的登岸所在在烈楼港(原址在今海口市秀英区长流镇镇海村五源河入海口处)，史称“焚舟烈楼，饮马琼山”，说的就是昔时汉军楼船从徐闻港渡海登岸海南岛的汗青遗址。

　　汉平帝元始年间，皇权旁落，王莽夺取大权，他“厚遣黄支王，令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月到皮宗，船行可仲春到日南象林界云。黄支之南有已程不国，汉之译使自此还矣” 。古籍录下了我国疆域徐闻、合浦等口岸外洋商业的最早汗青。

　　因而，我国商船飞行到今印度“又苦逢风浪灭顶，不者数年来还”(《汉书·天文志》)的悲凉纪录成为痕迹。

　　进入新世纪新时期，地处海南、广东之间的琼州海峡是海南岛与大陆海上物流、人流的海道枢路。这条交通大动脉迎来汗青性时辰——广东省湛江市徐闻港区南山功课区客货滚装船埠项目进入扫尾阶段，真正完成了公路、旱路、铁路、都会公交之间的无缝对接。

　　海北海南，一衣带水，徐闻海口，血脉相连;天文附近，言语类似，民俗相类。开初，世居郊区，住海滨沙洲者，自称“疍家人”，即本来糊口在海北的海上渔民。直到海南建省前，海北海南根本上属统一行政办理地区。元至元年间(1264—1294)，前后设置海北海南道宣慰司都元帅府和海北海南道肃政廉访司，其治所就在现今广东省雷州市。

　　“海北”有伏波祠，本地人称为雷州伏波祠海南海口文明，也叫徐闻伏波祠。该祠始创于东汉，如今是雷州市省级文物庇护单元海熏风俗文明特征，内里供奉“两伏波将军”，即西汉邳离侯路博德和东汉新息侯马援。阅历了近两千年风风雨雨，前后颠末十几个朝代的修缮，至今仍在。

　　2004年12月，粤海铁路正式通车，完毕了海南岛火车不出岛的汗青。粤海铁路是我国第一条逾越海峡的铁路通道海熏风俗文明特征，也是收支海南的第一条钢铁动脉。它北起广东省湛江市徐闻县，穿越雷州半岛，跨过琼州海峡，抵达海口，然后穿越海南岛直至南真个三亚。

　　灯楼角，旧称尾角，位于徐闻城西南海滨。徐闻盐场灯楼工区的东南处三面环海，有一角状沙岸延长入海。该角与海南岛临高角僵持，海峡宽12海里，为海上交通冲要。光绪十六年(1890年)于此地制作灯塔，因此得名灯楼角。

　　因为地处琼州海峡，是现代船舶沿岸飞行到东南亚列国的必经之地，徐闻港在汗青上阐扬过主要感化。厥后，徐闻港随县治的迁徙而变革。《徐闻县志》纪录和考古发明：汉朝港址在今徐闻城西南35里的华丰大队讨网村，唐代当前迁到今徐闻城南海安港西侧的麻城大队的杏磊村(原名“杳磊村”);宋末元初迁至海安，徐闻城在来日诰日顺年间(1457年—1464年)才构成。

　　近海航线的汗青改动，徐闻不再成为直达港。可是，这条航线大部门航船往复于海南岛，或乘东北季风从海南东部经七洲洋直下南中国海，仍旧担当部分外贸营业。昔时，多量贬官南渡，徐闻口岸成了他们泣血呼号“崖州那边在，生度地府”的绝唱。

　　明洪武二年(1369年)六月，海北海南道并入广东行省。清乾隆三年(1738年)设分巡雷琼兵备道，属广东省提刑按察司分司机构，治地点琼州府，辖雷琼二府，辖境包罗海南岛和雷州半岛;光绪年间(1875—1908)，雷琼道尚存;也就是说，海北海南密不成分。

　　西汉武帝元鼎六年，前伏波将军路博德和楼船将军杨仆安定南粤，设南海、合浦诸郡，置徐闻县，当时，徐闻港对交际往忙碌。《汉书》纪录：“粤地处远洋，多犀海熏风俗文明特征、象、毒冒、珠玑、银、铜、果、布之凑，中国做生意贾者多取富焉。”

