骑楼：串起琼粤百年商贸

　　骑楼好似海外舶来，却又深植于当地的文化气候；骑楼好似安安静静一片老宅，却又是热热闹闹一个时代的掠影。

　　旧时，海南岛隶属于广东省，但两地语言、风俗、建筑皆有颇多不同，加上两地相隔大海，人员货物往来多依仗舟楫轮渡，形成了不同的货物市场。

　　骑楼，是琼粤两地千丝万缕联系中的一根线，一头系着“吾乡非远”的亲近感，一头扯不断百年历史剪影中的商贸往事。骑楼既为商业提供便利，商业也孕育了骑楼的发展。

湛江赤坎老街。李幸璜 摄

　　琼粤两地骑楼异同

　　2018年春天，笔者渡海北上，在徐闻县的前山村、在雷州市的南亭街、在湛江市赤坎老街，都见到了成片的骑楼，它们或是人去屋古，或是仍然充满着烟火气，或是经过修缮成为旅游打卡地，但总有一股熟悉的味道弥漫其中，仿佛一下子就回到了海口中山路、博爱路、得胜沙路，还有文昌铺前、琼海乐城、三亚崖城……

　　中国南方沿海的骑楼，大致可分为闽派和粤派，闽派骑楼受当地传统木雕的影响，骑楼立面上布满浮雕，粤派骑楼多以岭南风格为主调，兼有欧式风格。

　　骑楼文化由南洋地区向中国传播，大致可分为三条路径，一为广州，一为海口，一为台北，然后以这3个城市为中心向周围扩散。

　　广州作为骑楼重要的传播源是在民国时期，当时的市政府甚至制定了建设骑楼的章程。章程规定了骑楼的建设要求，规定了可建和不可建的路段。因为有了骑楼建设的统一规制，所以骑楼迅速在广州发展并向珠江三角洲及其全省传播。

　　海口的骑楼与周围的文昌、北海、湛江等地的骑楼具有不少相似性，只是从规模和尺度上有所不同。这可能与海口是雷州半岛、北部湾地区开埠较早的通商口岸有关，而后，海口骑楼的风格随着琼州海峡两岸的经济文化交流而传播。

　　广州、海口两地的骑楼，共同之处不少，如多是2至3层，少数为4至5层，都以灰白色为主，立面材料也多以青砖、灰泥、水泥为主。

　　不同之处在于，广州的骑楼许多是由传教士、西方殖民者、留学归国人员传入，而海口的骑楼多为华侨回乡建设，广州骑楼屋面形式多样，而海口骑楼多采有风洞式女儿墙，仿巴洛克风格浓郁，带有更为明显的异域风情。

广州西关骑楼。（资料图片）

　　古来帆影竞渡海波

　　骑楼建筑的推广与骑楼文化的传播，不是一个自主、单一的行为，民国时期在海口修建骑楼的华侨们也不是特意去学习骑楼风格，他们漂泊海外，总是与谋生、商业、贸易等经济活动分不开。

　　琼粤两地之间也是如此，两地之间骑楼风格的相互影响，是两地长期商贸往来的结果，而探寻两地间经贸的往来，绕不开两地自古以来的社会经济交往活动。

　　《宋史