三亚20余名司机轻信昌导“专车”致富 超50万元押金难追回(图2016-8-13

据司机们介绍，入职昌导的士集团三亚分公司后，都是通过微信上的一个名为“利民出行网”的平台招揽业务。这个平台功能和“滴滴”等网络约租车平台类似。在“利民出行网”发布的文章显示，“利民出行网与昌导专车、昌导的士、侨商实业等公司强强联手，实现覆盖全岛的出行服务。”

按照最初约定，司机们只要在3个月试用期内将车交还给公司，公司1个月内会将所收取的押金退还，可事实并非如此。

司机的押金条。南海网实习生罗略榕摄

南海网记者查询发现，多家对这次招聘会进行了公开报道，场面火爆。招聘方为海南昌导的士集团有限公司三亚分公司。

20余名司机能否要回押金，南海网将继续关注。

(南海网、南海网客户端三亚7月13日消息南海网记者邓松实习生罗略榕)

“借来的钱，每个月还有利息。”司机姜用余说，付着利息，却不知道何时能将押金要回。

据了解，目前，段金涛等10名司机申请法律援助，律师正通过申请劳动仲裁帮助司机要回押金，但因联系不上昌导的士集团三亚分公司，仲裁立案书无法送达到公司或法人手中。

2015年11月14日，海南昌导的士集团有限公司三亚分公司三亚市新风街民生银行二楼举行专场招聘会，姜用余和近千名司机前来一探究竟。

南海网记者也通过多种渠道查到该公司负责人电话，但对方均未回应。

按照要求，在三亚从事道运输营运的企业，必须要在主管部门备案登记，但记者从三亚市交通局并未查找到昌导的士集团三亚分公司的备案信息。该局副局长刘万祥表示，未听闻昌导公司在三亚开展业务之事。

此前，多名司机通过三亚市三亚市12345服务热线反映自己的，但根据12345热线转办单位三亚市吉阳河东反馈，“该情况属于合同纠纷问题，不属于管辖范围，投诉人到法院和劳动部门申请处理”。

作者：邓松罗略榕

理想与现实反差巨大：叫车平台效果差司机陆续辞职

段金涛回忆，起初，该公司向司机们承诺称，由于平台资源丰富，司机们只要使用该平台就能保障接单，月收入过万元是很容易的事。可在工作几个月的时间里，段金涛发现，这一切似乎都是公司画的饼。“到3月末我也只抢到了一个单，油钱还是自己垫付的。”

2016年4月份，许多司机只拿到1600元的基本工资，公司原本承诺的月收入过万成了泡影，看着实际运行效果不如意，司机们也都无心继续从事这份专车司机的职业，便在试用期内辞职将车交还给公司。

交通局：该公司不具备在三亚从事道运输营运资质

“可交车辞职了，公司却总是拖着不把押金还给我们。”段金涛告诉南海网记者，他们多次联系公司市场部经理杨颖，可对方总是以各种理由，后来干脆关机找不到人。“有个别司机通过的方式要回了押金，但还有二十几个约50万元没有要回来。”

交车容易要钱难公司负责人“玩”

“觉得是大企业，所以才放心把押金交给他们。”交了4万元押金，并领取到一辆别克GL8商务车的司机段金涛说道。

司机周运齐告诉南海网记者，到了4月份，昌导的士集团三亚分公司的业务基本处于停滞状态，司机们陆续辞职。

2015年11月26日，姜用余将从朋友那里借得的3万元汇入了公司提供的民生银行账号内，得到了一张“内部往来凭证”。凭证下方写着：“无论甲方或乙方提出辞退辞职意愿，甲方均应在扣除相应违章罚款后，在1个月内退还剩余押金给乙方，至此双方正式解除劳动关系。”

姜用余介绍说，现场30余人通过应聘后，被要求缴纳一定数额的押金方可领车上接单，试用期3个月，转正时再签正式合同。根据车型，押金数额在2.5万元到4万元之间。公司承诺，试用期内司机随时可以离开，所缴纳押金如数退还。

“场面很大，很隆重，给人感觉是一家很具规模、很有实力的大公司。”司机段金涛回忆说，自己从未见过如此阵势的司机招聘会。

工商资料显示，该公司所属海南昌导的士集团有限公司(简称昌导的士集团)。据了解，昌导的士集团是一家成立于2001年从事汽车运输出租的企业，在海口街头的不少出租车均为该公司所有。公开报道还称，未来两年，昌导的士集团将投入7个亿的资金，用于建设、拓展基于专车的配套服务。