　　2200多年已往，徐闻港冷静见证着从古到今海北住民与贬官谪客往复海南，见证他们表达心里的喜乐与悲痛。徐闻港在光阴流逝中等候，终究等来了热情磅礴的新世纪、新时期，见证了徐闻群众犯罪受奖的喜信，见证徐闻港汗青性变化，抖擞出芳华生机。

　　史乘纪录，宋苏东坡被贬昌化军，路经雷州。定时人所示：“南北之济者，以伏波为指南。”苏东坡入乡顺俗，拈香参拜，脸色甚恭。或许是心诚则灵，公然“往复顺风”。苏东坡慨叹系之，感激涕零。为答“神贶”，苏东坡为该祠题写了《伏波将军庙碑记》。

　　汉武帝开疆拓土，创始外洋商业，海内不设关卡，贸易通行无阻。当时，宫庭的直属黄门译长常常率应募的海员，带着黄金和丝织物，从徐闻或合浦上船，出海远航，与外洋列国停止官方的交际举动和贸易商业，交流明珠、宝石及别的奇石异物，满意宫庭需求。

　　作为现代海上丝绸之路的首发站，汉王朝曾派黄门译使从徐闻、合浦登船动身，到东南亚和南亚列国停止交际举动和经济文明交换。《汉书》载：“自日南障塞，徐闻合浦，船行可蒲月，有都元国;又船行可四月，有邑卢国;又船行可二十余日，又谌离国;步行可十余日，明夫甘都卢国。自夫甘都卢国船行仲春余，有黄支国，民风略与珠崖相类。其州广阔，户口多，多异物，自武帝以来皆献见……”，因而可知昔时的昌隆。

　　进入唐代，《元和郡县志》有记：“雷州徐闻县，本汉旧县……汉置阁下候官，在徐闻县南七里，积货色于此，备其所求，与买卖有益。”时人谚语“欲拔贫，诣徐闻”，说的意义是“想脱贫，到徐闻”，从一个侧面阐明了昔时徐闻港商业赢利的汗青究竟。

　　关于交通，人们常常择其近者、快者而行之，往复于琼州海峡的船只亦然。从海南岛设立郡县以来，与海北的雷州半岛特别是徐闻县之间的交通，前后发作了哪些变革?两地之间又有着如何的文明来往?本期海南周刊为您娓娓道来。

　　以船为家，以海为活，以鱼为食，“外沙人”生生世世保存与开展都离不开长远这片大海。在海边诞生，在海上生长，大海是渔民的摇篮;飓风狂潮残虐，大海就成了使人恐惧的墓地。疍民的到来，使“外沙”呈现了渔民草屋，夜晚的渔火成了港湾的糊口景色。

　　海北是海南新埠、海甸住民先人早前的故里。他们本来是“疍家人”，从海北的徐闻浮海而来，一叶小舟一张小网就是他们的局部产业。他们来到“外沙”，看到周边的海岸绵亘，海疆广大，鱼跳虾跃，是一处很好的渔场，而劈面的白沙商港则是一个很好的市场。

　　徐闻港汗青长久，西汉元鼎六年(公元前111年)时开拓。明万历十三年(1585年)，吴学俨撰写的《舆图综要》 有“海康，汉徐闻地”“遂徐闻县地” 的纪录。万历二十八年(1600年)，陆应阳的《广言论》亦称“徐闻，汉县”“海康，汉徐闻地”“遂溪，汉徐闻地”。

　　成书于8世纪末的《广州通海夷道》具体记载了贩子操纵中国制作的海船从广州动身，穿过马六甲海峡至印度南部，又沿印度南部海岸西上，再内地岸线西行至波斯湾的止境，全程飞行的工夫大大收缩，只需几十天。

　　西汉期间，政治不变，经济繁华，外洋商业昌隆，徐闻港成为对外商业的主要港口。大汉王朝的前期，嘉奖农耕，减免钱粮，休摄生息，颠末五六十年相对不变的开展期间，使百姓经济获得较好规复。汉明帝时(58年—75年)，社会安宁，苍生殷富。

