性知识涨知识丨为什么电动汽车不能谈性能？CCPC就可以！

2016年9月16日至18日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车摩托车运动管理中心及克拉玛依联合主办的2016中国量产车性能大赛(以下简称CCPC)克拉玛依站决赛落幕。而这场比赛中最亮眼的，就是首次加入到大赛中的新能源汽车组竞技。

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我们都知道，电动车相比于传统汽油车的优势在于日常使用的经济性，劣势也是相对于优势存在的，纯电动汽车需要充电的补给方式，令这种动能形式在寸土寸金的城市中长距离驾驶有限，但动力驱动方式不同就能代表电动汽车没有操控性可言吗?答案是否定的。

在这次的量产车“大比拼”中，专门为电动车而设置的E组里，包含了大部分纯电动及插电混合动力两个小组，目的是能从实际的使用及极限测试中呈现出实际使用时的优缺点，方便消费者在购车之前用来比较参考。

各厂牌旗下电动车型大乱斗

当汽油车仍然占据国内汽车市场主流的时候，新能源汽车这几个字已经通过政策引导、市场普及，在这几年深入了。越来越多的人开始关注电动车型，所以此次2016年CCPC中当然不能少了电动车的身影。