进入“春运模式”：带你了解一个不一样的春运！东莞跟团三亚旅游
作者：齐中熙 樊曦 赵文君 丁静来源)
春运记忆中，不能只有火车和火车票。实际上，春运的“大头”在公。今年春运出行的29亿人次中，公就有24.81亿，占85%以上。尤其中短途旅行和回家的“最后一公里”，没有公不行。而公出行，最怕的是出安全事故。
一年一度的春运24日拉开大幕，此后40天中国进入“春运模式”。初步预计，春运期间全国旅客发送量将达到29.1亿人次，增长3.6%。其中道24.81亿人次，增长2.4%；铁3.32亿人次，增长12.7%；民航5455万人次，增长11%；水运4280万人次，与上年基本持平。
南昌铁局组织车务、机务、工务、电务、车辆、供电等部门干部职工投入一线打冰扫雪，全力保障列车正常运行秩序。还准备了充足的盒饭、方便面、矿泉水和八宝粥等应急食品，以防雨雪天气影响造成旅客滞留时，能够及时将食品送到旅客手中。（记者齐中熙、樊曦、赵文君、丁静）
根据携程旅行网统计，今年春节有近七成游客选择境外游，且“享受型”需求不断增长，超过六成游客准备入住高星级酒店。
倒卖车票的、在机舱里大吵大闹的、客车严重超员超速的，乱丢垃圾的，大声喧哗的，逃票套票的……每年春运，总有那么一些人想“浑水摸鱼”，给春运“添堵”。今年春运，上述行为将会纳入个人的诚信记录。因此，请做一个“诚信春运人”。
1月24日电题：进入“春运模式”：带你了解一个不一样的春运
春运前夕，交通运输部已经启动公交通突发事件一级预警。部网中心随即进入24小时应急值班状态。
按照发改委和铁总公司要求，各铁局将对春运中严重失信当事人采取联合，并将失信记录提供给社会信用机构，使失信当事人在出行、信贷等社会活动中受到制约，使其“一处失信，处处受限”。
今年，交通部门进一步加大运力供给，全力保障旅客春运出行。公将投入营运客车84.6万辆，日发班次将达到260万次、2189.5万个客位。
“现在全国铁里程超过12万公里，其中高铁近2万公里。高铁以六分之一的里程承担了约一半以上的运量。过去那种买票彻夜排队、火车拥挤不堪的现象已成为历史。”中国铁总公司总经理说。
有人回家过年，有人出去度假。趁着这个7天长假，来一次境外度假，体验一下异域风情成为越来越多人的选择。
自打有春运来，今年是第63年。今年春运与以往相比有何不同？
回首10年前，火车站“一眼望不到头”的排队人潮、车厢里“连厕所都挤满人”的拥挤和一摇三晃、动辄一两天的在途时间，让许多人既盼回家，又怕春运。
据悉，春节黄金周国人旅游热情旺盛，大型旅行社甚至单日销售额达亿元。携程旅行网统计显示，目前已经有十几万游客报名购买春节的跟团游、行产品，单日最高销售额过亿元，单一出境目的地的收客量最高超过10000人。
“极寒春运”，充分应对
此外，交通部门将强化安全监管，打造“平安春运”。督促道运输企业严格执行长途客车凌晨2至5时停车休息或接驳运输措施，严禁船舶“带病营运”、非法营运；利用全国重点营运车辆联网联控系统，督促各地运输企业严格落实车辆动态制度；开展安全隐患排查治理，及时消除事故苗头。
春运，爷就给了一个“下马威”：据中国气象局预报，受西伯利亚寒潮影响，近期我国南方多省市迎来大范围雨雪冰冻天气，中东部有强降温，局地降温幅度达10℃—14℃，出现入冬以来气温最低值，部分地区将面临大暴雪、冻雨天气。
“诚信春运”，你我共铸
在日前举行的2016年全国春运电视电话会议上，国家发展委副主任连维良表示，信用建设将成为今年春运工作的重点。交通运输、铁、民航、等部门将联手打击失信行为，努力打造“诚信春运”。
记者从携程旅行网获悉，从预订跟团游、行等度假产品的情况看，不含目的地购物等其他支出，春节黄金周国人出境游人均费用支出将超过1万元。主要花在机票、酒店住宿、餐饮、导游、用车、签证、旅游意外险等方面。
“春运记忆”，高铁重塑
西安铁局在客流密集车站搭建近4000平方米的应急风雨棚，在站台及旅客乘降通道铺设防滑草垫；协调地方，因恶劣天气或造成客车晚点时，提供地铁、公交、出租车延时服务。
“平安春运”，消灭隐患
“度假春运”，注重享受
据铁局介绍，该局2014年9月就推出了“铁局乘车诚信管理系统”，对伪造、涂改、过期车票或伪造乘车减价凭证乘坐火车，无票乘车或买短坐长、借用他人乘车证件乘车等乘车行为录入“铁局乘车诚信管理系统”，并发放《无票乘车告知确认书》。从2014年9月1日至2016年1月21日，铁局共计发出《无票乘车告知确认书》17534张。
记者
交通运输部运输服务司副司长王水平介绍，预计春运40天客流总量排名前10位的省份分别为广东、江苏、河南、四川、浙江、安徽、湖南、广西、和江西；排名前10位的城市分别为、上海、广州、深圳、成都、郑州、西安、重庆、武汉和东莞；旅客平均出行距离约为410公里，其中500公里以内的约占75%。
高铁的出现彻底改写了中国人的出行“地图”，也在悄然重塑国人的春运记忆。2015年春运，全国铁送旅客2.95亿人次，其中乘坐动车组的占41.4%。今年春运，全国铁将开行旅客列车3488对，其中六成以上是动车组。
铁也做好对极寒天气的应对。铁局、沈阳铁局加强沿线高寒高铁除雪检修，同时加强站车防寒供暖，候车室、售票厅室内温度适宜；旅客列车根据车内外温度变化，随时调整车内温度，确保客车温度达标。
正逢春运开始阶段，客运量车流量逐渐加大，如此“霸王级”寒潮可能造成公、铁、民航通行不畅、人员积压、安全风险加大。
2016年春节期间，境内三亚、厦门、昆明等地深受游客的喜爱，境外目的地则以日本、韩国、泰国等多个亚洲周边邻国为主要出游选择。携程通过大数据预判，今年春节境外旅游产品的预订量将占总量的六成以上。
去年6月，合福高铁等多条高铁相继开通，全国新增高铁3306公里，更多城市甚至乡镇直接进入“高铁时代”，越来越多像龚馨懿一样远离家乡的人可以“一步回家”。
可是去年她的回家之还没这么简单：首先要从上海南站乘普速列车到上饶，要7个多小时；到上饶后还要转公交、坐班车才能到镇上；最后再坐父亲的电动车回家，整个行程耗时10小时。
龚馨懿是华东师范大学大二学生，今年回家之，她选择了上海虹桥始发的G1633次高铁在五府山站下车，仅需3小时。下了火车，再坐上15分钟的乡村班车就到了口。
目前，铁总公司已梳理出失信行为类别，民航局已确定11种不文明行为，并争取今年春运期间就对失信行为进行记录。也将对严重超员、超速的营运客车驾驶员和所属企业进行失信记录。