　　宋绍圣四年(1097年)六月十一日，苏东坡踏上从徐闻开往海口的船只。贰心潮升沉，南望连山，一目了然，杳杳一发，使人“眩栗丧魂”。但是，返回之日，天高云淡，海燕矢飞，海鸥低徊，他鹄立船头，安然吟唱“九死南荒吾不悔，兹游奇绝冠一生”的诗章。

　　东汉建武十六年(40年)，交趾郡(今越南境内)姐妹征侧、征贰叛变，占有了九线城。光武帝刘秀封命马援为“伏波将军”，征伐交趾。汉军抵达徐闻，马援兵至琼州海峡西海岸马流村，曾立石柱以测浪潮，教人济渡。昔时，气候酷酷热，瘴气毒人雾洋溢，情势邪恶。志书纪录，“上露下潦，飞坠水”“刊道千里，长驱苦战”。

　　海北伏波祠有很多文物，有“南海波平，中华一统”的题匾，祠堂西北角有“马跑泉”。相传，马援将军曾驻兵于此，军马以蹄掘地得泉，故名“马跑泉”。故意思的是，海南岛儋州也有白马井，得名的传说与“马跑泉”相似，也有白马用蹄刨沙涌出清泉之说。

　　烈楼是开琼第一港，是开启海南文化的古口岸。从徐闻渡海，烈楼港近来。正德《琼台志》纪录：“烈楼港，在县西北三十里烈楼都。水自五原铺下田涧流出成溪，至此与潮会成港。按《雷志》：徐闻那黄渡开帆，小午至琼山烈楼，乃汉军渡海楼船布列的地方。”

　　看来，不论海南仍是海北，人们所奉祀敬重的都是无益于国度、民族的豪杰，这该当是伏波庙散布于海南、海北的真正缘故原由。

　　徐闻港三面环海，帆船集聚，把守琼州海峡北岸，与海南岛隔海相望，是我国西南内地地域通往海南的咽喉。向南可出琼崖，东可通闽浙，西直往钦州廉州，沿中南半岛而下可到越南、暹罗、南洋群岛及印度等国，是现代中西方帆海交通的必经之地。

　　海口的海甸岛、新埠岛也有伏波祠，不外村风气俗称之为海北伏波祠。查询拜访表白，并不是伏波庙云云，位于海甸岛、新埠岛的关帝庙，本地村民也称为“海北庙”。另有，海口白沙坊山旺村伏波庙也称“海北庙”，由于立庙之人来自海北，他们带有浓浓的乡情，这从一个侧面能够理解海南移民的史实及其文明崇奉，关于增长海北海南互相理解，互相和谐，促进协作，也有着十分主动的增进感化。

　　徐闻是我国南疆汉朝重镇，陆道驿站，海路枢路，滨海县治，海上“丝绸之路”的首发站，也是中国大陆南真个海防要塞。徐闻出海的船只曾远渡重洋，到达非洲红海，具有“大汉三墩”“汉港大堤”等遗址。

　　东汉初年，刘秀称帝，改元“建武”，东征西伐，终极扫灭了公孙述的盘据。昔时，西域陆路交通壅闭，以是我国与大秦、波斯的商业次要靠海上运输。东汉桓帝延熹九年(166年)，大秦使者王安敦来贡，即走经徐闻、合浦、九真、日南出海，以通波斯的旱路。

　　自秦通五岭后，珠江三角洲日渐开辟，广州已成为西江、北江、东江的三江货色集散地海南海口文明，更因为梅岭孔道的流通，使广东与华夏的联络和贸易商业来往日趋频仍。晋代当前，广州港逐步代替徐闻，合浦成为我国最大的对外商业港口。加上帆海手艺前进，船舶吨位增长，抗风才能增强，飞行里程收缩，广州港就逐步成为我邦交通外洋诸国的次要口岸。

　　徐闻港建成，成为国际一流的、功用最全的、具有树模性的新一代客滚运输口岸，进一步进步客货滚装运输服从与效劳质量，为过往海峡的车辆、游客供给宁静、优良、环保、快速的效劳，对效劳海南自在商业港和增进“一带一起”建立具有非常严重的意义。