武汉公共自行车

　　记者探访：跑了十个点，难借一辆车

　　4月30日以来，记者对武汉三镇租车点的借车情况进行了实地探访，发现一车难求。

　　时间：4月30日下午2时至5时。记者以市民身份，走访汉口金家墩、常码头、复兴村、青年路、利济北路等10个自行车租车点，没有借到一辆自行车…[详细]

　　1、夜间不见车“返巢”：5月1日夜晚9时至10时20分，记者沿路走访武昌岳家嘴、汉口四维路、黄兴路、前进五路等13个租车点，仅四维路站有1辆车；黄兴路站6辆车；大智路数码港站有4辆车；一元路有4辆车，全部用铁链锁住。其余9个站均空无一车。

　　2、站亭两年未启用：记者了解到，目前鑫飞达集团承办的公共自行车站亭中，有230个未运营站点，主要原因在于站亭未能通电。同时，因为站亭不通电，站亭广告牌不能吸引广告客户，也是运营中的一个硬伤…[详细]

　　1、首要原因：霸车。一边是急需用车的市民想租车却租不到，另一边，大量热心反映：很多公共自行车在一些小区或单位里长时间停放着。“有辆公共自行车，从今年春节前就一直停放在公寓里。”4月底，武汉大学弘博公寓工作人员李俊说到。

　　2、次要原因：失衡。李扬是去年10月办的卡。那时，据鑫飞达集团公布的数据，公共自行车投放量已达3万辆，与此同时，拥有租车卡的市民却已远超50万人。事实上，除了公共自行车系统最初运营的半年，可能车与卡的数量在同步成比例增长外，后来车辆与租车卡的数量就一直处于一种失衡状态中…[详细]

　　1、不爱惜。有些租车人，视公共自行车为玩物，乱骑乱撞者有之、乱载重物者有之、任其日晒雨淋者有之、学骑自行车将其摔得鼻青脸肿者有之。

　　2、有意损坏。2010年1月12日夜，汉口大兴路小学站48辆车全部遭到破坏，后轮胎均被割开大豁口，站牌两个钢脚被切割机切断，站亭多块玻璃也被砸碎。

　　3、据为私有。有人租车后，想骑就骑，不想骑就停放在自家门前，个把星期、个把月，甚至几个月不还的，也不稀罕！

　　4、处罚不力。有人把车搞坏了，不仅不自觉修理或赔偿，甚至还撒泼耍赖，管理员也缄口不语…[详细]

　　有株洲市民反映，新建成的公共自行车租赁点成了人们的健身、游乐场所，每天晚上6至8时，不少人将公共自行车当作健身器材使用，使劲踩着。

　　还有市民担心，公共自行车租赁系统全为露天摆放，风吹日晒，易受到损坏，希望相关部门能搭建保护棚…[详细]

　　台州：铃铛和车篮常缺胳膊少腿

　　从起初的500辆到目前的1万辆，队伍不断扩充，租借量也不断上升。

　　1万辆自行车，平均每天2万人次的租借量，这么多人骑，当然，公共自行车也“累”得疾病缠身：车篮损失严重，车铃铛的损耗也非常大…[详细]