海南旅游租车网迎接个性旅游时代 网络约租车企业布局海南岛

据统计，2014年海南全省接待国内外游客总人数4789.08万人次。随着乡村游、散客游等个性化旅游需求人数的日益递增，每到旺季，海南传统的、带司机服务的营运小型车辆已远远无法满足实际需求。

近年来，随着人民生活水平的提高，对出行舒适度的要求也不断提高，再加上网络技术的不断发展，各种网络约租车服务如雨后春笋般成长起来。海南作为冬季国内游客最喜爱的旅游目的地之一，对汽车租赁的巨大需求，也为网络约租车企业提供了生长的土壤。

海南一到冬季打车市场就供不应求，如今的租车市场，却已不是哪一家独步天下的局面，滴滴专车、一号专车、神州专车、微微拼车、AA拼车等各类互联网专车软件不断涌现，抢占了出租车市场的“一杯羹”。

出租车传统“招”模式远远不能满足需求，导致出租难做生意、而百姓抱怨难找出租，尤其是坏天气或高峰用车时节。而“电召”还存在人工调度、反应迟缓等问题。所以网络约租车越来越受到人们的青睐。

另外，虽然车咖已经与北汽集团进行合作，将大力推广使用新能源汽车，但新能源汽车在海南的推广也面临阻力，比如充电装置，以及停车位的缺乏等问题，需要更多地方的支持和财政补贴。此外，海南的电价并不低，用油和电价格差距不大，导致新能源汽车推广压力大、周期长等，需要更多的政策支持。(记者 侯赛)

传统模式遇挑战

网络约租车服务抢滩海南

期待更多“政策东风”

据不完全统计，2014全国汽车租赁车辆有48万辆，海南岛占3万辆左右；海南省500多亿元的旅游收入里，汽车租赁收入占据30多亿元。

虽然网络约租车的前景十分广阔，但依然有许多政策上的牵绊。比如车咖的专车服务软件已经研发成功，但因为专车政策一直不明朗，不能与大型汽车制造企业进行合作，只能和现有的出租车体系进行合作。

“2012年第一次来海南过冬，那个时候出租车很不好打，近年来却发现选择很多，比如可以选择神州专车的接机服务，平时出门可以选择滴滴快车或者顺风车，岛内自驾游还可以使用车咖等分时分日租赁车服务，真是既方便快捷又省钱省心！”退休老人刘德凯年年从新疆乌鲁木齐飞到海南来过冬养生，他的手机里装了不少五花八门的网络约租车软件，这些在候鸟圈里都玩得很火。

据了解，车咖目前有350辆汽车前期已经投入市场，出租率已经达到90%以上，在海口的汽车服务网点30多个，三亚有50多个，其次在万宁兴隆和保亭都有网点分布。下一步将与北汽集团合作，再投放500辆新能源汽车。“我们的目标是全岛覆盖，尤其是西线环岛高铁通车后，将与各市县合作，在动车站布置网点，目前万宁、乐东、三亚均已达成合作意向。”该公司负责人表示。

近期，海南易乐物联科技有限公司受邀参加欢乐节亮点活动“海南互联网旅游节”，并展示了车咖APP租用新能源汽车、海南旅游大数据平台供市民游客及专业观众体验。

据了解，英国的网络约租车服务已经占据总服务比例的60%，而挪威网络约租车占68%，在，网络约租车达到70%以上。而在我国，随着国家大力智慧城市建设，全国各省市都在展开多项智能服务，尤其智慧出行方面更是成为打造智慧城市的核心工程。

约租车业务已经在国外的一些国家或城市中占有很高的比重。以移动互联网方式改变召车习惯的公司纷纷获得知名投资者青睐。