另一只眼看纽约2016年1月10日黄芳翎
文/Vincent@HK
纽约市有一套复杂无比兼上百年的铁系统，下地，几乎无处不到。咆哮的二十年代末，纽约市与州和纽约中央铁局通过一套West Side Improvement Project--是的，经典歌舞电影《West Side Story》的那个西区--这个系统在三十年代中通车，至五十年代随着公运输的兴盛开始衰退，六十年代开始逐渐停运，八十年代初正式弃用，然后如同所有城市一样，总有一些进步的声音游说把没有用的设施拆除；与此同时，当然也有念旧的声音反对，甚至不惜跟另一派对簿公堂。如同那些在美剧看过的那种集体诉讼，一拖经年最后只好不了了之，所以到九十年代时High Line的钢架结构依然保存完好，只是因为欠缺维修保养，油漆剥落，杂草丛生，残破不堪，然后，就像许多城市里的废墟，成为了不少人寻幽探胜的好地方。
从小我就是个别人口中的火车迷和铁迷，童年时在海运大厦楼上的玩具店Peter Pan，望着那些火车模型就非常欢喜，深深地吸引着，无论是静止抑或行驶中；长大后特别喜欢去一家叫Dan Ryan的餐厅，不是因为他们的啤酒特别冰冻，也不是他们的T骨牛排特别鲜嫩多汁，而是酒吧有套火车模型。
大概很多人跟我一样，未曾踏足大苹果时对大苹果的印象，往往来自电影和美剧：奢华的住宅区有Upper East Side，繁华的商业区有Downtown Manhattan，多元文化的有Queens，独特个性有曼哈顿的Chelsea和Hells Kitchen等。但，纽约市又何止这些？
过了一个多星期，他在微信的朋友圈上载了一张照片，看了之后禁不往会心微笑起来，而且大脑的灰色小细胞（大侦探Hercule Poirot语）立刻对号入座到纽约市地图：Brooklyn区的Water Street与Washington Street朝Brooklyn Bridge方向--意心的文字注释只有Once Upon a Time In America这几个字--是的，那张照片，正与经典电影《义薄云天》（内地译《美国往事》）的海报源出一辙的景观。
【财新网·Enjoy】
九十年代末，两名纽约市居民Joshua David和Robert Hammond自发组识Friends of the High Line，以High Line为己任，与斡旋磋商，将High Line原有的公共空间加以绿化利用，市肺般的高架公园绿化走廊--多少可能因为亲身到过巴黎，又或者看过Ethan Hawke和Julie Delpy的电影《Before Sunset》后，受到巴黎把弃置的Vincennes railway line成幽美的The Promenade Plantée所启迪，提出类似改建方案，并得到广泛认同，还有当时市长Michael Bloomburg支持，终于在2005年有关方面同意将High Line从国家铁系统移交，翌年改建工程正式，2009年夏部分首先，成为纽约市近年的新地标。
意心赴东岸旅游探亲，临行前约定这一期的标题是我们眼中的纽约市。
意心赴东岸旅游探亲，临行前约定这一期的标题是我们眼中的纽约市。
的可发展的空间不如纽约市多，也没有废弃的市区铁段。但有纪念价值的旧建筑项目还是可以举一反三，不必老是拆拆拆，gentrification是一个应该学习的态度，一个城市保留和活化本身独有的文化以至地标，相当程度是不必提也是应该做的事。
【财新网·Enjoy】
文/Vincent@HK
比方说他们的High Line，就一直予我甚好的感觉。
比方说他们的High Line，就一直予我甚好的感觉。
的可发展的空间不如纽约市多，也没有废弃的市区铁段。但有纪念价值的旧建筑项目还是可以举一反三，不必老是拆拆拆，gentrification是一个应该学习的态度，一个城市保留和活化本身独有的文化以至地标，相当程度是不必提也是应该做的事。
其实类似的穿插式建筑物早就出现过在纽约，比如已被列入文物级别，原建于十九世纪末的Bell Laboratories Building，在High Line当年最初通车时就已经贯穿了已有的建筑结构，事实上这个不大起眼的实验室在二次世界大战时，是研究的Manhattan Project的大本营。
头一次见到High Line的当日，正是check in那栋建在High Line上的全新酒店The Standard High Line。整栋酒店就横跨在公园，或者换个角度形容，High Line正是穿插在酒店的立柱之间，常有趣的城市风景。躺在舒适的床上，大脑的灰色小细胞禁不住想，下面的铁，数十年有是如何运载人和货物，那些时候，纽约市居民大概也不曾想象过，未来会有这么一天，在这个曾经是肉类包装工场的地方--也是地名Meatpacking District的来由--会有如此有趣的建筑物出现。
