丁丁海南旅游网官网互联网+”错时停车8成小区车位
早在2011年,本市部分党政机关、企事业单位、商厦就开始尝试将停车场对外,供周边居民夜间停放车辆。当年,城六区共有61处、8946个停车位实行了错时停车。但此后,不少试点单位都传出试行不畅的消息。
市发布的《2016年市缓解交通拥堵行动计划》提出,将积极推动社会单位自有车位有偿使用,鼓励与周边居民开展错时停车。“引入互联网平台,用市场化的技术手段来整合停车资源,是城市停车难的有效解决之道。”商业经济学会秘书长赖阳,部门应鼓励更多单位参与到跟互联网公司的合作中来。
记者昨日来到较早尝试错时停车的华普国际大厦。“什么叫错时停车?”面对记者的询问,大厦停车场管理员一头雾水。“这是对外停车场,无论附近小区居民还是过来办事的人,都统一收费。”管理员表示。
另一家风头正劲的智能停车平台ETCP,目前在签约的停车场已有1700多个。据了解,ETCP通过为停车场免费赠送不停车收费设施的方式,让小区和商厦乐于将闲置车位贡献出来。“我们小区不设地面固定车位,完全对外,车位利用率很高,全天几乎没有空闲的时候,ETCP手机支付还省去了人工收费的麻烦。”朝阳北青年汇物业人员说。
2010年小关北里45号院与世纪兴源大厦达成“错时停车”约定:每天8时至18时,小区车位向大厦车辆;18时至次日8时,晚上闲置不用的大厦车位借给小区居民,凭证停车不收费。但随着小区车辆大增,第二年小区车位白天就基本无法提供给大厦车辆停放,反倒是不少小区车辆超时“”大厦车位,物业不得不再花钱租车位以满足大厦的停车需求。
世纪兴源大厦东南角就是小关北里45号院。这个建于上世纪80年代的小区有三百多户居民,但整个小区最多只能容纳80辆机动车,大量车主不得不另寻车位。
“互联网+”让车位“活”起来
记者了解到,小区居民不办证主要是嫌贵。“小区周围的侧固定车位都是150元包月。停华普不仅贵,还只能管晚上,不划算。”一位车主告诉记者,附近商业楼不少,很多人习惯了晚上四处打游击找免费车位。
当初一拍即合的“错时停车”,在传统协商模式下普遍陷入“错”不起来的尴尬境地。但引入“智慧停车”服务的小区,却能轻松实现车位共享的精准化管理。
“今年小区车辆就别想停这儿了。”问及大厦的错时停车情况,世纪兴源物业负责人如此答复。
华普大厦停车管理公司负责人解释说,2012年跟社区谈“错时停车”时,大厦停车场还没,还是坑坑洼洼的,晚上横杆都不放下来,供外来车辆免费停车。“2013年前后花了200多万元停车场,起初跟社区商量小区车辆晚上停进来收费优惠些,但后每天有人24小时值班,太便宜了都不够支付人工费,定了每月150元至180元的价格,也没见居民来办证。”
上班时间小区车位空着,单位车位挤爆;下班后小区车位挤爆,单位车位空着。如何让宝贵的停车资源得到充分利用?“错时停车”在本市已试行多年,但记者近日走访发现,因为管理繁琐,协商困难,部分试点单位陆续取消了停车资源共享。面对停车难题,一些“智慧停车”公司正在借助互联网新技术,盘活被闲置的停车资源。
另外,广渠门雍贵中心的错时停车也一度暂停,大厦称担心人员复杂引发安全隐患。不过,6月3日起,该中心又开始恢复向周边居民车位且不分昼夜,但车位半年起租,月租金960元。多位居民表示,这明显超出了他们的心理价位。
物业人员表示,不再管理小关社区后,曾向停在大厦的小区车辆收取一个月450元停车费。但早在三年前,大厦地上地下100多个车位就全满了,便停止办理车证。“即使再多出车位,也会先紧着大厦员工使用。”工作人员坦言,实行“错时停车”时,经常有居民过了早八点车辆也不从大厦车位挪走,协调起来实在费劲。
东城区巷上嘉园小区的地下车库内,很多车位上都安装了丁丁停车专有的智能车位锁,用户通过手机APP就可以操控车位锁,租用小区业主的闲置车位。巷上嘉园周边停车需求旺盛,到神华大厦、东城区税务局、洲际大厦、首府大厦、汉华国际饭店上班或办事的人,如果找不到车位,就可以去巷上嘉园的私家车位停车,价格要比商厦便宜一半以上。目前,小区内放租出去的80多个车位每天利用率高达80%。居民们白天把车开出去的空闲时段,也可以轻松获得车位出租的收益。
与世纪兴源大厦类似,车公庄附近的新华印刷厂停车场也已经停止向居民办理停车证。
大厦车位收费贵居民不愿进
居民超时不挪车大厦费脑筋