海南民生燃气缴费Ｇ燃气_公司公告_新浪财经

    八、交易对方履约能力的分析

    十、备查文件

    根据公司经营策略和徽杭高速收费业务的实际情况和交通量预测情况，为确保公司的持续稳定发展，公司决定引入具备高速公专业经营管理经验的战略合作伙伴，通过合作提升徽杭高速收费业务经营管理水平，降低本公司高速公经营的风险。经过多个方案和多个合作方的综合比较和筛选，本公司选择了发包收费经营业务的方案，并选择新长江公司为承包方。

年份 预测通行费收入 预计发包收入 预计年折旧 预计贷款利息 预计养护费 预计管理费 预计利润总额 2005 2,105 8,000 468 5,656 174 800 890 2009 7,827 10,292 1,741 5,426 496 972 1,612 2010 9,906 10,961 2,204 5,137 645 1,021 1,898 2015 22,227 15,017 4,945 3,240 1,007 1,303 3,286 2019 32,710 19,319 8,330 1,343 1,370 1,584 4,875 2005-2019年 合计 232,522 193,457 55,941 61,591 13,647 17,263 36,856

    九、交易涉及的人员安置等情况

    本承包期内，徽杭高速公司不直接经营徽杭高速，通过对外发包获取相对稳定的承包费收入，降低车辆通行费变动的风险，平缓徽杭高速公司在承包经营期内的利润增幅。在承包经营前期，承包费收入预计高于车辆通行费收入，如2005年承包费收入高于通行费收入5895万元，预计徽杭高速公司不产生经营性亏损；随着车辆通行费的不断增长，在承包经营后期承包费收入预计少于车辆通行费收入，如2019年承包费收入少于通行费收入13391万元，承包方新长江公司将从承包经营中获得收益。预计本次交易对承包期内徽杭高速公司未来财务状况和经营的影响如下表所示：

    六、本次交易的目的

    金额单位：万元

    经调查，新长江公司财务状况良好，兴六高速公收费收入有，现金流情况良好，支付能力较强，本公司董事会认为承包费的支付不存在或有风险。

    （四）徽杭高速公司营业执照及会计报表；

    本承包合同生效期内，本公司与新长江公司之间不存在关联关系。

    特此公告。

    新长江公司对自行委派或聘用的人员拥有权，但须报徽杭高速公司备案。

    本次交易不存在土地租赁、债务重组等其他事项的安排。

    （五）中交公规划设计院出具的《徽杭高速公黄山市至昱岭关段交通量预测报告》。

    （三）新长江公司营业执照及会计报表；

    注：表中数据为按收费标准折算为收费标准最低车型的交通量。中交公规划设计院是在国家工商行政管理总局注册成立的公（含特大桥梁）等专业的甲级工程咨询机构。

    （一）本公司董事会决议；

    本次交易中涉及到的现有业务人员新长江公司原则上应予留用。

    七、交易对本公司的影响

    （二）徽杭高速公（安徽段）收费经营承包合同书；