九十年代末，两名纽约市居民Joshua David和Robert Hammond自发组识Friends of the High Line，以High Line为己任，与斡旋磋商，将High Line原有的公共空间加以绿化利用，市肺般的高架公园绿化走廊--多少可能因为亲身到过巴黎，又或者看过Ethan Hawke和Julie Delpy的电影《Before Sunset》后，受到巴黎把弃置的Vincennes railway line成幽美的The Promenade Plantée所启迪，提出类似改建方案，并得到广泛认同，还有当时市长Michael Bloomburg支持，终于在2005年有关方面同意将High Line从国家铁系统移交，翌年改建工程正式，2009年夏部分首先，成为纽约市近年的新地标。
头一次见到High Line的当日，正是check in那栋建在High Line上的全新酒店The Standard High Line。整栋酒店就横跨在公园，或者换个角度形容，High Line正是穿插在酒店的立柱之间，常有趣的城市风景。躺在舒适的床上，大脑的灰色小细胞禁不住想，下面的铁，数十年有是如何运载人和货物，那些时候，纽约市居民大概也不曾想象过，未来会有这么一天，在这个曾经是肉类包装工场的地方--也是地名Meatpacking District的来由--会有如此有趣的建筑物出现。
过了一个多星期，他在微信的朋友圈上载了一张照片，看了之后禁不往会心微笑起来，而且大脑的灰色小细胞（大侦探Hercule Poirot语）立刻对号入座到纽约市地图：Brooklyn区的Water Street与Washington Street朝Brooklyn Bridge方向--意心的文字注释只有Once Upon a Time In America这几个字--是的，那张照片，正与经典电影《义薄云天》（内地译《美国往事》）的海报源出一辙的景观。
其实类似的穿插式建筑物早就出现过在纽约，比如已被列入文物级别，原建于十九世纪末的Bell Laboratories Building，在High Line当年最初通车时就已经贯穿了已有的建筑结构，事实上这个不大起眼的实验室在二次世界大战时，是研究的Manhattan Project的大本营。
大概很多人跟我一样，未曾踏足大苹果时对大苹果的印象，往往来自电影和美剧：奢华的住宅区有Upper East Side，繁华的商业区有Downtown Manhattan，多元文化的有Queens，独特个性有曼哈顿的Chelsea和Hells Kitchen等。但，纽约市又何止这些？
High Line：变废为宝的空中走廊
作者陈意心去纽约探亲旅游，从书店、影院到博物馆，将“大苹果”逛了个遍，儿时上海小囡记忆里的纽约变成了生动的实景；而另一作者Vincent也曾旅居纽约，对经由废弃的高架货运铁而成的High Line公园情有独钟。纽约，这座堪称现代化大都市鼻祖的城市，在两位来自东方两座大都市——上海、的作者笔下，呈现别样味道。
High Line：变废为宝的空中走廊
纽约市有一套复杂无比兼上百年的铁系统，下地，几乎无处不到。咆哮的二十年代末，纽约市与州和纽约中央铁局通过一套West Side Improvement Project--是的，经典歌舞电影《West Side Story》的那个西区--这个系统在三十年代中通车，至五十年代随着公运输的兴盛开始衰退，六十年代开始逐渐停运，八十年代初正式弃用，然后如同所有城市一样，总有一些进步的声音游说把没有用的设施拆除；与此同时，当然也有念旧的声音反对，甚至不惜跟另一派对簿公堂。如同那些在美剧看过的那种集体诉讼，一拖经年最后只好不了了之，所以到九十年代时High Line的钢架结构依然保存完好，只是因为欠缺维修保养，油漆剥落，杂草丛生，残破不堪，然后，就像许多城市里的废墟，成为了不少人寻幽探胜的好地方。
作者陈意心去纽约探亲旅游，从书店、影院到博物馆，将“大苹果”逛了个遍，儿时上海小囡记忆里的纽约变成了生动的实景；而另一作者Vincent也曾旅居纽约，对经由废弃的高架货运铁而成的High Line公园情有独钟。纽约，这座堪称现代化大都市鼻祖的城市，在两位来自东方两座大都市——上海、的作者笔下，呈现别样味道。
从小我就是个别人口中的火车迷和铁迷，童年时在海运大厦楼上的玩具店Peter Pan，望着那些火车模型就非常欢喜，深深地吸引着，无论是静止抑或行驶中；长大后特别喜欢去一家叫Dan Ryan的餐厅，不是因为他们的啤酒特别冰冻，也不是他们的T骨牛排特别鲜嫩多汁，而是酒吧有套火车模型。
